أطلقت وزارة الطيران المدني الهندية الجولة الخامسة من مخطط الربط الإقليمي (RCS) - Ude Desh Ka Aam Nagrik (UDAN) ، بعد نجاح أربع جولات سابقة. الهدف من البرنامج هو تحسين الاتصال بالمناطق النائية والإقليمية من البلاد وتحقيق اتصال الميل الأخير. اقرأ أيضا: تم تشغيل 73 مطارًا تحت UDAN حتى يناير 2023 وزير الطيران المدني والصلب شري جيوتيراديتيا سينديا، علق على إطلاق UDAN 5.0 ، مشيرًا إلى أنه أثبت أنه شريان حياة للعديد من المناطق ، وربطها بالأماكن في جميع أنحاء البلاد. وهو يعتقد أن هذا الإصدار الجديد والأقوى من المخطط سيزيد من الزخم ، ويربط طرقًا جديدة ، ويجعل الهند أقرب إلى تشغيل 1000 طريق و 50 مسارًا إضافيًا المطاراتومطارات الطائرات والمطارات المائية في المستقبل القريب. اقرأ أيضا: تشغيل المطارات وخطوط RCS تحت UDAN في الهند الميزات الرئيسية لـ UDAN 5.0 هي كما يلي:

1. يركز UDAN 5.0 على الفئة 2 (20-80 مقعدًا) والفئة 3 (> 80 مقعدًا).
2. تم التنازل عن الحد الأقصى لطول المرحلة السابقة البالغ 600 كم ولا توجد قيود على المسافة بين منشأ ووجهة الرحلة.
3. سيتم تحديد تمويل فجوة الجدوى (VGF) الذي سيتم توفيره بطول 600 كم لكل من المناطق ذات الأولوية وغير ذات الأولوية والتي تم تحديدها مسبقًا عند 500 كم.
4. لن يتم تقديم أي مسارات محددة مسبقًا. سيتم النظر فقط في اقتراح الشبكة والمسار الفردي الذي تقترحه شركات الطيران.
5. سيُطلب من شركات الطيران تقديم خطة عمل / عمل بعد شهرين من إصدار LoA حيث يقدمون خطة اقتناء الطائرات / توافر الطائرات والطاقم والخانات الزمنية وما إلى ذلك في وقت تقديم الاقتراح الفني.
6. لن يتم منح نفس المسار لشركة طيران واحدة أكثر من مرة ، سواء في شبكات مختلفة أو في نفس الشبكة.
7. سيتم سحب الحصرية إذا كان متوسط ​​PLF ربع السنوي أعلى من 75٪ لأربعة أرباع متصلة ، لمنع استغلال الاحتكار على الطريق.
8. يتم تحصيل 25٪ من ضمان الأداء عن كل شهر تأخير يصل إلى 4 أشهر ، لتحفيز التشغيل السريع بشكل أكبر.
9. سيُطلب من شركات الطيران بدء عملياتها في غضون 4 أشهر من منح المسار. في وقت سابق كان هذا الموعد النهائي 6 أشهر.
10. تم تضمين قائمة المطارات الجاهزة للتشغيل أو التي ستكون جاهزة للعمليات قريبًا في المخطط لتسهيل التشغيل السريع للطرق في إطار المخطط.
11. يتم تبسيط وتحفيز عملية تجديد المسارات من مشغل إلى آخر.

اقرأ أيضا: مخطط UDAN التابع لوزارة الطيران المدني يكمل 5 سنوات من النجاح

النجاح السابق لمخطط UDAN

استفاد مخطط UDAN مجموعة متنوعة من أصحاب المصلحة ، بما في ذلك الركاب الذين تمتعوا بمزايا الاتصال الجوي ، وشركات الطيران التي حصلت على امتيازات لتشغيل المسارات الإقليمية ، والمناطق غير المخدومة التي تلقت فوائد مباشرة وغير مباشرة من الاتصال الجوي لتنميتها الاقتصادية. الخطة هي خطوة نحو رؤية رئيس الوزراء للرجل العادي الذي يسافر جواً بأسعار معقولة ومدعومة.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• سك المستقبل مع أدرين أشلي. الوصول هنا.
• المصدر https://aviationscoop.com/ministry-civil-aviation-launches-udan5-regionalconnectivity-india/91337/