ميلان ، 25 مايوth، 2020 - يوفر Pirelli Cinturato P7 الجديد ، إطار صيفي عالي الأداء ، المزيد من الأمان والكفاءة والاستدامة. يتبع ذلك التقاليد العظيمة لـ Cinturato ، مع 70 عامًا من التاريخ وراءه ، بالإضافة إلى الاستفادة من جميع الدروس المستفادة من التطوير المستمر للجيل السابق P7. هذا الإطار الجديد معروض للبيع استعدادًا لفصل الصيف ، حيث ظهر لأول مرة في جميع الأسواق الأوروبية والآسيوية.
السلامة أولوية كبرى حتى
أظهر استطلاع أجرته Pirelli ، والذي تم بين نهاية أبريل وبداية مايو بين السائقين الذين يستخدمون إطارات بحجم 18 بوصة أو أعلى ، الاتجاه نحو زيادة استخدام السيارات في المستقبل - خاصة أثناء وجود تدابير للمسافة الاجتماعية. في الصين ، قال 68٪ من المستجيبين إنهم سيستخدمون سياراتهم أكثر ، وفي إيطاليا كانت النسبة 31٪ ، وفي ألمانيا 20٪.
قال أكثر من 50٪ من الأشخاص الذين شملهم الاستطلاع أنهم يريدون تغيير الإطارات قبل نهاية العام لضمان السلامة المثلى لسياراتهم. أظهرت المعايير التي تحكم اختيارهم اهتمامًا متزايدًا بموثوقية الإطارات وجودتها: ارتفعت النسبة المئوية للمجيبين الذين يمنحون الأولوية لخصائص السلامة إلى 59٪ في ألمانيا و 78٪ في إيطاليا و 86٪ في الصين.
PIRELLI CINTURATO P7 الجديدة
بدءًا من الجيل السابق الذي تم إطلاقه في عام 2009 ، والذي أصبح رائدًا للتجانس ، تم تحديث Cinturato P7 وتحسينه باستمرار بفضل الشراكات الوثيقة بين Pirelli وشركات تصنيع السيارات الفاخرة في العالم.
يسلط الجيل الأخير من Pirelli Cinturato P7 الضوء على أهم الأولويات لسائقي السيارات المعاصرين اليوم: الأمان والكفاءة. توصل مهندسو Pirelli ، من خلال برنامج مكثف للبحث والتطوير ، إلى منتج يتميز بمستويات عالية من التكنولوجيا قادرة على التغلب على التنازلات النموذجية المرتبطة بالإطارات. إن التقنيات الجديدة التي تم إنشاؤها لـ Cinturato P7 قادرة على التوفيق بين المتطلبات المتضاربة ، مثل الأداء في مقاومة التدحرج الرطبة والمنخفضة ، وتحقيق معيار تكنولوجي جديد لإرضاء السائقين وصانعي السيارات في جميع أنحاء العالم. تتضمن الابتكارات التقنية في أحدث Cinturato مركبًا جديدًا مجهزًا بنوع من "الذكاء الميكانيكي" يمكن أن يتغير وفقًا لدرجات الحرارة المحيطة: يشبه إلى حد ما وجود مركبين في واحد.
السلامة فوق كل شيء ، ولكن أيضًا الراحة والاحترام للبيئة
السلامة هي السمة الرئيسية لـ Pirelli Cinturato P7 الجديدة. بالإضافة إلى تحسين المعالجة الجافة لسلفها ، فإن إطار Pirelli الجديد للسيارات الفاخرة يحسن أيضًا بشكل كبير من المناولة المبللة ، والركوب المائي والكبح على وجه الخصوص: أخذ أربعة أمتار أقل للتوقف من 100 كم / الساعة. كما تعمل الابتكارات التي قدمها مهندسو Pirelli على تحسين الراحة الصوتية (بفضل ضوضاء الطريق الأقل) وراحة الركوب ، مع قدرة الإطار الجديد على امتصاص الصدمات في الطريق بشكل أفضل. يزيد عمر الإطارات الكلي بنسبة 12 في المائة ، مما يعني أنه يجب تغيير الإطارات بمعدل أقل. تنخفض مقاومة التدحرج أيضًا بمتوسط فئة واحدة (ناقص XNUMX٪) ، مما يحسن استهلاك الوقود بنسبة أربعة في المائة (مقاسة على دورة WLTP) بالإضافة إلى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
المركب "الذكي" الذي يتكيف مع درجة الحرارة
تبدأ ابتكارات الجيل الجديد من Cinturato P7 بالعنصر الرئيسي لكل إطار: نمط المداس ، وهو الاتصال بالطريق. يتم إثراء نمط المداس الذي تم إنشاؤه خصيصًا لـ Cinturato P7 الجديد براتنجات سيليكون محددة تساعد على زيادة الإمساك وتعزيز وظيفة بوليمرات الإطارات. هذه مواد مرنة اصطناعية يتم تعديلها كيميائيًا لتحسين التفاعل مع السيليكون - ويمكن أن تتغير هذه البوليمرات وفقًا لدرجة حرارة عمل الإطارات. وهذا يعني أن المركب الجديد يستفيد من نوع من "الذكاء الميكانيكي" بفضل التوزيع الأفضل لجزيئات السليكون والتفاعل الأكثر فعالية بينها. ونتيجة لذلك ، يمكن أن تتغير خصائص الإطار وفقًا لظروف القيادة ودرجة الحرارة ، مما يمنح السائق نطاق عمل مثاليًا للغاية.
نمط ثلاثي المولود خارج الواقع الافتراضي
كل جزء يتكون من نمط مداس Cinturato P7 الجديد له وظيفة محددة: من الأخاديد الجانبية والطولية التي يهدف نمطها على وجه التحديد إلى إخراج الماء بأكثر طريقة ممكنة ، إلى كتل الكتف المحددة المصممة لتقديم الحد الأدنى الممكن وقف المسافات في كل من الرطب والجاف. ليس ذلك فحسب ، ولكن التصميم الفعلي وتوزيع الصلابة لهذه الكتل يسمح لـ Cinturato الجديد أن يكون لديه أكبر رقعة تلامس ممكنة من خلال الزوايا ، مما يوفر تجربة قيادة آمنة ودقيقة في جميع الظروف (مما يفيد أيضًا الراحة). بعد أن تم إحضارها إلى الحياة افتراضيًا على الكمبيوتر ثم تم اختبارها ماديًا ، تعمل عملية التصميم على تحسين القيادة والراحة الصوتية للسائق.
تخفيضات فرملة الكبح بفضل الحوار مع الإلكترونيات
هناك مجال آخر عمل عليه مهندسو Pirelli وهو قدرة الإطارات على "التحدث" مع أنظمة مساعدة السائق الإلكترونية الحالية. في حالة ABS ، على سبيل المثال - بافتراض نفس حجم السيارة والإطار - فإن نمط المداس المُحسَّن للعمل في تآزر مع إلكترونيات السيارة الخاصة قادر على الفرامل في وقت أقرب. أجريت الاختبارات عند الكبح من 100 كيلومتر في الساعة ، أظهرت أن Cinturato P7 الجديدة تحتاج إلى متوسط أربعة أمتار أقل للتوقف: انخفاض ما بين سبعة و 10 ٪. إن تطوير Cinturato الجديد بالتعاون مع شركات صناعة السيارات الرائدة في العالم ، من خلال نماذج الإطارات الافتراضية ، يعني أنه يمكن ضبط الإطارات على النحو الأمثل للعمل مع السائقين الحاليين. أحد الأمثلة الجيدة هو أنظمة التحكم في الممر. إذا تم التوائم مع إطار "غير معروف" ، فمن المحتمل أن تقوم هذه الأنظمة بإجراء تصحيحات مستمرة ، لأنها ليست على دراية بالديناميكيات المحددة للإطار. إذا كانت نفس السيارة مجهزة بجهاز Cinturato P7 جديد ، مكتملًا بالعلامات التي تميزها على أنها صنعت لهذا المصنع المحدد ، فلن يطلب نظام مغادرة المسار في السيارة هذه التصحيحات المستمرة ، لأنه سيعرف الإطار "عن ظهر قلب" .
مزيد من الثبات وقلة الارتداء بفضل المواد الجديدة
توفر المواد التي تم إنشاؤها لـ Pirelli Cinturato P7 الجديدة مقاومة ميكانيكية أكبر بالإضافة إلى ضمان قبضة أفضل في جميع أنواع حالات القيادة المختلفة. يعني انخفاض التآكل الناتج عن هذا المركب الذي يمتد لمسافات طويلة أنه يمكن تغطية مسافة أطول على مجموعة من الإطارات ويمكن لسائقي السيارات توفير المال. ويرجع الفضل في ذلك إلى استخدام البوليمرات في المركب التي لها وزن جزيئي مرتفع: بمعنى آخر ، سلاسل من العناصر الكيميائية طويلة جدًا وبالتالي تعطي للإطار خواص ميكانيكية معينة مثل مقاومة أكبر للتآكل وزيادة المتانة. تم تصميم مركب نمط المداس جنبًا إلى جنب مع الإطار ككل ، لتحقيق التوازن الأمثل لنظام المداس ، مما يعمل على تحسين بصمة الإطار على الطريق ، مما يقلل من الحرارة المتولدة أثناء القيادة ويساهم في زيادة القبضة مع تقليل التآكل.
استهلاك أقل للوقود وتأثير بيئي متدهور بهيكل أكثر إشراقًا وكفاءة
بعد زيادة المقاومة الميكانيكية للمركب ، لا تحتاج فقط إلى مواد أقل لنمط المداس (مع زيادة عمر الإطار الكلي) ولكن أيضًا يتم تقليل الوزن الكلي للإطار بفضل المراجعة الكاملة لجميع المواد المستخدمة. المواد الأقل تعني وزن أقل ، وانخفاض مقاومة الدوران ، واستخدام أكثر وعياً للموارد. كل هذا يؤدي إلى استهلاك أقل للوقود ، مما يوفر كل أموال السائقين ويقلل من التأثير على البيئة. عمل مهندسو Pirelli أيضًا على مواد التعزيز ، دون المساس بهيكل Cinturato P7 الجديد. استخدام الحبال شديدة المقاومة للجر يعني أنه يمكن الآن استخدام القليل منها ، مما يساهم أيضًا في تقليل الوزن. كان تخفيض الوزن الإجمالي أحد الطلبات الرئيسية من شركات تصنيع السيارات ، مما ساعدهم على تلبية أهداف الانبعاثات الصارمة المتزايدة في جميع أنحاء العالم.
اختيار وتشغيل شقة وختم داخل: تقنيات PIRELLI لمساعدة كل عميل
ولدت Cinturato P7 الجديدة بتقنيات Pirelli الأكثر شهرة ، والتي تم تكييفها لجميع طرازات السيارات الجديدة المختلفة التي تمت الموافقة عليها من أجل الإطارات - أو لتلبية احتياجات سائقي السيارات الذين لديهم متطلبات محددة. وتشمل هذه مجموعة Pirelli Elect التي تم إطلاقها مؤخرًا - وهي مجموعة من التقنيات المصممة خصيصًا للسيارات الهجينة الكهربائية أو الهجينة - تتميز بقبضة متاحة على الفور لتناسب خصائص الأداء القوية للمحركات الكهربائية ، وانخفاض مقاومة الدوران لزيادة نطاق البطارية إلى أقصى حد ، وتقليل الضوضاء للاستفادة من هدوء وراحة الطاقة الكهربائية. يمكن أن يتضمن Cinturato P7 الجديد أيضًا تقنيات Run Flat و Seal Inside ، والتي تسمح للسائقين بالاستمرار حتى بعد حدوث ثقب. يستخدم النظام الأول الجدران الجانبية المعززة لدعم وزن السيارة ؛ وينشر الثاني موسًا خاصًا يمكنه سد الثقوب التي يصل عرضها إلى أربعة ملليمترات على الفور.
CINTURATO P7: زعيم الفئة المختار بشكل متكرر من قبل مصنعي السيارات الفاخرة
بدأ تطوير Cinturato P7 الجديد منذ حوالي ثلاث سنوات. قبل إصدارات ما بعد البيع ، تم إنشاء إطارات المعدات الأصلية التي وافق عليها المصنعون ، للسيارات التي ستصل إلى الطريق في الأسابيع المقبلة. يصل P7 الجديد بأكثر من 70 تجانسًا إلى اسمه بالفعل ، وبحلول نهاية عام 2020 ، من المتوقع أن يرتفع هذا الرقم إلى أكثر من 100. يتطلب كل واحد من هذه التماثلات المحددة برنامجًا للبحث والتطوير ، يتم تنفيذه جنبًا إلى جنب مع كل شركة صناعة سيارات معنية. على وجه الخصوص ، مع الإطارات "المميزة" التي تم إنشاؤها للسيارات ذات الحافات مقاس 17 بوصة أو أكبر ، فإن Cinturato P7 لديها بالفعل 23 تجانسًا إلى جانب 100 زائد اكتسبها سلفها. هذا يؤكد أن Pirelli's Cinturato P7 هو الرائد في الفئة ، والذي يتم اختياره بشكل شائع من قبل صانعي السيارات المتميزين.
