في أواخر فبراير 2024، البحرية الهندية استضافت ميلانو 2024، بمشاركة أكثر من 50 دولة. وشهد هذا الحدث الضخم مناورات كبيرة للقوات وعمليات دفاع جوي متقدمة وتدريبات حربية مضادة للغواصات.
اقتربت ميلان 2024 في أعقاب نشر البحرية الهندية لقواتها أكبر أسطول على الإطلاق في قيادة عمليات مكافحة القرصنة في خليج عدن وغرب بحر العرب. تتخذ الهند إجراءات حازمة في المنطقة حيث تلعب البحرية الهندية دورًا قويًا في مواجهة الهجمات على السفن التي يشنها المتمردون الحوثيون في غرب آسيا. وفي إحدى الحوادث، ردت البحرية الهندية على اختطاف سفينة صيد سريلانكية بالتعاون مع قوات الدفاع السيشيلية والبحرية السريلانكية.
ترسم هذه الأمثلة المنفصلة معًا صورة واضحة: لم تقم البحرية الهندية بتعزيز مكانتها كشريك أمني مفضل للأساطيل الإقليمية في منطقة المحيط الهندي (IOR) و"المستجيب الأول" أثناء الأزمات فحسب، بل قامت أيضًا برزت كلاعب قوي في مجال الدبلوماسية البحرية.
ومن المثير للاهتمام أن هذه الارتباطات من جانب البحرية الهندية ترتبط ارتباطًا مباشرًا بمفهوم "عمليات النشر على أساس المهمة" - وهو المفهوم الذي شهدته السفن البحرية الهندية. يجري المتمركزة في الأماكن التي تجري فيها "الأعمال"، سواء كان ذلك مضيق هرمز، أو البحر الأحمر، أو مضيق ملقا، بدلاً من البقاء في الموانئ. هذا المفهوم لديه تمكين البحرية الهندية لتحقيق هدفها المتمثل في "وجود أكبر ورؤية أكبر في منطقة IOR"، بما في ذلك من خلال التعامل مع القوات البحرية الإقليمية الأخرى خارج المنطقة المجاورة للهند مباشرة من أجل التواجد المستمر في منطقة IOR. كما عززت عمليات النشر على أساس المهمة إمكانية التشغيل البيني الإقليمي حيث عملت البحرية الهندية مع القوات البحرية الأخرى لتحسين الأمن البحري.
في الواقع، أدى النجاح الملحوظ الذي حققته عمليات النشر على أساس المهام للبحرية الهندية إلى بناء ثقة أكبر بين القوات البحرية الهندية وغيرها من القوات البحرية الإقليمية - مما أتاح خلق بيئة تعاونية حيث لا تعد "قابلية التشغيل البيني" جزءًا من المعجم الدبلوماسي فحسب، بل تكتسب أيضًا أهمية كبيرة. شكل قابل للتنفيذ. ومع ذلك، في حين أن الهند قد تقدمت بالتأكيد على هذه الجبهة، فإن قابلية التشغيل البيني الحقيقية لا يمكن أن تحدث إلا عندما تقلل الهند من اعتمادها على أنظمة الأسلحة الروسية وتوصل إلى فهمها التعريفي الخاص لقابلية التشغيل البيني.
عمليات النشر على أساس المهمة وقابلية التشغيل البيني
إمكانية التشغيل البيني هي التي حددتها منظمة حلف شمال الأطلسي (الناتو) مثل قدرة التشكيلات (العسكرية) المختلفة على “التواصل والتدريب والعمل معًا بشكل فعال”. علاوة على ذلك، يتم تعريفها أيضًا على أنها "القدرة على العمل بشكل تآزري في تنفيذ المهام المعينة".
ونظرًا لأن الهند "الواعية بحرية" تتصور أن تكون منطقة المحيطين الهندي والهادئ حرة ومفتوحة ومرنة، فقد بدأت بالفعل في تحقيق ذلك. إجراء 17 مناورة متعددة الأطراف و20 مناورة ثنائية لتعزيز قابلية التشغيل البيني. وتعطي الهند أيضًا دفعة مباشرة لقابلية التشغيل البيني من خلال عمليات النشر القائمة على المهام في الخارج. وتضمن عمليات النشر هذه الاستعداد التشغيلي للأصول البحرية الهندية، حيث "قضت السفن والغواصات الهندية 9,400 يوم عمل على متن السفن، وما يقرب من 1,150 يومًا من أيام الغواصات وما يقرب من 15,000 ساعة طيران في العام الماضي". بحسب أحد التقارير. تلعب عمليات النشر هذه دورًا رئيسيًا في العمليات في زمن الحرب وفي زمن السلم.
لقد كان الدفع الأكبر نحو قابلية التشغيل البيني البحري واضحًا خلال أزمة البحر الأحمر المستمرة، حيث توقفت الأصول البحرية الهندية شاركوا في "العمل الشرطي الكلاسيكي" في مكافحة القرصنة والمتمردين الحوثيين في وقت واحد. لقد دخلت البحرية الهندية بكل إخلاص و نفذت عمليات مكافحة القرصنة قبالة سواحل الصومال، مما يدل على ثقل البحرية في وقت تنشغل فيه القوات البحرية الإقليمية الأخرى بمواجهة الحوثيين.
علاوة على ذلك، وعلى الرغم من عدم انضمامها بشكل مباشر إلى "عملية حارس الرخاء" التي تقودها الولايات المتحدة لمحاربة الحوثيين، فقد قامت البحرية الهندية تظاهر وعي ممتاز بالوضع ومحاربة هجمات الطائرات بدون طيار على سفن الشحن التجارية في البحر الأحمر. وقد أصبح ذلك ممكنا من خلال الاستخدام الفعال لمركز دمج المعلومات في منطقة المحيط الهندي (IFC-IOR)، وهي وكالة بحرية إقليمية تستضيفها البحرية الهندية في نيودلهي. لعبت IFC-IOR دورًا رئيسيًا في نقل المعلومات إلى البحرية الهندية وخفر السواحل خلال الحرب إنقاذ من أفراد الطاقم المصابين على متن السفينة MV Ruen، التي اختطفت في منتصف بحر العرب، "على الرغم من وجود سفينة حربية محدودة في مكان الحادث في مكان قريب". ومن خلال مثل هذه المبادرات، أثبتت الهند أن قابلية التشغيل البيني تعمل على مستويات متعددة ــ ليس فقط في المسرح الفعلي بل وأيضاً خلف الكواليس.
وبالمثل، كجزء من انتشارها، قامت سفينة البحرية الهندية INS Sumedha، تحت رعاية القيادة البحرية الشرقية (ENC) التابعة للبحرية الهندية، موسع إمكانية التشغيل البيني بين البحرية الهندية والموزمبيقية من خلال التفاعلات المهنية، والزيارات عبر الأسطح، والدوريات المشتركة في المنطقة الاقتصادية الخالصة (EEZ)، ومكالمات الموانئ.
وفي الوقت نفسه، ضمنت عمليات النشر هذه أن الهند برزت كلاعب رئيسي في مجالات الوعي بالمجال البحري (MDA) والمساعدة الإنسانية والإغاثة في حالات الكوارث (HADR)، حيث انخرطت الهند في الحد من مخاطر الكوارث وإدارة الأزمات.
الطريق إلى الأمام
وفي حين أن عمليات النشر القائمة على المهام أعطت قابلية التشغيل البيني دفعة أكيدة، فإن الهند لا تزال متناقضة بشأن طبيعة العلاقة البحرية التي ترغب فيها مع القوات البحرية الأجنبية ومستوى قابلية التشغيل البيني التي ترغب فيها. هذا يثير إلى "معضلة المعتدل" الدائمة التي تواجهها الهند في حين تحاول حماية مصالحها في حين تتجنب الوقوع في الفخ.
ويظهر هذا في مشاركة الهند في البحر الأحمر، على سبيل المثال - على الرغم من وجودها القوي، لا تزال الهند حذرة من الانضمام إلى عملية "حارس الرخاء" على الرغم من كونها عضوًا في القوة البحرية المشتركة. وعلى نحو مماثل، تتردد الهند في تلقي الدعم المباشر والواضح فيما يتصل بالتقييمات والاستخبارات والتدريب المشترك على الحرب المضادة للغواصات.
وفي حين أن الاعتدال السياسي السائد يعطي دفعة لعمليات النشر هذه، فمن المحتمل ألا تولي الحكومات المستقبلية أهمية لعمليات النشر هذه. علاوة على ذلك، سيتعين على الهند أن تعمل على بناء النطاق الترددي الخاص بها لدعم عمليات النشر هذه لفترات طويلة في المواقف المشابهة للحرب الفعلية. وفي حين تفوقت البحرية الهندية في تعزيز مكانتها باعتبارها الشريك الأمني المفضل في منطقة المحيط الهندي، فإنه سيتعين عليها الانخراط في عمليات انتشار طويلة الأمد مع عمليات في الوقت الحقيقي لضمان وجود هندي دائم وقوي في البحر. علاوة على ذلك، فإن الاشتباكات الهندية في البحر قد تضع الهند على سلم التصعيد الذي قد يؤدي في النهاية إلى صراع واسع النطاق على المدى المتوسط إلى الطويل.
وبينما تسعى الهند إلى تحقيق قابلية التشغيل البيني والتكامل في المستقبل، سيتعين عليها مواءمة منصاتها مع منصات شركائها. وسوف يستلزم ذلك تقليل الاعتماد على أنظمة ومنصات الأسلحة الروسية على الرغم من الاعتماد الهندي الكبير عليها. ومع استمرار حرب أوكرانيا وتنامي الخطاب ضد الحياد الهندي، فسوف يكون لزاماً على الهند أن تضع اللمسات الأخيرة على مصادر بديلة للمشتريات الدفاعية بسرعة أكبر. وفي حين قد يكون الفرنسيون والألمان قادرين على توفير الغواصات، وقد تعمل الولايات المتحدة على تمكين التحسن الطبيعي في قدرات الهند في مجال الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) من خلال توافر طائرات بدون طيار من طراز MQ-9B، من بين أنظمة الأسلحة الأخرى، فإن الهند سوف يكون لديها القدرة على توفير الغواصات. لتخليص نفسها من الأنظمة الروسية لتحقيق قابلية التشغيل البيني الفعلية - ليس فقط مع الولايات المتحدة ولكن أيضًا مع القوات البحرية الغربية الأخرى.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://thediplomat.com/2024/03/can-the-indian-navy-achieve-true-interoperability/
