سيقوم نظام CIRCM الجديد بتجهيز جميع طائرات الهليكوبتر الحالية للخدمة ، بدءًا من UH-60M Black Hawk ، وطائرات الهليكوبتر Future Vertical Lift قيد التطوير.
منح الجيش الأمريكي لشركة Northrop Grumman عقدًا لبدء الإنتاج الكامل لنظام التدابير المضادة للأشعة تحت الحمراء (CIRCM) المعتمد على الليزر في 30 أبريل 2021. شراء عدد غير محدد من أنظمة CIRCM لتجهيز جميع المروحيات التي تخدم حاليًا في الجيش الأمريكي ، بدءًا من UH-60M بلاك هوكبالإضافة إلى الفائزين في المسابقات ضمن برنامج Future Vertical Lift ، والذي سيحل محل أسطول طائرات الهليكوبتر الحالي.
CIRCM ، الذي يتم تركيبه لجميع الطائرات ذات الأجنحة الدوارة والدوارة المائلة والطائرات الصغيرة ذات الأجنحة الثابتة في جميع أنحاء وزارة الدفاع ، هو نظام مضاد للأشعة تحت الحمراء ثنائي التشويش خفيف الوزن مصمم خصيصًا لحماية الطائرات من الصواريخ الموجهة بالأشعة تحت الحمراء. تقول شركة نورثروب غرومان إن النظام مبني عليه الهندسة المعمارية المفتوحة للعمل مع الأجهزة الحالية واستخدام مؤشر / تعقب مضغوط ، ومعالج تجاري خفيف الوزن (COTS) وتقنية Quantum Cascade Laser المتقدمة (QCL) لمزيد من الموثوقية والقابلية للتوسع.
كما وصفه الجيش ، يعد CIRCM جزءًا من مجموعة الإجراءات المضادة للأشعة تحت الحمراء التي تتضمن أيضًا نظام تحذير الصواريخ (MWS) وموزع محسّن للإجراءات المضادة (ICMD) للتوهجات والقشور. نظام MWS الحالي للجيش هو نظام التحذير من الصواريخ المشترك (CMWS) مع وحدة التحكم الإلكترونية من الجيل الثالث (ECU) ، وهي مسؤولة عن الكشف عن تهديد الأشعة تحت الحمراء والإعلان عنه. يتلقى كل من CIRCM و ICMD التسليم من CMWS و توفير التدابير المضادة المناسبة لهزيمة التهديد.
يمكن العثور على وصف موجز لأداء CIRCM في (غير مصنف) ميزانية مشتريات طائرات الجيش للسنة المالية 21 (رقم البند: 5399AZ3537): "تستقبل CIRCM تسليمًا محملًا زاويًا من MWS ، وتستخدم نظام توجيه وتتبع يكتسب تهديد التسليم ويتتبع الصاروخ القادم أثناء وبعد احتراق المحرك. يقوم CIRCM بتشويش الصاروخ باستخدام طاقة الليزر المعدلة في نطاق الباحث عن الصواريخ ، مما يضعف قدرة التتبع للصاروخ ويجعله يفوت الطائرة ".
يأتي منح العقد بعد سنوات من التطوير والاختبار والتقييم بالتعاون مع الجيش الأمريكي والإنتاج الأولي لـ 100 وحدة تم تسليمها بالفعل ، بما في ذلك أنظمة قدرة التفاعل السريع CIRCM مرة أخرى في مارس 2021، أعلن الجيش أن النظام مناسب من الناحية التشغيلية وفعال وجاهز للإنتاج الكامل بعد نجاح اختبار وتقييم التشغيل الأولي (IOT & E) لمدة ستة أشهر. من المتوقع الانتهاء من تسليم جميع وحدات CIRCM المتعاقد عليها بحلول عام 2026.
اختبار CIRCM وأول هزيمة تهديد رباعية للجيش
تم تسليم الأمثلة الأولى من CIRCM في أواخر عام 2016 ، ودخلت مرحلة IOT & E في عام 2019 في مركز اختبار Redstone في Redstone Arsenal ، ألاباما ، حيث تم تثبيت النظام لأول مرة على UH-60M. أثناء الاختبار الصارم ، تم نقل النظام من خلال العديد من السيناريوهات والبيئات ، بما في ذلك الهجوم الجوي والحركة الجوية ومهام الإخلاء الطبي الجوي في كل من البيئات النهارية والليلية ، لتقييم قدرة CIRCM على اكتشاف التهديدات والاشتباك معها والتغلب عليها.
تم الكشف عن مزيد من التفاصيل حول الاختبار في الاقتباس الخاص ببرنامج اقتناء الجيش لعام 2020 (AAE) التميز في فريق مدير المنتج القيادي للعام تم تقديمها إلى فريق الإجراءات المضادة للأشعة تحت الحمراء (PdM IRCM) التابع لمدير المشروع لمعدات بقاء الطائرات (PM ASE):
"قفزة كبيرة في التكنولوجيا ، يوفر الإجراء المشترك للأشعة تحت الحمراء (CIRCM) خفضًا كبيرًا في الوزن والطاقة مع زيادة القدرة القتالية لطيران الجيش. بإشراف مباشر من قيادة الاختبار والتقييم بالجيش ومدير الاختبار والتقييم التشغيلي ، طار CIRCM 2,303 من أحداث اختبار الطيران في الهواء الطلق على طائرات تشغيلية وأجرى نقطة اتصال لجندي العرض اللوجستي للتأكيد على الدعم اللوجستي الشامل و أداء المشرف. في حدث تتويج لـ White Sands Missile Range ، حقق النظام 12 حدثًا ناجحًا لصواريخ الطيران الحر ضد تهديدات فردية ، و 4 أحداث طيران مجانية ناجحة ضد التهديدات المزدوجة ، وأول هزيمة تهديد رباعية للجيش. أخيرًا ، حقق البرنامج الوحدة الأولى المجهزة بلواء سلاح الفرسان الجوي الأول قبل ثلاثة أشهر من تاريخ "الهدف" الأساسي لبرنامج الاستحواذ ".
يعتمد CIRCM ، كما ذكرنا سابقًا ، على بنية الأنظمة المفتوحة المعيارية (MOSA) ، والتي تتيح دمج الأنظمة من مختلف الشركات المصنعة بسلاسة على متن طائرة حيث يتم بناؤها وفقًا لمعايير مشتركة ولغة تشفير وواجهات متاحة لجميع المقاولين. في هذه الحالة ، قدمت وزارة الشؤون الاجتماعية العديد من المزايا ، مما سمح بإدراج طول موجي ليزر إضافي للتدبير المضاد ، والذي يستهدف التهديدات الناشئة ، وإدخال CIRCM قبل عامين من الموعد المحدد ، حيث تتطلب الترقية تعديلًا طفيفًا فقط لوحدة واحدة قابلة للاستبدال (LRU). سيوفر التأثير الأخير 30 مليون دولار من تكاليف التعديل التحديثي بسبب السرعة والهندسة المعمارية التي تم استخدامها في التصميم الهندسي.
التكامل الحالي والمستقبلي CIRCM
تم تعيين CIRCM ليحل محل BAE AN / ALQ-212 الأقدم والأثقل من الإجراءات المضادة للأشعة تحت الحمراء (ATIRCM) التي وصفها الجيش الأمريكي بأنها فعالة للغاية في القتال ، إلا أنها فشلت في نشرها على جميع طائرات الهليكوبتر التابعة للخدمة كما هو مخطط لها. بسبب الوزن ، لا يمكن تثبيت النظام عليه AH-64 أباتشي و UH-60 Black Hawks ، ولكن فقط على CH-47 Chinooks.
كحل مؤقت أثناء تطوير CIRCM ، حصل الجيش على عدد من أنظمة Northrop Grumman الكبيرة للطائرات بالأشعة تحت الحمراء المضادة (LAIRCM) التي ، حتى لو واجهت تكاملًا مضطربًا إلى حد ما ، تم تثبيتها هذه المرة أيضًا على UH-60 و AH- 64. بعض المستخدمين البارزين في AN / AAQ-24 LAIRCM هي طائرات الهليكوبتر المعدلة بشكل كبير من النخبة 160 SOAR (فوج طيران العمليات الخاصة).
ينقسم نظام CIRCM بأكمله إلى مجموعتين أصغر ، كما هو مذكور في ميزانية مشتريات طائرات الجيش للسنة المالية 21: "تشتمل مجموعة CIRCM A-Kit على أجهزة تثبيت وأسلاك كهربائية ومكونات أخرى ضرورية لتثبيت وتوصيل مجموعة المهام على الطائرات المضيفة ، مما يضمن مجموعة المهام تعمل وظيفيًا وبدنيًا مع نوع طائرة مضيفة محددة. CIRCM B-Kit هي مجموعة المهام (ليزر ، مؤشر تعقب ، ووحدة تحكم) المطلوبة لتحقيق تغطية كروية قريبة للطائرة. "
بعد التثبيت على طائرات الهليكوبتر الحالية للجيش الأمريكي ، تم اقتراح CIRCM للتركيب على طائرات الهليكوبتر Future Vertical Lift ، جنبًا إلى جنب مع AN / APR-39E (V) 2 الرقمية. جهاز استقبال تحذير الرادار/ نظام إدارة الحرب الإلكترونية. تم تصميم هذا الأخير ، وهو الجيل التالي من APR-39 RWR الذي يعمل منذ عقود ، لاكتشاف وتحديد وتحديد الأسلحة المتطورة الموجهة بالترددات اللاسلكية والتهديدات التي أصبحت مستخدمة على نطاق واسع في المجالات الجوية المتنازع عليها في جميع أنحاء العالم.
كما تعلم بالفعل ، يجري العمل على برنامجين فرعيين من طراز FVL: المستقبل طويل المدى للطائرات المتقدمة (FLRAA) ، وهي طائرة هجومية / مساعدة متوسطة الحجم ستحل محل UH-60 Black Hawk ؛ وطائرة الاستطلاع الهجومية المستقبلية (FARA) ، وهي طائرة هليكوبتر استطلاع مسلحة خفيفة والتي ستكون خلفا لطائرة OH-58 Kiowa Warrior المتقاعدة. تم اختيار Bell و Sikorsky كمرشحين نهائيين في كلتا المسابقتين ، حيث قدم تطويرًا متقدمًا لـ V-280 Valor و Defiant X ، على التوالي ، لـ FLRAA و B-360 Invictus و رايدر X، على التوالي ، بالنسبة إلى قانون تسجيل الوكلاء الأجانب
كوينسمارت. Beste Bitcoin-Börse في أوروبا
المصدر: https://theaviationist.com/2021/05/06/northrop-grumman-circm/
