شعار زيفيرنت

نعم، أصحاب المركبات الكهربائية يشكون كثيرًا. لكن معظمهم سيخبرونك بشراء واحدة! – كلين تكنيكا

التاريخ:

الاشتراك في تحديثات الأخبار اليومية من CleanTechnica على البريد الإلكتروني. أو تابعنا على أخبار جوجل!


حتى أفضل العلاقات قد تكون صعبة في بعض الأحيان. يمكنك أن تحب شخصًا ما بصدق وعمق، لكنك لن تتفق معه دائمًا بشأن كل شيء. لذلك، يقال أن الأزواج الأقوياء ليسوا أقوياء لأنهم لا يتشاجرون، لكنهم أقوياء لأنهم يتشاجرون حسنا. من الطبيعي أن تكون هناك خلافات، ولكن كيفية حل النزاعات أكثر أهمية من محاولة القيام بالمستحيل وتجنب كل الصراعات.

إذا كنا صادقين مع أنفسنا، فإن امتلاك سيارة كهربائية يمكن أن يكون هكذا في بعض الأحيان. يمكننا حقًا أن نحب امتلاك سيارة كهربائية، ولكن في بعض الأحيان تظهر مشكلات صغيرة تجعل الأمر مؤلمًا. ولكن، لأن بقية التجربة رائعة، فإننا نعمل من خلالها.

في هذه المقالة، أريد أن أحاول حث مالكي السيارات الكهربائية على التفكير قليلاً في الشكل الذي قد تبدو عليه الأمور بالنسبة لشخص لا يمتلك سيارة كهربائية بعد، ثم استكشاف بعض الطرق التي يمكننا من خلالها تقديم أداء أفضل قليلاً في التعامل مع الانتقادات دون التسبب في المزيد من الضرر مشاكل طويلة الأمد مع اعتماد المركبات الكهربائية.

صورة غير مكتملة

إن النظر إلى مالكي المركبات الكهربائية على وسائل التواصل الاجتماعي من الخارج يجب أن يكون مربكًا حقًا للأشخاص الذين ليس لديهم سيارة كهربائية. يتم عرض قصص إخبارية عن بعض الصعوبات التي يواجهها مالك السيارة الكهربائية على شاشة التلفزيون وعلى المواقع الإلكترونية المحافظة كل يوم تقريبًا. يشتكي أصحاب السيارات الكهربائية من الشحن المستمر، حتى أن أصحاب سيارات تيسلا يواجهون أشياء مثل كشك متعطل في بعض الأحيان. عندما يرى شخص متشكك بشأن المركبات الكهربائية شكاوى، علينا أن نأخذ في الاعتبار أنهم قد لا يرون تلك الشكاوى بالطريقة التي نراهم بها كسائقين للمركبات الكهربائية، لأنهم يرون فقط الصراع، وليس بقية تجربة الملكية.

ولتوضيح هذه النقطة، أود أن أضرب بعض الأمثلة الحديثة. هذه ليست أشياء سيئة لقولها، لكنها في الحقيقة أشياء يجب أن تُقال. ولكن عندما تنظر إلى هذه التغريدات، حاول أن تتخيل كيف ستكون قراءتها إذا لم تكن تمتلك سيارة كهربائية ولا تعرف الكثير عنها.

مرة أخرى، هذا النوع من النقد مهم. نحن بحاجة إلى مساءلة مقدمي خدمات الشحن عما يفعلونه والمطالبة بمحطات مصممة بشكل أفضل وأداء أفضل وموثوقية أفضل. ولكن علينا أيضًا أن نضع في اعتبارنا أن الشخص الذي لا يقود سيارة كهربائية حتى الآن قد يرى شيئًا كهذا ويفترض أن "شحن السيارة الكهربائية = أمر مروع". وإذا كان سائقو السيارات الكهربائية معجبين جدًا بها، فلماذا يتخلون عن الوقود من أجلها؟ [ملاحظة المحرر: في الواقع، لقد حاولت قراءة تلك التغريدة أولاً كشخص لا يملك سيارة كهربائية، وأستطيع أن أرى إلى أي حد يجب أن تبدو حياة السيارات الكهربائية فظيعة ولا ينبغي لأحد أن يشتري سيارة كهربائية! لقد كان من الصعب بعض الشيء أن أقرأها بوعي بصفتي مالكًا غير EV وأرى مدى تغيير ذلك في طريقة قراءتي لها. —زاك شاهان]

إليك مشاركة أخرى من نفس الصديق الذي تم اقتباسه في المشاركة الأخيرة:

إذا لم أكن أعرف أي شيء عن مدى روعة سيارة EV6 وكيف تعمل بشكل جيد للسفر على هذا الجزء من الطريق، على الرغم من مشكلات كهذه، فقد أفترض أن القيادة عبر الطريق السريع I-10 أمر محفوف بالمخاطر. من المحتمل أن يكون لدي أفكار أخرى بشأن شراء سيارة كهربائية.

أو ماذا عن هذا الفيديو الرائع حقًا؟

وفي الفيديو، واجهت الفرق مشاكل متعددة على طول الطريق. كان لا بد من سحب طائرة F-150 Lightning لأنها توقفت عند حالة شحن منخفضة لم يفكر معظم الناس أبدًا في القيادة إليها. لا تفوز Cybertruck بالسباق، بل إنها تصطدم بمحطات Tesla البطيئة عدة مرات، وتحتاج إلى إعادة الشحن في بعض الأحيان. يتم تشغيل الكثير من التحديات الأخرى. لذا، إذا كنت مالك شاحنة ICE وتفكر في إحدى هذه الشاحنات ووضعها YouTube في وجهك، فقد تفترض أن شاحنات EV ليست على مستوى المهمة.

ولكن من الذي يقود سيارته بالفعل عبر البلاد في انفجار واحد كهذا؟ لا أحد تقريبا. ربما لن يواجه الأشخاص الذين يقودون أيًا من هذه الشاحنات هذه المشكلات أبدًا. واسأل أي شخص ركب أيًا من الشاحنات، وسيخبرك أنه يحب الشاحنات.

المعضلة

مرة أخرى، هذه الأنواع من التغريدات ومقاطع الفيديو مهمة جدًا جدًا. لجعل الصناعة تنتج منتجات أفضل وتقدم خدمات أفضل، يجب على الخبراء والمتبنين الأوائل تسليط بعض الضوء على الأشياء المتعلقة بالصناعة والتي ليست جاهزة لوقت الذروة. والأشخاص الذين يحبون المركبات الكهربائية يحبون هذا النوع من المحتوى لأنه يتيح لنا التعلم ونصبح مالكين أفضل للمركبات الكهربائية بأنفسنا.

لذا، أنا لست على وشك أن أطلب من الناس التوقف عن الحديث عن المشاكل!

ولكن علينا أن نسأل أنفسنا كيف نحقق الهدف المهم المتمثل في تسليط الضوء على الأشياء السيئة دون أن نجعل من الصعب على مالكي السيارات الكهربائية المحتملين في المستقبل رؤية بقية الأشياء الجيدة. وفي بعض النواحي، فإن المقولة القديمة "إذا نزفت فإنها تؤدي" هي التي قادت الصحف لفترة طويلة. ولكن، يوجد الآن الكثير من المحتوى المتاح في متناول أيدينا لدرجة أن الفيضان الهائل من الأشياء المثيرة للاهتمام حول المركبات الكهربائية والشحن والتي تصادف أنها تتعلق أيضًا بأقلية صغيرة من التجارب السيئة يمكن أن تبدأ في الظهور وكأنها قاعدة ملكية المركبات الكهربائية.

حل هذا

قد يكون أحد السبل الممكنة للخروج من هذه المعضلة هو توخي الحذر أكثر قليلاً تجاه "كلا الجانبين" من المشاكل. في كل مرة نريد مناقشة مشكلة ما، قد يكون من الجيد أن نذكر بإيجاز أننا نحب كل شيء آخر يتعلق بالموضوع الذي نناقشه.

على سبيل المثال، بدلًا من أن تقول: "محطة شحن السيارات الكهربائية هذه فظيعة! يحتاج إلى حفر ثقوب تحته من أجل الديناميت حتى نتمكن من تفجيره يوم الثلاثاء الماضي. في المرة الثانية، دعونا نقصفه بالقنبلة النووية من المدار.» أو "لا أستطيع تحمل تطبيق EV الخاص بي اليوم." نحن بحاجة إلى تمهيده بشيء لطيف. يمكننا أن نقول: "لقد حظيت بتجربة جيدة حقًا حتى الآن في هذه الرحلة البرية، ولكن هذه المحطة تحتاج إلى صيانة أفضل." أو "أنا أحب الطراز 3 الخاص بي، لكن عدم وجود ساق إشارة الانعطاف يثير أعصابي. ولحسن الحظ، هناك خيارات أخرى متاحة."

قد يبدو هذا وكأنه طلاء بالسكر، وقد يبدو الأمر سخيفًا عندما يعرف جميع أصدقائك عبر الإنترنت أنك تحب سيارتك الكهربائية. ولكن، عندما يتم وضع تلك التغريدة الوحيدة في وجه شخص فضولي للمركبات الكهربائية، لا يمكنه رؤية كل ذلك. لذا، للتأكد من ظهور الحقيقة الكاملة، عليك التأكد من إضافة هذا السياق.

قد يكون من المفيد أيضًا أن تكون دبلوماسيًا في بعض الأحيان. سأغلق هذه المقالة بمثال رائع على مالك ريفيان كان عليه التعامل مع مالك تسلا الرهيب. وبدلاً من إثارة المزيد من العداء بعد استدعاء الشرطة له دون سبب، كان عليه أن يقول:

يكتب: "أعتقد أن هناك حاجة إلى تعليم وتواصل أفضل داخل مجتمع السيارات الكهربائية". "ومع ذلك، فإن هذا الحادث المحدد يسلط الضوء على حالة استحقاق متطرفة ويعكس قضية أوسع نطاقا. آمل أن تؤدي هذه المناقشة إلى حوار بناء حول مستقبل شحن السيارات الكهربائية، خاصة مع وصول المزيد من الشركات غير التابعة لشركة Tesla إلى Superchargers.

إذا تمكنا جميعًا من أن نكون على هذا المنوال، فيمكننا المساعدة في إخراج ملكية السيارات الكهربائية من مرحلة التبني المبكر في الولايات المتحدة إلى الاتجاه السائد بشكل أسرع قليلاً.

صورة مميزة من جينيفر سينسيبا.


هل لديك نصيحة لـ CleanTechnica؟ تريد الإعلان؟ هل تريد اقتراح ضيف لبودكاست CleanTech Talk الخاص بنا؟ اتصل بنا هنا.


أحدث فيديو CleanTechnica.TV

[المحتوى جزءا لا يتجزأ]


الإعلانات



 


يستخدم CleanTechnica الروابط التابعة. انظر سياستنا هنا.


بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة