تواجه شركة تيسلا انتقادات من العديد من مشغلي الأساطيل في المملكة المتحدة، مما دفع الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية إلى الاعتراف بمجالات التحسين في نهج إدارة الأسطول.
في حين أنهى بعض المشغلين بالفعل عقودهم مع تيسلا، يفكر آخرون في إزالة مركبات تيسلا من أساطيلهم بسبب أوجه القصور الملحوظة في تفاعلات الشركة مع مديري الأساطيل.
على الرغم من صعودها السريع لتصبح واحدة من أكبر خمس شركات مصنعة للأساطيل في المملكة المتحدة، اعترف تسلا لأخبار الأسطول وأنه لا تزال هناك بعض المجالات التي "تكتشفها"، وأنها تحب التعامل مع الأمور بشكل مختلف عن الاتجاه السائد.
وقالت إنها ليست غريبة على ردود الفعل السلبية بسبب موقعها كمسبب للخلل وأنه في الحمض النووي للعلامة التجارية "إزعاج بعض الريش في بعض الأحيان".
أشار أحد الأساطيل الرئيسية في المملكة المتحدة، الذي تحدث بشرط عدم الكشف عن هويته، إلى المخاوف بشأن وقت المركبات على الطرق الوعرة (VOR)، وتأخير الخدمة، ومشكلات الاتصالات عن بعد كأسباب لإزالة تسلا من قوائم الاختيار الخاصة به.
قال عميل شركة Tesla: "شعرنا أن سيارات Tesla تضع سائقينا في مواقف حيث سينتظرون فيها وقتًا طويلاً لاستعادة سيارتهم في حالة تعرضهم لحادث على الطريق". "كانت هناك فترات زمنية طويلة لإنجاز أشياء بسيطة مثل استبدال الزجاج الأمامي."
انفصل عميل آخر من الشركات التي تدير مئات السيارات الكهربائية عن العلامة التجارية الأمريكية الشهيرة للسيارات الكهربائية.
وقال مدير أسطولها: "لقد ابتعدنا عن تيسلا بسبب تجربة ما بعد البيع وحقيقة أنهم لم يكونوا على استعداد لتلبية احتياجات عملاء الأسطول. قد ننتظر ما يصل إلى شهرين لإصلاح الزجاج الأمامي أو إصلاح الهيكل. "لا يمكننا الاستعانة بشركائنا الموثوقين في ورشة الهياكل، وعلينا استخدام شركة معتمدة من شركة Tesla لأن شركة Tesla لن تبيع الأجزاء إلى المورد المفضل لدينا."
ومع ذلك، اعترضت تسلا على هذه الادعاءات، مؤكدة أن الأساطيل تتمتع بحرية اختيار مراكز إصلاح الهياكل المفضلة لديهم، دون فرض أي قيود. وسلطت الشركة الضوء على شبكتها من ورش إصلاح الهياكل المعتمدة من تيسلا وأكدت التزامها بتحسين معايير الخدمة.
أقرت تسلا بالحاجة إلى تحسين التواصل والرؤية لمديري الأساطيل، ووعدت بتطوير أدوات لمعالجة هذه المخاوف. على الرغم من هذه التأكيدات، لا يزال بعض مشغلي الأساطيل متشككين، معربين عن إحباطهم إزاء النقص الملحوظ في الاستجابة من الإدارة العليا لشركة تيسلا.
وقال أسطول آخر يضم مئات من سيارات شركة تسلا لـFleet News: "يبدو الأمر وكأنهم لا يهتمون بالأسطول".
وأضافوا: "تيسلا هي علامة تجارية للبيع بالتجزئة فقط وعميلها هو السائق". "سيخبرك مديرو حسابات الأسطول بشيء واحد، ولكن يبدو كما لو أن آلة Tesla الأوسع ليست مهتمة بتغيير الطريقة التي تعمل بها لمساعدة الأساطيل.
"لقد قمنا بتعليق مشكلاتنا ولأي سبب كان، لا يمكن حلها عندما يتم تمريرها إلى أعلى."
وأكد أحد الأساطيل، الذي واجه معارضة بشأن التحول بعيدًا عن تسلا، على الحاجة الملحة لمعالجة هذه المشكلات. قال مدير الأسطول: "لقد وصلنا الآن إلى النقطة التي نشعر فيها بالإحباط الشديد كقسم الأسطول". "تسلا تُحدِث الكثير من الضجيج، لدرجة أننا لا نستطيع الاستمرار."
أبلغ نفس الأسطول عن حالات إلغاء طلبات تسلا بسبب عدم التطابق في توافر المركبات ومواعيد التسليم المقررة، مما أدى إلى اضطرابات تشغيلية وآثار مالية.
ردًا على ذلك، تعهدت تسلا بتقديم أدوات لإعادة تخصيص الطلبات وتبسيط عملية التسليم، بهدف التخفيف من هذه التحديات.
على الرغم من الانتقادات، أفاد بعض مشغلي الأساطيل، مثل جافين كليسبي، رئيس العمليات في Ogilvie Fleet، عن تجارب إيجابية مع Tesla. وأشاد كليسبي بموثوقية منتج تيسلا وخدمتها المستجيبة، وسلط الضوء على النهج الاستباقي للشركة في معالجة المشكلات.
وبينما تتغلب شركة Tesla على هذه التحديات، تواجه الشركة ضغوطًا لتحسين ممارسات إدارة الأسطول لديها للاحتفاظ بمكانتها في سوق المملكة المتحدة وتلبية الاحتياجات المتطورة لمشغلي الأساطيل.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://www.am-online.com/news/manufacturer/2024/02/29/frustrated-fleets-promised-better-service-from-ev-market-leader-tesla
