شعار زيفيرنت

وضعت لكزس محرك تويوتا GR كورولا في هذه السيارة الكروس أوفر الصغيرة

التاريخ:

وبعد طول انتظار، تمتلك لكزس سيارة بمحرك قوي ثلاثي الأسطوانات من طراز GR Yaris و GR Corolla. ومع ذلك، هذه ليست فتحة ساخنة أخرى. تم إطلاق LBX العام الماضي، وهي نسخة متميزة من ياريس كروس، وفي صالون طوكيو للسيارات 2024، عرض قسم تويوتا الفاخر مفهومًا مدعومًا بوحدة G16E-GTS.

أصغر من UX المتوفرة في الولايات المتحدة، تتمتع LBX الآن بقوة هائلة تبلغ 300 حصان من محركها المزود بشاحن توربيني سعة 1.6 لتر. تنتج الوحدة المضمنة الثلاثة عزم دوران يبلغ 295 رطلًا، وهو ما يتوافق تمامًا مع نسخة جي آر كورولا موريزو. ومن المثير للاهتمام أن سيارة الكروس أوفر عالية الأداء تحمل أيضًا لقب موريزو، وهو لقب رئيس مجلس إدارة تويوتا، أكيو تويودا.

في حين أن سيارة GR Corolla متوفرة حصريًا بعلبة تروس يدوية من ست سرعات، فإن سيارة LBX الحارة تأتي مجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات تم تطويره حديثًا. ظهر صندوق محول عزم الدوران هذا لأول مرة في 2024 جي آر ياريس في نفس صالون طوكيو للسيارات في اليابان هذا الأسبوع. على غرار تطبيقه في الفتحة الساخنة، يعمل ناقل الحركة على تشغيل العجلات الأربع في سيارة الكروس أوفر الصغيرة، والتي لا تزال حتى الآن مجرد مفهوم.

تُعرف سيارة العرض باسمها الكامل باسم Lexus LBX Morizo ​​RR، وهي أقرب قليلاً إلى الطريق بفضل نظام التعليق الأكثر صلابة. كما أنها تتمتع بجسم أوسع وعجلات قياس 19 بوصة مزودة بإطارات مقاس 235/45 R19. قام المهندسون بتركيب نظام تعليق أمامي من طراز MacPherson وعظم ترقوة مزدوج في الخلف، بالإضافة إلى مكابح قرصية في جميع الزوايا. كما أن لديها مجموعة من اللمسات الصفراء كإشارة إلى اللون المميز لأكيو تويودا.

من شأن سيارة LBX عالية الأداء أن تحقق زيادة هائلة في الإنتاج مقارنة بالإصدار العادي، الذي يتميز بمحرك هجين ضعيف يولد 134 حصانًا و136 رطلًا قدمًا فقط. ومع ذلك، لم تقل لكزس كلمة واحدة حول إمكانية وضع LBX Morizo ​​RR في مرحلة الإنتاج.

بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة