فيما يلي 10 أشياء سمعت الناس يقولونها عن العمل المناخي. هل هم صحيح؟
أنا أقوم بواجبي: أقوم بإعادة تدوير كل عبواتي
هذا يذكرني بـ "لا يمكنك رؤية الخشب من الأشجار" أو "لا تهتم بالأشياء الصغيرة". نعم، إعادة التدوير أمر جيد. لكن من الأفضل بكثير تقليل الاستهلاك الزائد الذي يؤدي حتماً إلى الحاجة إلى إعادة التدوير، وشراء سلع ذات عبوات أقل.
يمكن لنظام إعادة الودائع أن يمكّن من غسل حاويات المشروبات وإعادة استخدامها، وهو أفضل من إعادة التدوير. والأفضل من ذلك أن شرب ماء الصنبور من كوب أقل استهلاكًا للموارد بكثير من شراء المشروبات المعبأة في زجاجات.
شعار تيسكو هو "كل القليل يساعد". نعم، ولكن كل تغيير كبير من شأنه أن يساعد كثيرا. نحن بحاجة إلى خفض انبعاثاتنا إلى الصفر، الأمر الذي يتطلب بعض التغييرات الكبيرة مثل تركيب مضخات الحرارة، وتقليل السفر، وتغيير نظامنا الغذائي وما إلى ذلك.
أنا أقوم بدوري: لدي ألواح شمسية
تعتبر الألواح الشمسية مفيدة، لكنها لن تقلل من بصمتك الكربونية بهذا القدر. إن مشكلة الكربون الحقيقية في المملكة المتحدة هي كيفية تسخين منازلنا. يستخدم المنزل المتوسط 3,000 كيلووات ساعة سنويًا من الكهرباء و11,000 كيلووات ساعة للتدفئة. يتم توليد الكهرباء بشكل رئيسي من مصادر منخفضة الكربون، وهدف الحكومة هو أن تكون محايدة للكربون بحلول عام 2035، لذا فإن تركيب الألواح الشمسية لن يحدث فرقًا كبيرًا في بصمتك الكربونية.
وفي الوقت نفسه، ينبعث من غلاية الغاز الخاصة بك حوالي 2.5 طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا. نعم، نحن بحاجة إلى الألواح الشمسية، ولكننا نحتاج حقًا إلى معالجة الانبعاثات الناتجة عن تدفئة منازلنا.
النمو السكاني هو المشكلة
ويمكن التعبير عن تأثيرنا العالمي على البيئة من خلال ضرب عدد السكان × الاستهلاك × كفاءة استخدام الموارد. على مدى القرن الماضي، نما عدد السكان بسرعة، وكان الاستهلاك أسرع؛ يفوق التحسن المطرد في كفاءة استخدام الموارد. بسبب تحسن مستويات التعليم، يتباطأ النمو السكاني ويتراجع الآن في العديد من البلدان، بما في ذلك المملكة المتحدة (باستثناء الهجرة)، وروسيا والصين. أعتقد أن النمو السكاني سوف يحل نفسه خلال العقود القادمة.
الاستهلاك هو الفيل الموجود في الغرفة. إن النمو الهائل في مشترياتنا من السلع والخدمات الاستهلاكية هو الذي تسبب في ارتفاع هائل في انبعاثات الغازات الدفيئة. تاريخياً، قادت الدول الغنية هذا النمو، ولكن بشكل متزايد يأتي من النخبة الثرية من جميع البلدان. يبدو أنه لا توجد نهاية في الأفق للإسراف والاستخدام الهائل للموارد التي يمكن أن يطمح إليها البشر. الاستهلاك المفرط للموارد هو المشكلة. السؤال الحقيقي هو كيف يمكننا أن نكون راضين عن حياتنا دون استهلاك المزيد من الموارد؟ ومعالجة عدم المساواة سوف تساعد. ربما موضوع مدونة المستقبل!
لحوم البقر المحلية مستدامة
تأكل الماشية (في المملكة المتحدة) بشكل أساسي العشب المزروع من الأمطار الطبيعية، وتكون انبعاثات النقل إلى السوق منخفضة. ويرى البعض أن غاز الميثان المنبعث من الماشية هو "طبيعي" إلى حد ما، وأن الكربون المحتجز في التربة يعوض ذلك.
صحيح أن لحوم البقر المحلية أفضل من تربية الماشية على العشب أو فول الصويا من الأراضي التي كانت في السابق غابات استوائية مطيرة، ولكنها ليست جيدة بما فيه الكفاية. بسبب غاز الميثان الناتج، فإن لحم البقر له تأثير أكبر بكثير على المناخ والبيئة من كل الأطعمة الأخرى تقريبًا، وينطبق هذا حتى على لحوم البقر الأكثر "إنتاجية" التي يتم تربيتها في حظائر داخلية ضخمة في الولايات المتحدة الأمريكية. ولا أستطيع العثور على ورقة علمية جادة تمت مراجعتها من قبل النظراء تدعم حجة عزل الكربون على المدى الطويل. أيضًا، تميل الأراضي العشبية إلى أن تكون أرضًا كانت في السابق غابات، لذلك هناك خيار أفضل لاستعادة الكثير من هذه الأراضي للحياة البرية أو إنتاج الأخشاب. استنتاجي هو أننا يجب أن نحتفظ بتناول لحوم البقر في المناسبات الخاصة، ونعم، يجب أن يتم تربية لحوم البقر محليًا - حيث إن تربية الماشية منخفضة الكثافة بالطريقة الصحيحة يمكن أن تكون مفيدة للتنوع البيولوجي.
الغاز الطبيعي نظيف
ومن المثير للاهتمام أن وجهات النظر حول هذا الأمر قد تغيرت في العقد الماضي أو نحو ذلك. وكان يُنظر إلى التحول إلى الغاز "النظيف" على أنه تحسن في الوقت الذي كان فيه الفحم يولد الكهرباء ويوفر الكثير من التدفئة لدينا. تبلغ انبعاثات الكربون الناتجة عن محطات توليد الطاقة بالغاز حوالي نصف انبعاثات الفحم. ولكن هذا قبل الأخذ بعين الاعتبار أي تسريبات. من الممكن أن يتسرب غاز الميثان في جميع مراحل توزيع الغاز؛ من آبار الغاز ومعالجته وتخزينه وخطوط نقله وأنابيب التوزيع في شوارعنا. عندما تأخذ هذا في الاعتبار، فإن إجمالي الانبعاثات الناتجة عن الغاز ليست أفضل بكثير من الفحم. في حين أنه يمكن معالجة الانبعاثات الصادرة عن محطات توليد الطاقة بالغاز من خلال احتجاز الكربون وتخزينه، إلا أن هذه عملية كثيفة الاستخدام للطاقة وتتطلب حرق المزيد من الغاز لتشغيل المعدات اللازمة.
نحن بحاجة إلى الوصول إلى مستوى الصفر من الانبعاثات، لذا فإن الغاز "الطبيعي" ليس نظيفًا بدرجة كافية لتوليد الكهرباء أو التدفئة أو الطهي.
نحن بحاجة إلى حماية "العائلات العاملة بجد"
أنا لا أحب هذه العبارة. والمعنى الضمني هو أن اتخاذ الإجراءات اللازمة لخفض الانبعاثات سيضر بلا داع "بالأسر التي تعمل بجد". وماذا عن العائلات العاطلة عن العمل، أو تلك التي لا تعمل بجد! وعدم التصرف سيضر بجميع العائلات، بما في ذلك العائلات الكادحة.
نحن بحاجة إلى خفض انبعاثات الكربون لدينا، وبسرعة. ويمكن تحقيق ذلك بتكلفة إجمالية قليلة (على سبيل المثال، مع انخفاض تكلفة السيارات الكهربائية، فإنها ستوفر أموال المجتمع). ومن الممكن، بل ينبغي، أن تكون السياسات مصممة لحماية الأسر ذات الدخل المنخفض ــ فالعديد من السياسات تحابي الأثرياء الذين من المرجح أن يستفيدوا من المنح وإعانات الدعم للسيارات الكهربائية، والألواح الشمسية، والمضخات الحرارية. أليس من الأفضل حماية المجتمع بأكمله والسعي لتحقيق المزيد من العدالة والإنصاف؟
سيؤدي بناء 30,000 "منزلًا صديقًا للبيئة" إلى تقليل انبعاثات الكربون في المجلس
لا و لا و لا مرة أخرى! جميع المنازل الجديدة سوف تزيد من انبعاثات الكربون. وحتى في الحالة غير المرجحة التي يكون فيها صافي استخدامها صفرًا، فإن بنائها سيؤدي إلى انبعاثات ناتجة عن تطهير الأراضي ومواد البناء وأنشطة البناء. العديد من "المنازل البيئية" كبيرة الحجم، وتستخدم الكثير من الموارد في بنائها وتأثيثها. وغالباً ما يتواجدون في الريف مع حتمية زيادة الاعتماد على السيارات. قد يروق الكثير من المنازل البيئية المنفصلة في الريف للكثيرين، ولكن يرجى التفكير في العواقب.
وينبغي أن ينصب تركيزنا على تجديد وتحسين المنازل والأحياء القائمة، وتشجيع معظمنا على اختيار العيش في البلدات والمدن لأنها أماكن جذابة ونابضة بالحياة للعيش فيها.
الطيران المحايد للكربون هو قاب قوسين أو أدنى
قرأت بانتظام إعلانات حول "الاختراقات" في مجال الطيران المستدام. ومع ذلك، لا يوجد أي منها جاهز للانتشار على نطاق واسع.
تتحسن الطائرات الكهربائية ولكنها ستظل دائمًا محدودة بوزن البطاريات مما يشير إلى أنها ستكون ذات فائدة كبيرة في الرحلات القصيرة. أعتقد أن الرحلات الجوية القصيرة التي تعمل بالطاقة الكهربائية والتي تقل عددًا قليلًا من الركاب ستخلق ببساطة طلبًا جديدًا للركاب والسياح لمشاهدة المعالم السياحية - لكن هذا لن يحل محل طرق الطيران الحالية.
تم مؤخرًا تزويد رحلة تجريبية عبر المحيط الأطلسي بالدهون والزيوت المهدرة. ولكن ببساطة لا يوجد ما يكفي من "النفايات" المتاحة، في حين أن استخدام الكتلة الحيوية سيتطلب مساحات شاسعة من الأراضي التي يمكن استخدامها بشكل أفضل لزراعة الغذاء، أو كموطن للحياة البرية.
هناك احتمالان آخران هما الهيدروجين (من مصادر الطاقة المتجددة) والوقود السائل الاصطناعي الجديد. كلاهما تجريبي ومكثف للموارد (الطاقة) لإنتاجه. ولذلك فإنها ستكون باهظة الثمن. ربما سيأتي يومهم، لكن تطوير البنية التحتية اللازمة للطيران يستغرق عقودًا من الزمن، وبالطبع فإن الصناعة تتجنب المخاطرة ويصعب تغييرها. ومن ناحية أخرى، يتعين علينا أن نضغط من أجل تعويض الكربون الحقيقي الناتج عن رحلات الطيران ـ أن ندفع تكاليف دفن كمية معادلة من ثاني أكسيد الكربون عن كل رحلة جوية.
السيارات الكهربائية أسوأ من البنزين
وبطبيعة الحال، فإن جميع المركبات الخاصة لها تأثير بيئي كبير. أفضل شيء هو تنظيم حياتك لتجنب الحاجة إلى السفر المنتظم واستخدام وسائل النقل العام أو ركوب الدراجة أو المشي في معظم الأوقات.
تعتبر المركبات الكهربائية بطبيعتها أكثر كفاءة في استخدام الطاقة من محركات الاحتراق الداخلي. يتم تحويل 30% فقط من الطاقة الناتجة عن البنزين إلى حركة أمامية مفيدة، في حين تحقق السيارة الكهربائية 80%. وهذا فرق مذهل ويعني أن التحول إلى المركبات الكهربائية سيقلل بشكل كبير من استهلاكنا الإجمالي للطاقة.
"ولكن ماذا عن البطارية"، سمعتك تقول. تتطلب البطاريات الكثير من المعادن لإنتاجها ويأتي معظمها من التعدين. ويأتي بعضها من المناجم غير المنظمة في البلدان المنخفضة الدخل مما يتسبب في أضرار بيئية واجتماعية. لكن بشكل عام، فإن أحجام المواد المطلوبة تمثل جزءًا صغيرًا من حجم النفط المستخرج لتشغيل سياراتنا التي تعمل بالبنزين. هل شاهدت الفوضى البيئية في رمال القطران الكندية، أو آبار النفط في العراق؟ على أية حال، من الممكن إعادة تدوير وإعادة استخدام معظم المكونات في البطاريات، وبالتالي فإن الحاجة إلى التعدين البكر على المدى الطويل ستنخفض في نهاية المطاف.
اللوائح البيئية تضر الأعمال
إن كل تشريع جديد تقريبا يكون مصحوبا بصرخات الشكاوى من جانب الشركات، وأحيانا من جانب الصحفيين والمستهلكين. لكن تخيل لو لم نطرح تشريعًا جديدًا؟ سنظل نقود السيارة دون ارتداء أحزمة الأمان، وستكون حاناتنا مليئة بالدخان، وستتسبب محطات الطاقة التي تعمل بالفحم في هطول أمطار حمضية، وسنستخدم الثلاجات والمجمدات التي تستهلك الكثير من الطاقة، وسيتم تدمير طبقة الأوزون لدينا.
تعمل اللوائح المعقولة على تحسين المعايير وتساعد على خلق مجتمع أفضل. وكثيراً ما تكون التكاليف المفترضة للتنظيمات الجديدة مبالغاً فيها، كما أن الفوائد التي تعود على المجتمع أقل من قيمتها الحقيقية (الهواء النظيف). تخلق اللوائح المعقولة "ساحة لعب متكافئة" للشركات للتنافس. ونظرًا لحالة الطوارئ المناخية، أعتقد أننا بحاجة إلى المزيد من الأنظمة، لا سيما تلك التي تركز على النتائج لأن ذلك يوفر بعض المرونة في التنفيذ.
إذا كنت تحب هذه المدونة ، فيرجى مشاركتها مع أصدقائك وعلى وسائل التواصل الاجتماعي.
خيارات الكربون
لا تفوت مدوناتي المستقبلية! من فضلك أرسل لي بريدًا إلكترونيًا على محمي عنوان البريد الإلكتروني هذا من المتطفلين و برامج التطفل. تحتاج إلى تفعيل جافا سكريبت لتتمكن من مشاهدته. وسأرسل لك كل مدونة جديدة عندما أنشرها.
قد تستمتع أيضًا بكتابي ، خيارات الكربون حول الحلول المنطقية لأزماتنا المناخية والطبيعة. متاح مباشرة مني هنا. أتبرع بثلث الأرباح لإعادة بناء المشاريع.
اتبعني:
Carbonchoicesuk (أو تويتر )carbonchoices (فيسبوك)carbonchoices ( إنستغرام)
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر http://www.carbonchoices.uk/index.php/blog/blog-56
