تهتم وكالة تطوير الفضاء بتوظيف شركات الفضاء التجارية لنقل الأقمار الصناعية غير النشطة خارج المدار الأرضي المنخفض في نهاية مدة خدمتها.
وأصدرت الوكالة أ إشعار للصناعة 25 مارس طلب التحليلات والدراسات حول جدوى وتوافر خدمات التخلص من النفايات في الفضاء.
وقالت الوكالة: "تعتقد وكالة SDA أن هناك العديد من شركاء الصناعة الذين لديهم مفاهيم ونماذج أعمال لدعم الخدمات التجارية في المدار، بما في ذلك عمليات التخلص المساعدة". "على هذا النحو، فإن SDA مهتمة بدراسة جدوى استخدام هذه الخدمات كنهج "الحزام والحمالات".
في السنوات المقبلة، ويخطط SDA لإطلاق مئات من الأقمار الصناعية لنقل البيانات وتتبع الصواريخ إلى مدار أرضي منخفض، على ارتفاع حوالي 1,200 ميل فوق خط الاستواء. تم تصميم هذه الأنظمة للخروج من المدار من تلقاء نفسها وفقًا لمعايير الحكومة الأمريكية، التي تدعو المشغلين إلى إزالة المركبات الفضائية بمجرد انتهاء مهماتهم. وتشمل الخيارات نقل الأقمار الصناعية إلى مدارات التخلص المحددة حيث يكون خطر احتمال تسببها في حدوث تصادم مسبب للحطام في الفضاء أقل.
ومع ذلك، فإن SDA مهتم بتأمين خطة احتياطية في حالة تعطل تلك الأقمار الصناعية في وقت مبكر عما كان متوقعًا أو عدم قدرتها على الخروج من مدارها من تلقاء نفسها. الشركات بما في ذلك بلو أوريجن، مسافة الاندفاعتعمل شركة Firefly Aerospace وشركة Space Logistics التابعة لشركة Northrop Grumman على تطوير مركبات نقل مدارية يمكنها بشكل أساسي توفير خدمة سحب الأقمار الصناعية، من بين مهام أخرى.
قال ديريك تورنير، مدير SDA، في 18 مارس/آذار، في مؤتمر القمر الصناعي 2024 في واشنطن العاصمة، إنه مهتم بنموذج الأعمال الذي تتبعه هذه الشركات.
وأشار إلى أنه إذا تم إنشاء هذه المركبات الفضائية، فقد يؤدي ذلك إلى تقليل تكلفة أقمار SDA الصناعية، مما يلغي متطلبات الأنظمة الاحتياطية التي تضيف الحجم والوزن.
وقال تورنير: "أريد أن أكون قادراً على تحمل المزيد من المخاطر على قمري الصناعي، وألا يكون لدي قوة دفع زائدة عن الحاجة، وأشياء من هذا القبيل". وقال: "هناك العديد من الشركات التي تعمل على ذلك، وآمل أن تكون ناجحة".
تعد مركبات النقل المدارية جزءًا من سوق الخدمات اللوجستية الفضائية الأوسع يشمل خدمات مثل إعادة تزويد الأقمار الصناعية بالوقود وإصلاحها. تستكشف القوة الفضائية استخدام هذه القدرات في بعض مركباتها الفضائية، خاصة تلك التي تحتاج إلى المناورة لمراقبة الأنشطة أو الأشياء.
وقال تورنير إنه لا يتوقع أن تحتاج أنظمة SDA إلى خدمات تتجاوز مرحلة السحب المنتهية، لأنها ليست مصممة لتدوم أكثر من بضع سنوات، وعند هذه النقطة سيتم استبدالها بتكنولوجيا جديدة.
وقال: "ما زلت لا أريد صيانة هذه الأقمار الصناعية LEO أو إعادة تزويدها بالوقود أو تثبيتها في المدار". "أريدهم أن يكونوا أكثر قابلية للاستهلاك."
كورتني ألبون هي مراسلة C4ISRNET الفضائية والتقنية الناشئة. قامت بتغطية شؤون الجيش الأمريكي منذ عام 2012 ، مع التركيز على القوات الجوية والقوات الفضائية. لقد قدمت تقريراً عن بعض أهم تحديات الاستحواذ والميزانية والسياسات التي تواجه وزارة الدفاع.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://www.defensenews.com/battlefield-tech/space/2024/03/26/space-development-agency-may-hire-companies-to-tow-defunct-satellites/
