ربما كان لدى أمازون الرؤية ، لكن سلاح مشاة البحرية يجعله حقيقة واقعة.
بعد سنوات من التجارب طائرات توصيل محمولة جوا، تعتقد الخدمة أن لديها فائزًا.
في طلب موازنة العام المالي 2024 ، طلب سلاح مشاة البحرية شراء 41 إعادة الإمداد التكتيكي لأنظمة الطائرات بدون طيار، أو TRUAS ، لاستثمار إجمالي يزيد عن 13 مليون دولار.
مع تعيين الخدمة لتلقي الطلبات السابقة للطائرات بدون طيار هذا الربيع وتوقع الإعلان عن القدرة التشغيلية الأولية على النظام في وقت لاحق من هذا الخريف ، سيكون عامًا كبيرًا ، ليس فقط لأنظمة الطائرات بدون طيار التكتيكية ، ولكن أيضًا للمفهوم ل إعادة إمداد جوي بدون طيار.
المتعلقة
تم تصميم الأنظمة مثل المروحيات الرباعية الكبيرة ، لتحمل حمولات تصل إلى 150 رطلاً على مسافات تصل إلى تسعة أميال في حاويات مؤمنة تحتها. من المؤكد أن تكلفة الوحدة البالغة 325,000 دولار لكل طائرة بدون طيار باهظة للغاية ، لكن مسؤولي البحرية يقولون إنها أكثر تطوراً بكثير من الطائرات التجارية بدون طيار التي يتم التحكم فيها عن بعد.
بدلاً من الطيران يدويًا ، تتم برمجة أنظمة إعادة الإمداد التكتيكي للطائرات بدون طيار بنقاط الطريق التي تحدد مسار الرحلة ونمط الرحلة ، مما يعني أنها تتطلب اهتمامًا عمليًا أقل من مشغلي البحرية أكثر من معظم المروحيات الرباعية للفيلق.
لا يتطلب الأمر سوى اثنين من مشاة البحرية لمراقبة واحد في الميدان والحفاظ عليه ، ويمكن لهؤلاء المارينز تعلم كل ما يحتاجون لمعرفته حول العناية به في خمسة أيام تدريب فقط ، وفقًا لما قاله Master Sgt. كريس جينوالدي ، أخصائي توصيل جوي وجوي في Combat Development and Integration ، الذي ناقش النظام في بيان صحفي صدر في أبريل.
يتماشى مفهوم إعادة الإمداد التكتيكي لأنظمة الطائرات بدون طيار بشكل وثيق مع رؤية مشاة البحرية الشاملة للحرب المستقبلية ، والتي تتضمن وحدات صغيرة ومستقلة تعمل من مسافات بعيدة من البؤر الاستيطانية الصارمة - ربما على الجزر في منطقة المحيطين الهندي والهادئ.
في حين أن النظام ليس مصممًا لعبور المحيط بالإمدادات ، فقد يتم إرساله من سفينة إلى منطقة هبوط في ظروف معادية على الشاطئ قد تمنع طائرة هليكوبتر أو تسليم V-22 Osprey.
"مع تقدم تقنية النظام في السنوات المقبلة ، ستشمل [أنظمة الاستكشاف غير المأهولة] التقنيات الناشئة لتشمل قدرات التوزيع المستقلة للعناصر عبر MAGTF و [أفواج الساحل البحري] ، مما يتيح توزيعًا أكثر تنوعًا واستدامة قوات مشاة البحرية عبر العمليات المستقبلية البيئات "، كتب المسؤولون في وثائق تبرير موازنة العام المالي 2024.
توفر أنظمة إعادة الإمداد التكتيكي للطائرات بدون طيار "قدرة لوجستية عضوية في ساحة المعركة لتوزيع الإمدادات الحيوية عبر منصة غير مأهولة أثناء إجراء" عمليات قاعدة استكشافية متقدمة بأمان داخل منطقة الاشتباك بالأسلحة ، "حيث يحرم الخطر الذي تتعرض له الطائرات المأهولة عمليات إعادة إمداد الطائرات المأهولة."
يخطط قادة البحرية لتوسيع نطاق التكنولوجيا لأنها تثبت نفسها ، وفقًا لبيان صحفي في أبريل ، وبناء منصات أكبر وأعلى قدرة وفقًا لنفس النموذج التي قد تعزز أهداف عمليات القاعدة الاستكشافية المتقدمة للفيلق.
ولتحقيق هذه الغاية ، تخطط الخدمة أيضًا لإطلاق تخصص مهني عسكري جديد ، أو وظيفة عسكرية ، تركز على تشغيل طائرات إعادة الإمداد بدون طيار. سيطلق على هذه الوظيفة اسم نظام لوجستي صغير بدون طيار - أخصائي جوي. لم يتم الإعلان عن توقيت طرحها.
في أبريل ، أعلن مقاول الدفاع Leidos عقدًا مع سلاح مشاة البحرية لبناء نموذج أولي أكبر للطائرات بدون طيار مستقلة - على غرار طائرة هليكوبتر ذات كومة مزدوجة من الدوارات - يمكنها السفر لمسافة تصل إلى 100 ميل بحري وتحمل ما يصل إلى 600 رطل.
"إن فائدة TRUAS تتجاوز القتال" ، هذا ما أفاد به سلاح مشاة البحرية مؤخرًا ، بقدراته الفعالة للغاية في المساعدة الإنسانية وجهود الإغاثة في حالات الكوارث.
"في مناطق الكوارث التي قد لا يمكن الوصول إليها بالوسائل التقليدية ، يمكن استخدام TRUAS لنقل الإمدادات التي تشتد الحاجة إليها."
تعاقد الفيلق على 35 طائرة بدون طيار لإعادة الإمداد التكتيكي لأنظمة الطائرات بدون طيار في أغسطس 2022 و 30 طائرة أخرى في مارس 2023 ، وفقًا لوثائق ميزانية سلاح مشاة البحرية ، ولكن جميعها من المقرر تسليمها في النصف الأول من هذا العام من SURVICE Engineering ، خارج أبردين ، ماريلاند .
بدأت الجهود المبذولة لتطوير أنظمة إعادة الإمداد التكتيكي للطائرات بدون طيار بجدية مع أ تم إطلاق تحدي جائزة "fly-off" لإدارة البحرية في عام 2020 في Yuma Proving Ground ، أريزونا ، لبناء طائرة بدون طيار صغيرة وعرة وموثوقة لنقل البضائع. حصل SURVICE على جائزة المركز الأول بقيمة 100,000،XNUMX دولار في هذا الجهد.
في حين تم استخدام أنظمة إعادة الإمداد التكتيكي للطائرات بدون طيار فقط في تقييمات المستخدمين الميدانيين والتدريب ولم يتم إثباتها في القتال ، فقد تحرك سلاح مشاة البحرية بسرعة نسبيًا لجعل متطلبات تسليم الطائرات بدون طيار حقيقة واقعة.
إنها ليست الكيان الوحيد الذي يسعى للاستفادة من الخدمات اللوجستية الجوية غير المأهولة الموثوقة. في عام 2013 ، احتلت شركة أمازون العملاقة للبيع بالتجزئة عبر الإنترنت عناوين الصحف عندما أعلن الرئيس التنفيذي آنذاك جيف بيزوس أنها ستسلم الطرود عبر طائرة بدون طيار بحلول عام 2018.
بعد عقد من الزمان، أطلقت أمازون إصدارًا إقليميًا محدودًا للغاية من الخدمة ، وتقول الشركة إنها لا تزال تعمل على تطوير رؤيتها لـ "Amazon Prime Air".
Hope Hodge Seck هو مراسل استقصائي ومشروع حائز على جوائز ويغطي الجيش الأمريكي والدفاع الوطني. مديرة التحرير السابقة لـ Military.com ، ظهرت أعمالها أيضًا في واشنطن بوست ، مجلة بوليتيكو ، يو إس إيه توداي وبوبولار ميكانيكس.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- أفلاطونايستريم. ذكاء بيانات Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- سك المستقبل مع أدرين أشلي. الوصول هنا.
- شراء وبيع الأسهم في شركات ما قبل الاكتتاب مع PREIPO®. الوصول هنا.
- المصدر https://www.defensenews.com/news/your-marine-corps/2023/05/05/marine-corps-wants-13m-for-automated-war-zone-air-delivery-drones/
