أعلنت شركة Hawaiian Airlines أنها ستعلق رحلاتها إلى بريسبان إلى أجل غير مسمى. لا تزال شركة الطيران متفائلة بشأن أستراليا ، لكنها تقيم شبكتها وتعمل على إعادة بناء رحلاتها الدولية بطريقة مربحة ومستدامة. في حين أن شبكة هاواي لأستراليا ستنخفض إلى مدينة واحدة فقط ، في الوقت الحالي ، لا يعني هذا بالضرورة أن شركة الطيران ستكون خارج السوق الأسترالية بالكامل.
خطوط هاواي الجوية تعلق بريسبان لأجل غير مسمى
انسحبت خطوط هاواي الجوية من بريسبان (BNE). أطلقت شركة الطيران رحلاتها لأول مرة إلى عاصمة كوينزلاند في نوفمبر من عام 2012. ومع ذلك ، أوقفت شركة الطيران عملياتها في مارس 2020 نتيجة للقيود الأسترالية على السفر إلى الخارج. مع انتشار الأزمة ، واصلت هاواي إعادة إطلاق بريزبن ، وفي الآونة الأخيرة ، سحبت المدينة رسميًا من جداولها للمضي قدمًا.
قال أندرو ستانبري ، المدير الإقليمي لأستراليا ونيوزيلندا في خطوط هاواي الجوية: "هذا قرار صعب ، لكن مثل العديد من شركات الطيران الأخرى ، نجد أنفسنا نعيد بناء شبكتنا في بيئة تشغيل مختلفة تمامًا". هناك العديد من العوامل التي تضعها شركات الطيران في الاعتبار عند إعادة بناء الشبكات ، لكن أحدها يشمل النظر في الطرق الجديدة التي عاد بها الطلب. لا تزال هناك بعض القيود الحكومية المعمول بها والتي تحد من السفر بين الولايات المتحدة وأستراليا.
وسُئل مسؤولون تنفيذيون آخرون في هاواي أيضًا عن بريسبان في مكالمة أرباح الربع الرابع للشركة. صرح برنت أوفربيك ، نائب الرئيس الأول لإدارة الإيرادات وتخطيط الشبكة ، بما يلي في بريسبان أثناء المكالمة:
"نظرنا إلى الظروف التي اعتقدنا أنها ستكون موجودة في السوق ، ولا سيما الأسواق الدولية التي نخدمها. وبينما نحب بالتأكيد السفر إلى بريزبين والاستمتاع بذلك ، كنا في المرحلة التي كنا مستعدين فيها للمضي قدمًا. لا نعتقد أن الظروف على المدى القصير ستكون منطقية بالنسبة لنا ".
ستستمر هاواي في الطيران إلى سيدني (SYD) ، والتي استؤنفت في ديسمبر. تقدم شركة الطيران خدمات لمدة خمس أسابيع بين هونولولو (HNL) و SYD باستخدام طائرة إيرباص A278-330 تتسع لـ 200 مقعدًا. تتوفر الاتصالات داخل أستراليا من خلال شراكة الرمز المشترك في Hawaiian مع Virgin Australia.
نوع جديد من الشبكات
واجهت خطوط هاواي الجوية بعض التأخير في الانتعاش بسبب توجهها الجغرافي. لم يتم إعادة فتح ولايتها الأصلية حتى خريف عام 2020 ، وكانت تفتقر إلى سوق الولايات المتحدة الرئيسي الذي تمتلكه شركات النقل الكبرى الأخرى. يتمثل دور هاواي الرئيسي في ربط الناس بهاواي ، مع عدد قليل من الاتصالات الإضافية عبر الجزر وبعض الاتصالات عبر المحيطات على الهوامش.
بينما كانت هاواي تدير شبكتها ، أضافت طريقين جديدين لمسافات طويلة. يتضمن ذلك خدمة المسافات الطويلة الجديدة من هونولولو إلى أوستن وتكساس وأورلاندو بولاية فلوريدا. لقد شهدت شركة الطيران نجاحًا في كلا السوقين ، وهي تعتقد أن هناك الكثير من الوعود في كلا السوقين. ومع ذلك ، فإن هذا يأتي مع بعض الضغط على الطائرات.
فقط بالطريقة التي حددت بها هاواي عملياتها ، تتطلب خدمات أوستن وأورلاندو قدرًا كبيرًا من التوقف في عدد قليل من العمليات الأسبوعية للحفاظ على الطاقم والطائرات معًا. وهذا يتطلب التزامًا بالطائرات ، والتي لا يمكن أن تخدم منها سوى عائلة طائرات إيرباص A330 ، لكن أسطول هاواي A330 ملتزم جيدًا بالفعل. استخدمت شركة الطيران الأسطول لخدمة مجموعة متنوعة من خطوط المسافات الطويلة إلى آسيا ، وخاصة إلى اليابان ، والعمليات المحلية إلى أماكن مثل بوسطن ونيويورك.
تتوقع هاواي أن تستقبل طائرة بوينج 787 دريملاينر. ومع ذلك ، فإن تلك الطائرات ، التي كان من المقرر تسليمها في السابق في عام 2021 ، لديها في عام 2023 نتيجة التأجيلات التي بدأتها هاواي ، ومؤخراً ، التأخيرات من شركة Boeing نتيجة لإعادة العمل التي يقومون بها بالتعاون مع المنظمين بعد العثور على بعض المشكلات في تصميمات Dreamliner الأخيرة. بدون هذه الطائرات ، فإنه يضع القليل من الضغط على شبكة المسافات الطويلة في هاواي ، على الرغم من أن هذه ليست القصة الكاملة في بريسبان.
هل يمكن أن يعود هاواي؟
هاواي على وشك الدخول نوع جديد من مرحلة تخطيط الشبكة. من بين الأمور الفضية التي خرجت من الأزمة هو أن شركة النقل كانت قادرة على الاستفادة من بعض معدلات الإيجار المخفضة على طائرات إيرباص A330-200s ، مما يجعلها أكثر انتهازية ، كما ناقش المدير المالي شانون أوكيناكا في حدث المستثمرين في هاواي في ديسمبر.
سيكون السؤال هو ما هي الفرص الأخرى الموجودة في هاواي. تعد الصين سوقًا مثيرًا للاهتمام ، وهناك بالتأكيد مواقع أخرى في شرق آسيا بها طلب على السفر إلى هاواي ، ولكن ليس بالضرورة في العوائد التي يمكن أن تدعم معدلات الإيجار لطائرة جديدة من طراز إيرباص A330-200.
هذا سؤال على المدى الطويل والنظر إلى شكل الطلب في عام 2023 وما بعده. كما أوضحت هاواي ، فهي تنتظر لترى كيف ستبدو الأمور في المجال الدولي قبل تقديم بعض الالتزامات المهمة لشبكتها ونموها. إذا تحسنت الظروف وتحسنت الأرقام ، فقد تعود مدينة بريسبان. ولكن في الوقت الحالي ، ستستمر هاواي في خدمة سيدني والاعتماد على فيرجن أستراليا للاحتفاظ بنقاط أخرى في أستراليا على خريطة طريقها.
