أطلقت هوندا على هذا لقب "عام سيارات الدفع الرباعي" ، وهي تضع المال والعضلات وراء ذلك من خلال مجموعة متنوعة من العروض الجديدة أو المحدثة. لا يشمل هذا فقط CR-V الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية و Pilot الأكثر قوة ، ولكن أيضًا إصدار جديد من HR-V الصغير.
من الغريب أن صانع السيارات أطلق نسخة من الجيل الثالث في أوروبا العام الماضي. إنها تستعد للتو لإخراج النموذج الأمريكي ، وهي تعطينا هذه الصورة التشويقية قبل الظهور الرسمي لأول مرة في 4 أبريل.
تقترح الموافقة المسبقة عن علم تصميمًا جديدًا ، من بين أشياء أخرى ، سيقدم مصابيح LED الخلفية على خط كروس مستوى الدخول من هوندا. ولكن بخلاف تأكيد تاريخ الكشف ، ليس هناك الكثير لنستعرضه. رسميًا ، على أي حال. بناءً على ما رأيناه في أوروبا ، بالإضافة إلى مصادر مختلفة داخل هوندا وخارجها ، يبدو أن هناك بعض الأشياء المحتملة.
اقتطاع مكانة ثانوية
ظهرت سيارة هوندا HR-V الأصلية لأول مرة في الولايات المتحدة في عام 2015 وكانت من بين الإدخالات الأولى لما أصبح الآن مجالًا موسعًا لعمليات الانتقال الصغيرة.
في حين أن CUV الصغيرة من هوندا حققت نتائج جيدة في أوروبا وآسيا ، إلا أنها لم تصل إلى مستوى الذروة للمبيعات التي توقعها Hond في سوق الولايات المتحدة ، حيث تعد ثالث أفضل مبيعات للعلامة التجارية. ومع ذلك ، كان الطلب ينمو ، حيث وصل إلى 137,090،84,027 وحدة في الولايات المتحدة العام الماضي. كان ذلك ارتفاعًا من 2020 خلال عام 99,104 المقيّد بالوباء ، و 2019 في عام 2023. لذلك ، تراهن هوندا على أنها تستطيع تعديل HR-V XNUMX وزيادة الطلب
يبدو من المرجح أن النموذج الجديد سيكون أكبر قليلاً من هوندا HR-V المنتهية ولايته ، على الرغم من أنه بالتأكيد لن يتعارض مع خط CR-V المألوف.
مساحة داخلية واسعة ، أتباع مخلصون
قام النموذج الأصغر ببناء أتباع مخلصين بناءً على تصميمه الداخلي الفسيح بشكل غير متوقع والذي يمكن أن يستوعب حمولة أكبر بكثير مما قد توحي به البصمة الخارجية. لكن أحد الأسئلة الكبيرة هو ما إذا كانت هوندا ستحتفظ بتصميم المقاعد المرن بشكل لا يصدق لطراز الجيل الثاني.
قالت هوندا إن HR-V التي نحصل عليها هنا ستكون "فريدة من نوعها لأمريكا الشمالية". لذلك لا تتوقع أن تعكس التصميم أو ميزات التقاطع الأوروبي - أو النسخة اليابانية ، المعروفة باسم Honda Vezel. تقدم مصابيح LED هذه القليل من التأكيد.
تشير المصادر إلى أن الاحتمال هو أن سيارة هوندا HR-V 2023 ستعكس مجموعة القوة المحركة لعائلة سيفيك ، مع اختيار 158 حصانا يستنشق بشكل طبيعي 2.0 لتر أربعة و 180 حصان تيربو -4 تشريد 1.5 لتر.
المزيد من الأسئلة
لكن هذا يثير سؤالًا آخر: تعمل هوندا بشكل مطرد على توسيع قائمة الموديلات الهجينة الخاصة بها ، كما أن HR-V الأوروبية الجديدة لديها مجموعة نقل حركة تعمل بالغاز والكهرباء كمعدات قياسية. يبدو أن هذا مشكوك فيه بالنسبة للسوق الأمريكية. ولكن هل سيكون الهجين متاحًا هنا ، على الأقل ، كخيار؟
سيتعين علينا الانتظار أسبوعين إضافيين لإلقاء نظرة أولى على تقاطع الإنتاج المتجه إلى الولايات المتحدة
