لطالما كان إيلون ماسك منفتحًا بشأن أحلامه في استخدام SpaceX لنشر الوجود البشري في النظام الشمسي. وفي نهاية الأسبوع الماضي، قدم مخططًا محدثًا لرؤيته حول كيفية تمكين صواريخ الشركة من استعمار المريخ.
لقد كان رجل الأعمال المتسلسل واضحًا منذ عدة سنوات أن الدافع الرئيسي لتأسيس SpaceX هو جعل البشر كائنات متعددة الكواكب. لفترة طويلة، بدا هذا وكأنه هدف طموح يمكن للمرء أن يضعه لإلهام وتحفيز المهندسين بدلاً من هدف يتمتع بفرصة واقعية لتحقيق ثماره.
ولكن بعد إطلاق ناجح بالنسبة لمركبة Starship العملاقة التي ابتكرتها الشركة الشهر الماضي، بدأت الفكرة تبدو أقل بعيدة المنال. و في خطاب في مرافق الشركة في جنوب تكساس، شرح " ماسك " كيف يتصور استخدام المركبة الفضائية لتوصيل ملايين الأطنان من البضائع إلى المريخ على مدى العقدين المقبلين لإنشاء حضارة مكتفية ذاتيا.
وقال ماسك: "إن المركبة الفضائية هي أول تصميم لصاروخ قادر بالفعل على جعل الحياة متعددة الكواكب". "لم يكن لأي صاروخ قبل هذا القدرة على تمديد الحياة إلى كوكب آخر."
في افتتاحية مشوشة بعض الشيء للخطاب، أوضح " ماسك " أن جعل البشر متعددي الكواكب يمكن أن يكون بوليصة تأمين أساسية في حالة حدوث أي شيء كارثي للأرض. وقال إن الكوكب الأحمر هو الخيار الأكثر وضوحًا، لأنه ليس قريبًا جدًا ولا بعيدًا جدًا عن الأرض ويحتوي على العديد من المكونات الخام اللازمة لدعم مستوطنة فعالة.
لكنه يقدر أن الأمر سيتطلب منا تسليم عدة ملايين من الأطنان من البضائع إلى السطح لبدء تلك الحضارة وتشغيلها. تعد المركبة الفضائية أمرًا أساسيًا في تلك الخطط، وقد حدد ماسك خارطة طريق الشركة للصاروخ الضخم خلال السنوات القادمة.
مفتاح الرؤية هو جعل السيارة قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل. وهذا يعني أن العقبة الأولى هي إثبات قدرة SpaceX على الهبوط وإعادة استخدام صاروخ المرحلة الأولى Super Heavy والمركبة الفضائية Starship نفسها. سيكون التحدي الثاني أصعب، حيث يجب على المركبة أن تنجو من العودة إلى الغلاف الجوي، ففي الاختبار الأخير، تحطمت في طريق عودتها إلى الأرض.
يقول ماسك إنهم يخططون لإثبات القدرة على الهبوط وإعادة استخدام معزز Super Heavy هذا العام، والذي يعتقد أن فرصة نجاحه تتراوح بين 80 إلى 90 بالمائة. بافتراض أنهم قادرون على جعل المركبة الفضائية تنجو من حرارة العودة الشديدة، سيحاولون أيضًا هبوط المركبة على منصة إطلاق وهمية في البحر في عام 2024، بهدف التمكن من الهبوط وإعادة استخدامها بحلول العام المقبل.
إن إثبات عمل الصاروخ وقابليته لإعادة الاستخدام هو مجرد خطوة أولى في طموحات ماسك نحو المريخ. ولتحقيق هدفه المتمثل في توصيل مليون شخص إلى الكوكب الأحمر في العشرين عامًا القادمة، سيتعين على SpaceX زيادة قدرات الإنتاج والإطلاق بشكل كبير.
وتقوم الشركة حاليًا ببناء برج إطلاق ثانٍ في قاعدتها بجنوب تكساس وتخطط أيضًا لبناء برجين آخرين في كيب كانافيرال في فلوريدا. وقال ماسك إن مواقع تكساس ستُستخدم في الغالب لعمليات الإطلاق التجريبية وأعمال التطوير، وستكون مواقع فلوريدا هي المحور الرئيسي لعمليات الإطلاق بمجرد أن تبدأ ستارشيب عملياتها التجارية.
تخطط SpaceX لبناء ست سفن فضائية هذا العام، وفقًا لماسك، ولكنها تقوم أيضًا ببناء ما أسماه "مصنعًا عملاقًا" سيمكنها من زيادة إنتاج المركبة الفضائية بشكل كبير. الهدف طويل المدى هو إنتاج سفن فضائية متعددة يوميًا. وهذا أمر بالغ الأهمية، وفقًا لماسك، لأن المركبات الفضائية لن تعود في البداية من المريخ، وسيتم استخدامها بدلاً من ذلك كمواد خام لبناء الهياكل على السطح.
وتخطط الشركة أيضًا لمواصلة تطوير Starship، وتعزيز قدراتها القدرة على التحمل من حوالي 100 طن اليوم إلى 200 طن في المستقبل وتمكينها من إكمال عمليات إطلاق متعددة في يوم واحد. وتأمل شركة SpaceX أيضًا في إظهار عملية إعادة التزود بالوقود من سفينة إلى سفينة في المدار العام المقبل. سيكون من الضروري تجديد الوقود الذي استهلكته المركبة الفضائية عند الإطلاق حتى يكون خزانها ممتلئًا عند انطلاقها إلى المريخ.
ستنطلق هذه المهمات عندما يقترب مدارا الأرض والمريخ من بعضهما البعض، وهو محاذاة تحدث كل 26 شهرًا فقط. على هذا النحو، يتصور " ماسك " أساطيل كاملة من السفن الفضائية تنطلق معًا عند وصول هذه النوافذ.
قامت شركة SpaceX ببعض الأعمال المبكرة حول ما يجب أن يحدث بمجرد وصول Starships إلى الكوكب الأحمر. لقد حددوا مواقع الهبوط الواعدة والبنية التحتية التي ستحتاج إلى الإنشاء، بما في ذلك توليد الطاقة، ومرافق استخراج الجليد، ومصانع الوقود، وشبكات الاتصالات. لكن ماسك يعترف أنهم لم يبدأوا بعد في تطوير أي من هذه الأشياء.
كان أحد الإغفالات الصارخة في الحديث هو أي تفاصيل حول من سيدفع ثمن كل هذا. في حين أن هدف جعل البشرية متعددة الكواكب هو هدف نبيل، إلا أنه من غير الواضح كيف يمكن لهذا المسعى أن يدر المال لأولئك الذين يقدمون الأموال اللازمة لتحقيق ذلك.
ويقدر ماسك أن تكلفة كل عملية إطلاق قد تنخفض في النهاية إلى 2 إلى 3 ملايين دولار فقط. وأشار إلى أن الأرباح من أقمار ستارلينك الصناعية ومركبة الإطلاق فالكون 9 هي التي تدفع حاليا تكاليف تطوير ستارشيب. لكن من غير المرجح أن تغطي تدفقات الإيرادات تلك آلاف عمليات الإطلاق سنويًا اللازمة لجعل حلمه في المريخ حقيقة.
ومع ذلك، فإن حقيقة أن الأسئلة هذه الأيام تتعلق بالاقتصاد أكثر من الجدوى الفنية هي شهادة على التقدم السريع الذي حققته شركة سبيس إكس. إن حلم التحول إلى كائنات متعددة الكواكب قد لا يكون خيالًا علميًا لفترة أطول.
الصورة الائتمان: (سبيس اكس)
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://singularityhub.com/2024/04/12/elon-musk-doubles-down-on-mars-dreams-and-details-whats-next-for-spacexs-starship/
