المكان الذي أذهب فيه إلى Radio Flyer HQ وأركب بعض الدراجات الإلكترونية

إذا كنت منتبهًا لمشاركاتي على مدار العقد الماضي أو نحو ذلك ، فمن المحتمل أنك لاحظت قدرًا لا بأس به من السخرية. على هذا النحو ، لا ينبغي أن يكون مفاجئًا أنني توجهت إلى مقر Radio Flyer في شيكاغو وأتوقع تمامًا أن تكون دراجاتها الإلكترونية القادمة من Flyer-brand على شكل دراجة ، أكثر بقليل من وعاء معدني صيني على شكل دراجة ، مع شارات Radio Flyer صفعها لأسفل أنابيب. تخيل دهشتي ، إذن ، عندما وجدت زوجًا من الدراجات الإلكترونية المنفذة بشكل جميل ، ومصممة بدقة ، وذكية ببراعة بدلاً من ذلك.

خذ ملاحظة ، يا أطفال. تعد دراجات Radio Flyer الإلكترونية من المنافسين الجادين - وسنصل إليهم قريبًا. الآن ، أريد أن أتحدث إليكم عن Radio Flyer HQ نفسها ، و CWO للشركة ، روبرت باسين ، ولماذا تركت هذا المكان مبتسمًا مثل ~~عملاق~~ كبير عمري 5 سنوات.

قليلا عن راديو فلاير

المحتوى الأصلي من CleanTechnica.

القيادة إلى راديو فلايرز HQ على الجانب الغربي من شيكاغو ، لا يسعك إلا أن تلاحظ العربة الحمراء العملاقة. إنه شيء سخيف بما فيه الكفاية ، لكنه نسخة مخلصة من العربات الصغيرة الحمراء (وواحدة صفراء) التي حملتها ورائي عندما كنت طفلاً. إنها أيضًا قطعة هندسية جادة ، مصنوعة من الفولاذ المختوم ، تمامًا مثل النسخ الأصلية الشهيرة. كان هذا البناء الفولاذي المختوم هو الابتكار الحقيقي الذي أدى إلى نجاح راديو فلاير في معرض شيكاغو العالمي لعام 1933 ، وهي حقيقة تعلمتها عند دخول المبنى وواجهت ... حسنًا ، سأريكم فقط.

صورة مجاملة راديو فلاير.

كان هذا الطفل الأنيق والمستوحى من فن الآرت ديكو أحد نجوم المعرض العالمي لعام 1933 ، وباع المتجر الذي تم بناؤه تحت العربة العملاقة الآلاف من عربات راديو فلاير الصغيرة الحجم المزخرفة بعيد الميلاد إلى رواد المعارض مقابل 25 سنتًا. وعدد قليل من عربات Radio Flyer ذات الحجم العادي أيضًا - وهو ما يقودنا إلى الاسم. لماذا يطلق عليهم راديو فلاير؟

يوضح روبرت باسين: "يعتقد الكثير من الناس أن لها نوعًا من المعنى". "حقًا كانا أكثر شيئين عالي التقنية في ذلك الوقت. إذا كان قد بدأ الشركة اليوم ، فقد يطلق عليها اسم "Quantum AI Dronester".

بالإضافة إلى كونه CWO - كبير موظفي Wagon ، natch - في Radio Flyer ، فإن باسين هو حفيد مؤسس الشركة ، انطونيو باسين، الذي هاجر إلى الولايات المتحدة من إيطاليا في أوائل القرن العشرين. أوضح باسين أن جده بدأ كعامل خشب ، حيث صنع كل شيء من العربات الخشبية إلى الخزائن المصممة بشكل معقد لصور إديسون. من الواضح أن أحد خطوط الإنتاج هذه كان أكثر نجاحًا بقليل من الخطوط الأخرى ، وأطلق مجموعة كاملة من الاختلافات حول الموضوع. اتضح أن كل هذه الاختلافات تقريبًا معروضة في بهو Radio Flyer HQ.

المحتوى الأصلي من CleanTechnica.

سارني باسين بصبر عبر تاريخ راديو فلاير ، وعدد من العروض والملاعب وأرضيات الاختبار التي تعمل فيها مجموعات الهندسة البشرية والمصممين (؟) ، و- المفضل لدي! - مخزن كبير من السكوتر والدراجات والعربات وألعاب متنوعة. يوضح "منتجات المنافسين". "نحن نرى ما يصلح وكيف يمكننا إجراء تحسينات. مثل سيارة تسلا. كانت الشكوى الأولى من الآباء هي أن سيارات أطفالهم التي تعمل بالبطاريات كانت دائمًا نفدت البطاريات وتستغرق وقتًا طويلاً لشحنها. لذلك عندما قررنا الدخول في هذا الفضاء ، من الأفضل أن تتعاون معه في سيارة كهربائية أفضل من تسلا؟ "

من حقا؟ لقد قمنا بتغطية سيارة راديو فلاير المبنية من قبل، بالطبع ، لكنني رأيت النموذج الأصلي المستخدم في الملعب ، ثم النموذج الأولي قبل الإنتاج ، والمنتج النهائي. أنيق جدا.

المحتوى الأصلي من CleanTechnica.

لا يمكن أن يكون ناس راديو فلاير أكثر دفئًا وترحابًا. حتى أن روبرت حاول أن يربحني بحقيبة من Radio Flyer swag ، والتي كان من الممكن أن تعمل بمفردها - لكن أفضل رشوة حصلت عليها في ذلك اليوم كانت الوقت الذي أقضيه على دراجات Flyer الإلكترونية الجديدة.

ركوب راديو فلاير

أوضح مات يونغ ، مدير المفاهيم المتقدمة لراديو فلاير (عنوان رائع) وأحد مصممي دراجات فلاير الإلكترونية الجديدة: "أكثر ما أفخر به هو التكامل". "طريقة تثبيت السلال وتبدو وكأنها جزء من الدراجة كانت شيئًا عملنا عليه حقًا. يجب أن تبدو جميعها وكأنها قطعة ، ولا ينبغي أن يبدو أي شيء وكأنه فكرة لاحقة أو إضافة ".

لقد أنجزت المهمة ، كما أقول. لقد فوجئت حقًا عندما أزال مات السلة الخلفية على نشرة الشحن التي يبلغ وزنها XNUMX رطلاً (!) (المزيد عن ذلك قليلاً). كانت تلك السلة الخلفية تحتوي على بعض الحيل الجديدة في جعبتها أيضًا. يتم فك الضغط عن الجانبين وطيهما لأسفل ، ويتم قصهما بدقة على مساند القدمين وإنشاء عدد من تكوينات المقاعد للأطفال الصغار. بالنسبة إلى في الحقيقة الصغار ، سوف يثبت مقعد الأطفال في Thule. تبدو فكرة جيدة ، وهي ذكية بشكل ملحوظ في الممارسة.

المحتوى الأصلي من CleanTechnica.

السلة الخلفية - كل الأعمال المعدنية ، في الواقع - تبدو سميكة أيضًا. إنها تقدم نوعًا مطمئنًا من رسالة مفادها أن "طفلك لن يسقط من هذه" رسالة مفادها أن بعض دراجات الشحن الأخرى لا تفعل ذلك ببساطة. كل هذا اللحم البقري يضيف كتلة ، ومع ذلك ، فإن الأمر يتطلب شدًا جيدًا لرفع الدراجة إلى حاملها المركزي.

ومع ذلك ، بمجرد بدء العمل ، يختفي الوزن الكبير للدراجة. يوضح مات: "لقد استخدمنا عجلة خلفية أصغر على دراجة الشحن". "هذا يحرك مركز التدحرج مقارنة بالدراجة ذات الطول القياسي ويجعل إدارتها أسهل قليلاً." إنه يبيعها على المكشوف - تشعر الدراجة بالخفة والرشاقة حتى في أخف وضع دواسة المساعدة ، وهو المكان الذي شعرت فيه براحة أكبر أثناء الدواسة.

لا تفهموني خطأ هنا. يمكنك بالتأكيد أن تشعر بـ الطول من الدراجة ، لكنها لا تشعر بشكل كبير أثقل من زوجتي Electra Townie Go - وتزن تلك الدراجة ، على الورق ، حوالي 20 رطلاً أقل من فلاير.

انتقادي الرئيسي للدراجات الإلكترونية من مرسيدس و Townie هو أن دواسة المساعدة قوية جدًا ، والركلات متأخرة جدًا لدرجة تجعلها تبدو طبيعية. يشعر The Flyer بحالة جيدة في وضع المساعدة الأكثر تحفظًا ، لذلك تشعر بالقوة حقًا ، بدلاً من المساعدة حقًا. إنها ضربة غرور رائعة ، كما أن دواسة التحكم الملتوية الموجودة على Flyer تطبق القوة بسلاسة. يقدم مات "إنه مصمم بحيث يمكن للرجال في عصرنا الاستمتاع به". "إنها ليست فقط لمتقاعدي مدينة الشاطئ." رغم ذلك ، أظن أن المتقاعدين سيستمتعون بها أيضًا.

بشكل عام ، يجب أن أقول إنني تركت Radio Flyer HQ بتقدير جديد تمامًا للعلامة التجارية. كنت سعيدًا أيضًا لاكتشاف أن روبرت باسين كان صديقًا جيدًا حقًا ، على الرغم من كونه "شمال سيدر. " كما أخبرني عن وظيفته الأولى ، رش العربات على خط تجميع جده (الآن "مقهى" في مقرهم الرئيسي المعتمد من LEED Platinum) لم أستطع إلا أن أتخيل مقدار المتعة التي تمتع بها هذا الرجل في وظيفته. كنت سعيدًا أيضًا لاكتشاف أنني لم أهلوسة الراديو الأصفر الذي كان لدي عندما كنت طفلاً (OMG كان حقيقيًا! لقد عرفته !!). ومع ذلك ، من المفترض أن أكون نوعًا من الساخر المنغلق ، أليس كذلك؟ لذلك ، هنا يذهب: لم يسألني أي شخص ، ولكن إذا كنت أصمم دراجة الشحن ، فسأضع قضيبًا واضحًا للإمساك في مقدمة السلة لتسهيل رفع الدراجة على المنصة المركزية. هيك ، من المحتمل أن أضع مقبضًا أو شيئًا ما على الحامل نفسه ، لذلك يمكن للركاب الأصغر استخدام وزن أجسامهم للمساعدة في رفع دراجة يحتمل أن تكون محملة بالأطفال و / أو المنتجات ، كما تعلم؟

بخلاف ذلك ، أعتقد أن الدراجات جيدة جدًا. خاصة بسعر طلبهم ، والذي كان أقل من المتوقع بعد ركوبهم. انقر هنا لقراءة المنشور الأصلي بجميع المواصفات، وتوقع بيع هاتين الدراجتين للبيع بالتجزئة بسعر 2000 دولار أو أقل عند إطلاقهما رسميًا في أكتوبر. أخبرنا برأيك في العلامة التجارية Radio Flyer - وخطها الجديد الذي يركز على البالغين - في قسم التعليقات أيضًا. وإذا سنحت لك الفرصة ، فقم بالتأكيد بزيارة Radio Flyer HQ في المرة القادمة التي تكون فيها في شيكاغو.

الطفولة سوف تشكرك على ذلك.