أخبر وزير القوات الجوية فرانك كيندال اللجنة الفرعية لتخصيصات الدفاع بمجلس الشيوخ أن تكلفة وحدة القاذفة B-21 Raider تظهر انخفاضًا في ميزانية السنة المالية 25.
تكلفة وحدة قاذفة القنابل من الجيل السادس B-21 Raider (التي تبلغ اختبار الطيران جار(،) يتناقص بعد المفاوضات مع شركة نورثروب جرومان، حسبما قال وزير القوات الجوية فرانك كيندال خلال جلسة استماع للجنة الفرعية للمخصصات بمجلس الشيوخ في 9 أبريل 2024.
ويشير هذا التخفيض في التكاليف إلى تقدم إيجابي في المفاوضات. قال:
"أود أن أشير إلى أن أرقام الإنتاج في ميزانية هذا العام تظهر انخفاضا في تكلفة الوحدة لأننا تفاوضنا على أسعار أقل".
لقد اختار عدم مناقشة المعالم الرئيسية القادمة لـ B-21 خلال جلسة الاستماع حول ميزانية الوزارة المالية لعام 2025 المقترحة، مشيرًا إلى المستوى العالي من السرية والتصنيف للبرنامج.
تم تطوير B-21 Raider باستخدام الجيل التالي من تكنولوجيا التخفي وبنية الأنظمة المفتوحة، وستكون بمثابة العمود الفقري لأسطول القاذفات الأمريكية. (الصورة: نورثروب جرومان)
عندما تم الكشف عن أول طائرة B-21 للجمهور في ديسمبر ٢٠٢٠ذكرت القوات الجوية أنها تتوقع أن يبلغ متوسط تكلفة شراء الوحدة 692 مليون دولار. لم يتم الكشف عن تكاليف الوحدة الحالية للقاذفة نظرًا لطبيعتها السرية، ومع ذلك، يبدو أنه تم تعديل ميزانية المشتريات للطائرة B-21 في السنة المالية 2025 لتعكس المفاوضات الإيجابية بشأن إنتاج أولي منخفض السعر الأسعار، لكنه أوضح أنه لم يتم تغيير كميات البرنامج ولا نطاقه.
لقطة شاشة تم اقتصاصها وتغييرها رقميًا (لتسليط الضوء على شكل الطائرة) من مقطع فيديو منشور على X يصور الطائرة B-21 أثناء رحلة تجريبية حديثة.
في حين لم يتم الكشف عن عدد الطائرات التي يغطيها عقد LRIP الأول، إلا أن بعض التقارير في ذلك الوقت الرحلة الأولى وقالت إنها يمكن أن تغطي ما يصل إلى 21 طائرة. وفي الوقت نفسه، قالت شركة نورثروب جرومان إن ستة هياكل طائرات كانت موجودة مراحل الإنتاج المختلفة، بما في ذلك الشخص الذي يطير بالفعل.
تعتبر B-21 Raider أولوية استثمارية رئيسية
قال رئيس أركان القوات الجوية الجنرال ديفيد دبليو ألفين: "إن طائرة B-21 هي أولوية استثمارية رئيسية في السنة المالية 25" لتلبية أولويات استراتيجية الدفاع الوطني.
"ستكون طائرة B-21 ومجموعة أنظمتها (التفاصيل متاحة في تصنيف أعلى) هي العمود الفقري لقوة قاذفات القنابل التابعة للقوات الجوية وستوفر القدرة التشغيلية الحاسمة لكل من المهام التقليدية والنووية وتوفر تأثيرات دقيقة بشكل جماعي ضد الأهداف في جميع أنحاء العالم. "إن القوات الجوية ملتزمة ببناء قواعد أمامية مرنة (594 مليون دولار) تضمن قواعد مستدامة ومتصلة بالشبكة قادرة على تنفيذ طلعات جوية كافية وتنفيذ المهام في بيئة متنازع عليها،" كما يقول بيان موقف إدارة القوات الجوية. وثيقة.
الطائرة B-21 أثناء رحلتها الأولى (صورة بواسطة @point_mugu_skies تم تحريرها بواسطة The Aviationist)
كانت الطائرة B-21 مجرد واحدة من الأشياء التي ناقشها وزير القوات الجوية فرانك كيندال، جنبًا إلى جنب مع رئيس أركان القوات الجوية الجنرال ديفيد دبليو ألفين ورئيس العمليات الفضائية الجنرال تشانس سالتزمان، وهما القائدان العسكريان الأعلى رتبة في الخدمة. خلال جلسة الاستماع التي بدأت عملية الكونجرس المطولة المصممة لوضع اللمسات النهائية على ميزانية السنة المالية 25 بحلول 30 سبتمبر. وكان الغرض الرسمي من جلسة الاستماع هو شرح طلب ميزانية وزارة القوات الجوية البالغ 217.5 مليار دولار للسنة المالية 2025 التي تبدأ في الأول من أكتوبر. .
تطلب ميزانية السنة المالية 25 أكثر من 19.4 مليار دولار لجهود التحديث النووي بما في ذلك نظام الردع الاستراتيجي الأرضي، وطائرة B-21 رايدر، ومركز العمليات المحمولة جواً الذي يمكن النجاة منه (SAOC)، وسلاح المواجهة بعيد المدى، وبرامج الأشعة تحت الحمراء الثابتة من الجيل التالي، وبرامج الأشعة تحت الحمراء المتطورة. نظام الاتصالات الفضائية.
خطر تأخير الميزانية
ووفقا لكيندال، فإن التأخير في الميزانية يمكن أن يعيق قدرة القوات الجوية على البقاء في المقدمة في الحرب الحديثة والتنافس بنجاح ضد الصين.
"الوقت مهم، لكن الموارد أيضًا مهمة. وتواجه الولايات المتحدة الآن أيضًا منافسًا يتمتع بقدرة شرائية وطنية تتجاوز قوتنا الشرائية، وهو تحدٍ لم نواجهه أبدًا في العصر الحديث. محمد في كلمته الافتتاحية.
وقال الجنرال ديفيد دبليو ألفين: "نحن لا نزال ملتزمين بمجموعة أنظمة (طائرات الجيل السادس)، وخاصة الطائرات القتالية التعاونية، التي ستسمح للقوات الجوية بتوفير الكتلة بأسعار معقولة المطلوبة لتكون فعالة ضد جمهورية الصين الشعبية ذات القدرة العالية". يصف أحدث جيل من الطائرات المقاتلة ومجموعة من الطائرات الأقل تكلفة والمستقلة. "نحن ملتزمون أيضًا ببناء قواعد أمامية تتسم بالمرونة الكافية لتمكين استمرار تنفيذ الطلعات الجوية، حتى أثناء تعرضها للهجوم."
بالنسبة للقوات الجوية، تتضمن الميزانية أموالًا لشراء المزيد من طائرات F-35 و طراز F-15EXقال ألفين: "ولكن بكميات أقل من المفضلة".
طائرة F-15EX مجهزة بنظام EPAWSS. (صورة للقوات الجوية الأمريكية التقطها الرقيب جون رافين)
تقول وثيقة بيان وضع القوات الجوية: "تم تعديل حسابات المشتريات تنازليًا في القوات الجوية من المستويات السابقة لبعض البرامج الرئيسية، بما في ذلك F-35 وF-15E/X". "انخفضت حسابات المشتريات أيضًا بسبب التأخير الواقعي في إنتاج T-7 وE-7. انخفض حساب مشتريات القوات الجوية من 30.6 مليار دولار في طلب السنة المالية 24 إلى 29.0 مليار دولار في السنة المالية 25 وانخفض حساب مشتريات القوة الفضائية من 4.7 مليار دولار إلى 4.3 مليار دولار. وسمحت هذه التعديلات بشكل عام لحسابات البحث والتطوير بمواكبة التضخم. ولم يسمحوا بالنمو المطلوب مع مرور الوقت. وينطبق هذا بشكل خاص على القوة الفضائية حيث هناك حاجة ماسة إلى التحديث التحويلي.
معدل قدرة F-35
كانت معدلات قدرة المهمة للمقاتلة F-35 والطائرات الأخرى من بين المواضيع التي تمت مناقشتها في جزء الأسئلة والأجوبة من جلسة الاستماع. هذه ليست مفاجأة، بالنظر إلى التقرير الأخير الصادر عن مدير الاختبار والتقييم التشغيلي (DOT&E) الذي أظهر أن أسطول F-35 لديه معدل قدرة كامل على تنفيذ المهمة يبلغ 30٪ فقط على الرغم من النسبة المستهدفة البالغة 65٪.
أصدر مكتب الاختبار الأعلى في البنتاغون، مدير الاختبار والتقييم التشغيلي (DOT&E)، مؤخرًا تقرير مكتبه تقرير سنوي، والذي أظهر أن برنامج F-35 لديه معدل قدرة كامل على تنفيذ المهمة على مستوى الأسطول يبلغ 30٪ فقط. وإذا أخذنا في الاعتبار فقط الطائرات "المرمزة للقتال" (تلك المخصصة للأسراب النشطة ذات مهمة قتالية محددة)، فإن المعدل يصل إلى 48%.
وأقر كيندال بأن معدل الاستعداد للطائرة F-35، يجلس عند حوالي 60٪وهي الحالة التي تمثل "الحد الأدنى من المعدل المقبول". وعلى الرغم من أن القوات الجوية ليست في المكان الذي تريد الخدمة أن تكون فيه، إلا أن كيندال قال إنه من المتوقع أن يتحسن المعدل.
طائرة F-35A تابعة للقوات الجوية الأمريكية تستعد للتزود بالوقود (الصورة: القيادة الجوية لحلف شمال الأطلسي)
حول ديفيد سينشيوتي
ديفيد سينكيوتي صحفي مقيم في روما بإيطاليا. وهو مؤسس ومحرر "The Aviationist" ، إحدى أشهر مدونات الطيران العسكري وأكثرها قراءة. منذ عام 1996 ، كتب في المجلات العالمية الكبرى ، بما في ذلك Air Force Monthly و Combat Aircraft والعديد من المجلات الأخرى التي تغطي الطيران والدفاع والحرب والصناعة والاستخبارات والجريمة والحرب الإلكترونية. قدم تقارير من الولايات المتحدة وأوروبا وأستراليا وسوريا ، وطيران عدة طائرات مقاتلة بقوات جوية مختلفة. وهو ملازم ثاني سابق في سلاح الجو الإيطالي وطيار خاص وتخرج في هندسة الكمبيوتر. كتب خمسة كتب وساهم في العديد من الكتب الأخرى.
محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
