وانخفضت أحجام الركاب 89 في المائة هذا الربع مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

فريديريك توميسكو  • 06 مايو 2021

من غير المرجح أن تصل حركة الركاب في مطار ترودو الدولي بمونتريال إلى مستويات ما قبل الجائحة لمدة ثلاث سنوات على الأقل ، مما يؤدي إلى دفع أعمال تحديث المدرج التي تشتد الحاجة إليها إلى المستقبل.

قالت شركة تشغيل المطارات Aéroports de Montréal يوم الخميس إن إيرادات الربع الأول تراجعت 74 في المائة عن نفس الفترة من العام الماضي إلى 39.1 مليون دولار. وانخفضت أحجام الركاب 89 في المائة إلى 436,000 ألف مسافر.

أدت قيود السفر وإغلاق الحدود الممتد الناجم عن جائحة COVID-19 إلى تسجيل ADM عجزًا قدره 234 مليون دولار العام الماضي. أقلع حوالي 5.4 مليون شخص من مونتريال أو هبطوا فيها العام الماضي ، انخفاضًا من 20.3 مليون في العام السابق. تتوقع ADM الآن انخفاضًا بنسبة 39 في المائة في حركة المرور عام 2021 ، إلى 3.3 مليون مسافر.

"متى سنعود إلى 20 مليون مسافر مرة أخرى؟ قال فيليب رينفيل ، الرئيس التنفيذي لشركة "Aéroports de Montréal" للصحفيين يوم الخميس "لا نعتقد أنه سيكون قبل 2024 أو 2025".

”الأمور بطيئة للغاية. عند 3.3 مليون مسافر ، لجميع النوايا والأغراض ، لقد أغلقنا ".

وفقًا لـ Rainville ، من غير المرجح حدوث نمو مستدام في حركة المرور قبل عام 2028 أو 2029 لأن سفر الأعمال سيكون بطيئًا في العودة. حتى الأزمة الصحية ، كان المسافرون من رجال الأعمال يمثلون حوالي 40 في المائة من حركة المرور في المطار.

في فبراير ، حذرت ADM من أن الخسائر قد تصل إلى 300 مليون دولار هذا العام حيث يواصل COVID-19 تدمير حركة الركاب والإيرادات.

جمعت ADM الشهر الماضي 400 مليون دولار من خلال بيع سندات ستسمح للمشغل "بالبقاء على قيد الحياة تمامًا في عام 2022 ، وربما جزء من عام 2023 أيضًا" ، حسبما قال راينفيل يوم الخميس. "نحن في وضع جيد لاجتياز بقية الأزمة ، لكننا بحاجة إلى التعافي في عام 2022. شيء ما يجب أن يحدث في عام 2022."

وقال رينفيل إنه على الرغم من تدفق الأموال ، إلا أن ADM تفتقر إلى الموارد اللازمة لاستكمال تحديث أحد مدرجين رئيسيين في المطار. قال الرئيس التنفيذي إن العمل في Runway 06L ، الذي سيستمر صيفًا كاملاً ، من المتوقع أن يكلف 70 مليون دولار.

قال: "كان هذا العام والعام الماضي هو الوقت المثالي لأداء العمل ، لكننا لا نملك المال". "لذا سيتعين علينا القيام بذلك عندما تعود حركة المرور ، الأمر الذي سيكون أكثر تعقيدًا. هل ستكون في عام 2022؟ ربما ، إن لم يكن في عام 2023. "

بينما طلبت ADM من الحكومة الفيدرالية الحصول على مساعدة مالية لإعادة بناء المدرج ، فإن قرار أوتاوا الأخير بتخصيص 100 مليون دولار لبناء محطة Réseau Express Métropolitain في مطار Trudeau ربما يقلل من احتمالات توفير التمويل المطلوب.

وقال رينفيل إن مشاريع أخرى - مثل مواقف السيارات التي تم تجديدها والبناء المخطط له لبوابات المغادرة الجديدة - قد تأجلت أيضًا بسبب نقص السيولة.

قال: "باستثناء محطة REM ، كل شيء معلق".

كوينسمارت. Beste Bitcoin-Börse في أوروبا
المصدر: https://canadianaviationnews.wordpress.com/2021/05/07/trudeau-airport-operator-says-passenger-traffic-unlikely-to-reach-pre-pandemic-levels-before-2024/