ما الذي يعرفه الشخص العادي من دولة غربية حقًا عن NIO؟ ما الذي يعرفه الأمريكيون أو الأوروبيون الذين يمتلكون أسهم NIO بالفعل عن الشركة؟ هذا ما كنت أسأله لنفسي منذ أن جربت النسخة الأوروبية من NIO ES8 والتقيت بفريق NIO Norway. عدت إلى هولندا ولم أتوقف عن التعلم منذ ذلك الحين.
بعد بعض المعلومات الأساسية حول الأشياء التي قد يعرفها معظم القراء بالفعل عن NIO وتجربتنا مع الفريق في النرويج ، سوف أتطرق إلى ما تمت مناقشته خلال مقابلتنا مع المدير العام لـ NIO Norway. لا تتردد في مشاهدة الفيديو الخاص بنا للمقابلة ورؤية ابتسامته الكبيرة وحماسه للعمل الذي يقوم به NIO. سيتناول الجزء الثالث من المقالة بعض المزايا الفريدة والرائعة التي يمكن لعملاء NIO في الصين استخدام نقاط NIO الخاصة بهم من أجلها.
دورة تنشيطية في NIO
عندما يتعلق الأمر بـ NIO ، ما الذي يعتبره الناس معرفة عامة؟ قد يتذكر البعض ميزانيتهم العمومية المضطربة في السنوات الأولى (التي قاموا بحلها منذ ذلك الحين). قد يتذكر البعض أن لديهم ختم موافقة الدولة الصينية ، وبالتالي من غير المرجح أن يفشلوا بسببه. قد يعلمون أن NIO ليس لديها مصنعها الخاص حتى الآن ، وأنها دخلت في شراكة مع Intel Mobileye من أجل الاستقلالية ، وأنها أدخلت بنجاح مبادلة البطارية في الصين. ولكن بشكل عام ، فإن هذا بالكاد يخدش سطح قصة نجاح صينية بطبيعتها لم تترجم بعد إلى الإنجليزية من قبل وسائل الإعلام.
في مقالتي ومقاطع الفيديو السابقة حول NIO ES8 ، أوضحت أنني اكتشفت أن منتجات الشركة جيدة بشكل صادم - جيدة جدًا لدرجة أنها ستمنح Tesla فرصة للحصول على أموالها وتجعل مجتمع Tesla يحسد في بعض الأحيان. أيضًا ، كما أشار Elon ضمنيًا على Twitter ، ستصبح EVs الصينية أكبر منافسي Tesla ، ولم يتضح مدى ذلك بعد.
ومع ذلك ، هناك قصة تتمحور حول الإنسان حول تجربة العملاء وراء كل هذه التكنولوجيا المذهلة ، وهي جزء أكبر من NIO مما تعرف.
NIO النرويج ، تجربتنا
لاحقًا في هذه المقالة ، سنقدم بعض الأمثلة الرائعة حقًا حول NIO في الصين ، ولكن لنبدأ أولاً بما تمكنا من ملاحظته شخصيًا. عندما كنا في النرويج ، للوصول إلى الموقع حيث كان NIO يستعرض ES8 ، كانت هناك رحلة بالحافلة لمدة ساعة. كان معظم الصحفيين في ذلك اليوم من النرويج ، واختاروا الذهاب إلى هناك باستخدام سياراتهم الخاصة ، لذلك كانت الحافلة الكهربائية فارغة إلى حد ما. أول شيء وجدته مثيرًا للاهتمام هو أن ممثل NIO الذي تم اختياره لتحية الصحفيين والعملاء المحتملين لم يكن من قسم العلاقات العامة. كان بدلاً من ذلك موظفًا من قسم الخدمات ، وفي الطريق إلى هناك تحدثنا مطولاً. هو ، في الواقع ، كان يعمل في تسلا. وفقا له ، كان العمل في NIO أكثر متعة وأكثر متعة. بدا أن هذا الموظف وكل شخص آخر في فريق NIO ممن تحدثت معهم شعروا بالحرية في إبداء آرائهم الصادقة وكانوا ودودين بشكل لا يصدق وعفويًا ومتحمسين حقًا في محادثاتهم مع جميع الصحفيين والعملاء المحتملين في الحدث.
في مجال عملي ، أشعر وكأنني لم تتم معاملتي من قبل شركة بشكل أفضل من شركة NIO. على الرغم من أنه لم يكن جزءًا من برنامج NIO لمدة نصف يوم ، فقد سُمح لنا بالبقاء لفترة أطول وتوثيق السيارة بشكل صحيح ، كما يمكن رؤيته في مقالة المراجعة ومراجعة الفيديو. أجاب NIO على جميع أسئلتنا الفنية وحتى شاركنا بعض المعلومات التي جعلتنا نقسم على عدم مشاركتها قبل الأوان (مبالغة طفيفة هناك). لقد مكنتنا إجراءات NIO من إعطائك تقييمًا أفضل وأكثر صحة للمركبة وقدراتها ، حتى لو ظلت بعض التفاصيل طي الكتمان. أنا حقا أحيي NIO للطريقة التي تعاملت بها مع هذا.
كما ستكتشف في السنوات القادمة ، فإن تجربة خدمة العملاء مهمة للغاية لـ NIO ، وسأفاجأ إذا بعد بضع سنوات من الآن ، لم ينافس مجتمع NIO مجتمع نوادي مالكي Tesla المختلفة - لا سيما بالنظر إلى كيفية NIO تعمل بنشاط على تأجيج هذا في الصين. المزيد عن ذلك بعد المقابلة.
المقابلة
فيما يلي أهم المعلومات التي تعلمناها من مقابلتنا مع ماريوس هيلر ، المدير العام لـ NIO:
هل يمكنك التحدث عن تصميم منزل NIO الذي نجلس فيه حاليًا؟
منزل NIO هو شيء جديد في صناعة السيارات ، على الأقل بالنسبة لأوروبا. في الصين ، يوجد في السوق بالكامل بالفعل منزل NIO ، وسوف نفتتحه في أوسلو في 30 سبتمبر. نحن هنا حاليًا في مركز خبرة مؤقت ، لذا فهذه مجرد لمسة وإحساس بمعاينة الشكل الذي سيبدو عليه.
إنه لمن المنعش أن تكون منفتحًا وودودًا مع كل من الصحفيين والعملاء المحتملين الذين دعوتهم - وهو الأمر الذي كان الحال مع Tesla قبل عدة سنوات ، ولكنه سحر فقدوه منذ ذلك الحين. هل يمكن أن تخبرنا عن هذا؟
شكرا لتقديرك ذلك. نحاول مشاركة أكبر قدر ممكن من نحن. أعتقد أنه من المهم جدًا للصحفيين وخاصة المستخدمين أن يتعرفوا علينا وعلى الأشخاص المحيطين بالعلامة التجارية وكذلك على العلامة التجارية نفسها. علينا الانفتاح لإظهار نوع جودة الخدمة التي نرغب في تقديمها.
هل يمكنك أيضًا أن تذكر كيف يرتبط ذلك باستقلاليتك داخل NIO التي ذكرتها سابقًا؟
تأسست NIO Norway في مارس من هذا العام ، لذلك نحن شركة شابة جدًا. ثم ، فيما يتعلق باستقلاليتنا ، نحن وفريقنا الأوروبي لدينا بعض الاستقلالية عن أصدقائنا وزملائنا في الصين. لدينا بالفعل أفضل الممارسات من الصين ، والتي نحاول تكييفها قدر الإمكان في السوق النرويجية. لذا ، للإجابة على سؤالك ، فإن استقلاليتنا داخل الشركة هو ما سيجعل NIO مناسبًا تمامًا لمستخدمينا.
لذلك ، أطالب بهذا بافتراض أن الدول الأوروبية الأخرى ستحصل أيضًا على فرصة للقيام بذلك: جزء من استقلاليتك من NIO يسمح لك أيضًا بإنشاء البرامج والميزات التي تجعل NIO مناسبًا تمامًا داخل النرويج - مثل ، لا أفعل لا أعرف ، باستخدام تطبيقات الطقس المحلية ، خصائص طريق البرنامج ، وظائف المساعد الصوتي. هل يمكنك إخبارنا بما تفعله ، NIO Norway ، لجعل السيارة جاهزة للمستهلك النرويجي؟
بالنسبة للمنتج نفسه ، قمنا بعمل جيد جدًا لجعله بطريقة تناسب 100٪ للمستخدمين النرويجيين. لماذا ا؟ حسنًا ، على سبيل المثال ، نومي - يمكنك القول إنها تخضع لدورة لغة في الوقت الحالي ، لذلك عندما نطلق السيارة ، ستكون اللغة النرويجية بطلاقة. أو ، على سبيل المثال ، كما ذكرت أيضًا إشارات المرور - من المهم جدًا أن تتعرف السيارة على إشارات المرور النرويجية ، لذلك يتم الاهتمام بكل شيء هناك أيضًا.
وهل تعتقد أن هذه الإستراتيجية ستسمح لـ NIO بالتوسع في أوروبا بشكل أسرع من منافسيك غير الأوروبيين الآخرين الذين يحاولون دخول السوق؟
سنرى هذا بالطبع ، لكنني أعتقد أنه مع العمل الجيد الذي يقوم به الفريق والدروس المستفادة أيضًا من إطلاق علامة تجارية جديدة في النرويج ، ستساعد زملائنا في بقية أوروبا لاحقًا.
لذلك ، لديك بالفعل شراكة مع Tidal. أفترض أنكم تعملون أيضًا على Spotify و YouTube Music. ما كنت أتساءل ، هل سيكون لديك أيضًا شيء مثل YouTube / Netflix؟ متصفح ويب؟ متجر تطبيقات؟
كما قلت ، سيكون لدينا بالفعل تشكيلة رائعة من التطبيقات عند إطلاقنا ، وهذه مجرد بداية. سنرى ما سيأتي في المستقبل ، لكننا لن نتوقف هنا. سنواصل التطوير وسيصبح البرنامج الجديد متاحًا كتحديثات عبر الهواء.
لذلك ، خلال عرضك التقديمي ، سأل أحد الصحفيين عما إذا كانت NIO مستعدة لمشاركة تقنية مبادلة البطاريات الخاصة بها مع شركات صناعة السيارات الأخرى. هل يمكن أن تعيد إجابتك لنا؟
كان هذا سؤالًا جيدًا والإجابة هي: نعم ، NIO منفتحة جدًا على مشاركة تقنية تبديل البطارية الرائعة ومحطة تبديل البطارية مع شركات تصنيع السيارات الأخرى. أعتقد أنه ذكي لأنه يمكن أن يخلق معيارًا لصناعة السيارات ، وهو أمر جيد للمستخدمين مرة أخرى.
عندما سمعت ذلك ، كان عليّ أن أعود بالتفكير إلى مكالمة مستثمري Tesla منذ بضع سنوات ، حيث قدم Elon Musk عرضًا مشابهًا جدًا لمشاركة شبكة Supercharger طالما وافق صانعو السيارات الآخرون على دفع نصيبهم العادل للكهرباء والتوسع من الشبكة. منذ ذلك الحين ، لم يقبله أحد بعرضه وكنت أفكر دائمًا ، "لماذا؟ إنه عرض رائع ". ومع ذلك ، الآن ، بالمقارنة ، لا ينبغي لهم حقًا قبول هذا العرض - يجب عليهم قبول عرض NIO لأنه مع تبديل البطارية ، يمكنهم المضي قدمًا.
هاها ، نعم ، أنت على حق.
ولكن في موضوع مختلف ، هل تعتقد أن شركة NIO ستبني مصنعًا في مكان ما في أوروبا للمستهلكين الأوروبيين؟
ليس لدي إجابة على ذلك ، لكن قد يحدث ذلك لأننا نريد أن ننمو.
معجزة NIO في الصين
إذن ، كيف قامت NIO ببناء مجتمع داخل الصين وكم منه سيأتي إلى النرويج وبقية أوروبا؟ بفضل تغطيتنا الأخيرة لـ NIO ، قدم بعض القراء والمشاهدين في الصين بعض التجارب المثيرة للاهتمام التي مروا بها مع NIO في الصين ، وادعوا أن الخدمة ممتازة مثل المنتج.
أولاً وقبل كل شيء ، تطبيق NIO: الشاشة الرئيسية ليست حتى عناصر التحكم في السيارة. بدلاً من ذلك ، فإن أول شيء تراه هو شبكة اجتماعية متقدمة جدًا لجميع مستخدمي NIO الذين يناقشون العلامة التجارية وسيارتهم ويقدمون النصائح والحيل. بالإضافة إلى إعطاء إعجاب إذا وجدت شيئًا مفيدًا ، يمكنك حتى إعطائهم نصيحة تمنح الشخص نقاط NIO ، والتي سنصل إليها في غضون دقيقة. نعني بعبارة "شبكة اجتماعية متقدمة جدًا" أنه يمكن للمستخدمين ترك تعليقات وإضافة بعضهم البعض كأصدقاء والدردشة وإنشاء مجموعات من الأشخاص وحتى إنشاء أحداث خاصة بهم.
ضمن علامة تبويب مختلفة ، تشارك الشركة أيضًا الأخبار مع مستخدميها. بعد ذلك ، ضمن علامة التبويب التالية ، تحصل بشكل أساسي على دليل NIO لجميع الأشياء التي يمكنك العثور عليها أو القيام بها في المدينة الحالية التي تتواجد فيها - من محطات التبديل ، وزيارة منازل NIO ، وأحدث المشروبات الجديدة ، وصولاً إلى الأحداث تستضيف NIO أو ترعى أنه يمكنك الحضور كجزء من مجتمع NIO.
ثم لدى NIO أيضًا جميع أنواع العروض الترويجية ، سواء كان ذلك خصمًا على الشحن في موقع محدد ، أو ربما خصمًا على نوع معين من المنتجات التي يمكنك طلبها من خلال NIO ، أو حتى مئات الملحقات التي يمكنك شراؤها للسيارة - من تتناسب مع جميع الأحوال الجوية مع قبعة شتوية صغيرة لطيفة أو سمبريرو لمساعد نومي الصغير اللطيف على لوحة القيادة في السيارة. هذا لا يمس حتى النطاق الكامل للبضائع التي تقدمها الشركة ، من القمصان إلى حقائب السفر.
ثم نصل إلى عشرات الخدمات التي تقدمها NIO للأشخاص في الصين. الأكثر وضوحًا هو خدمة العملاء الفورية في شكل دردشة مراسلة فورية حيث يمكنك ترك رسالة والحصول على رد من NIO. على الرغم من ذلك ، أعتقد أن المثال المفضل لدي هو خدمة السائق المعين حيث ، إذا أسفرت زيارتك للبار مع الأصدقاء عن أكثر من "بيرة واحدة فقط" التي قلت أنك ستحصل عليها ، يمكنك استخدام نقاط NIO الخاصة بك ليحضر شخص ما أنت ويقودك إلى المنزل في سيارتك الخاصة. إذا كانت NIO ستقدم هذا النوع من الخدمة خارج الصين ، فأنا على يقين من أنها ستكون ضربة هائلة في العديد من البلدان في أوروبا وخاصة في الولايات المتحدة ، حيث النقل العام غير متطور. لا تزال وظيفة القيادة الذاتية القانونية في Tesla أمامها بضع سنوات ، ومع ذلك فقد وجدت NIO حلاً مبتكرًا للغاية يركز على الإنسان لجزء من هذه المشكلة.
قد يكون بعضكم قد سمع بالفعل عن NIO Power ، وهي خدمة ستأتي فيها شاحنة كهربائية لشحن سيارتك أينما كنت - على سبيل المثال ، إذا كنت عالقًا في العمل طوال اليوم وبطارية شبه مستنفدة قبل ذلك. تذهب في رحلة طويلة. ومع ذلك ، اتضح الآن أن NIO لديها المزيد من الخدمات مثل هذه ، من غسل السيارة أثناء تواجدك بعيدًا ، إلى حمل السيارة وإعادة طلاء الباب في مركز الخدمة قبل إعادة السيارة إليك ، كل ذلك في يوم عمل عندما تكون السيارة في وضع الخمول. توجد أيضًا خدمة يمكنك من خلالها ركن سيارتك بسهولة في مكان لوقوف السيارات يسهل الوصول إليه في المطار وتطلب من NIO إعادة تعيين سيارتك في موقف سيارات طويل الأمد أكثر أمانًا وأرخص تكلفة.
بعد ذلك ، في حين أن نظام التعليقات الأكثر موثوقية من Tesla هو استجابة Elon Musk من حين لآخر للتغريدات التي يصادفها ، فإن NIO لديها ميزة لذلك في التطبيق - لأن NIO موجهة للغاية نحو ردود الفعل ، وهو شيء شهدناه بالفعل في النرويج شخصيًا. رغم ذلك ، فإن كل هذا يثير سؤالًا مهمًا - كم عدد هذه الخدمات القابلة للتطبيق بالفعل خارج الصين حيث يكون الحد الأدنى للأجور أعلى بكثير؟ نأمل أن نكتشف المزيد في الأول من أكتوبر عندما تطلق NIO السيارة و NIO House.
هل تقدر أصالة CleanTechnica؟ النظر في أن تصبح عضو في CleanTechnica أو داعم أو فني أو سفير - أو راعي على Patreon.
أفلاطون. Web3 مُعاد تصوره. تضخيم ذكاء البيانات.
انقر هنا للوصول.
