أسافر للمرة الأخيرة هذا العام ، وعندما أكون على الطريق ، أفكر كثيرًا في ما يجري بالفعل داخل سلاسل التوريد وما يمكن أن نتوقعه في المستقبل. إليك بعض الأشياء التي فكرت فيها وأؤمن بها لعام 2022:
الاضطراب لا يذهب بعيدا:
في حالة عدم حدوث تدهور اقتصادي كبير ، ستستمر مشكلات الحاويات ، وقضايا الموانئ ، وقضايا السائقين والنقل ، حتى عام 2022 وحتى عام 2023. ولا يوجد دليل على أنه حتى يتم تشغيل سعة كبيرة للسفن والحاويات (2023) سيكون هناك تحسن كبير. كما تعلمنا في الأسابيع القليلة الماضية ، كان "مظهر" التحسن نوعًا من السراب. السفن تتباطأ و هم في مرسى أبعد في البحر.
COVID ينتقل من جائحة إلى مستوطن:
تعريف الوباء هو شيء يحيط بنا ولا يزول أبدًا. سيكون كوفيد من حولنا ، على مستوى خط الأساس في المستقبل المنظور. في المرة القادمة التي تسمع فيها أحدهم يقول لك ، "عندما ينتهي هذا ..." ، ذكّره بأننا ندخل عامنا الثلاثي الأبعاد. هذا هو "ما هو عليه" ومن المحتمل أن تكون هناك حاجة إلى الأقنعة واللقاحات والعلاجات لبقية حياتي. لا يمكن لسلاسل التوريد "الانتظار حتى ينتهي هذا" لتنفيذ التغيير وتنفيذ تحسينات العملية. علينا أن نتعلم كيف نعمل ضمنها.
سيستمر الشاحنون في السيطرة بشكل أكبر على الأصول:
لقد رأينا جميعًا قصص الشركات الكبرى التي تستأجر السفن ولكن من كان يظن أن أ شركة أثاث كبيرة ستشتري شركة نقل بالشاحنات كبيرة؟ هذا مثال مثالي حيث يقوم الشاحنون بتعديل سلاسل التوريد الخاصة بهم للتعامل مع تضخم الهامش الهائل في شراء خدمات سلسلة التوريد. يستغرق الأمر بعض الوقت ولكن سلاسل التوريد سوف تتكيف. سيتم دعم المنتج ، وسيتم دعم الأصول ، وسيتم إعادة تصميم الشبكات لتعديل وتخفيف التضخم.
بدأ هذا من قبل أمازون عندما اشتروا Kiva Robots وسيطروا تدريجياً على مصيرهم. سوف تتفوق أمازون على UPS و FEDEX كأكبر شركة شحن (على أصولهم الخاصة) في وقت ما من العام المقبل. إن تضخم الهامش الهائل الذي تم تمريره إلى الشاحنين هذا العام ليس مستدامًا وسوف ينتهي.
سنشهد 3 ارتفاعات في أسعار الفائدة في عام 2022:
هذه أخبار عاجلة كما كانت اليوم عقد بنك الاحتياطي الفيدرالي مؤتمرهم الصحفي بعد اجتماع اللجنة الفيدرالية للسوق المفتوحة في ديسمبر. عليك أن تقرر ما يعنيه هذا لعملك ولكن يكفي أن تقول إن "وعاء الضرب" سيتم إزالته من هذا الاقتصاد. أنا شخصياً أعتقد أن هذا سيعني أن عددًا من شركات "الزومبي" ستكافح من أجل البقاء. سيذهب المال السهل ولن يستمر تقييم الشركات التي لا تحقق ربحًا عند مستويات عالية كما هي اليوم.
عدد قليل من الرسوم البيانية:
أولئك الذين يعرفونني يعرفون أنني أتتبع نسب مخزون FRED إلى المبيعات كمؤشر يخبرنا بمرحلة إعادة التخزين و "تطبيع" سلسلة التوريد. والخبر هو أننا ما زلنا أقل بشكل كبير مما نحتاج إليه وهذا يعني ستستمر إعادة التخزين في المستقبل المنظور (انظر التعطيل لا يذهب بعيدًا أعلاه):
