بالعودة إلى عام 2018 ، كانت تسلا في مكان مختلف تمامًا. كانت الشركة تكافح من أجل إطلاق الطراز 3 ، وكانت متأخرة عن أهداف إنتاج السيارة العدوانية التي فرضها إيلون ماسك. لم تكن خطوط تجميع مصنع فريمونت تنتج ما يكفي من طراز 3s ، ويبدو أن الشركة كانت على وشك الفشل. حلق النقاد والسراويل القصيرة على تسلا مثل أسماك القرش التي تشم رائحة الدم في الماء. ولكن حدث شيء غير متوقع ، ولم تعد الأمور كما كانت بعد ذلك. 

بعد إلقاء الاتفاقية خارج النافذة ، بنى تسلا خطًا آخر من الطراز 3 داخل هيكل نوابض ضخم في أراضي مصنع فريمونت ، وهو الرئيس التنفيذي إيلون ماسك باعتزاز تسمى "خيمة" عبر الإنترنت. تمت السخرية من الهيكل ، الذي أطلق عليه اسم GA4 ، إلى أعلى درجة ، واستخدمه النقاد كمزحة ، ورفضه المتشككون تمامًا. ومع ذلك ، ما كان غير معروف تقريبًا في ذلك الوقت هو أن تسلا ربما تعثرت بالفعل في شيء مميز من خلال خطها القائم على الهيكل. من خلال بناء خط بسيط ومستقيم من الطراز 3 داخل "خيمة" ، يبدو أن تسلا قد ابتكرت بشكل فعال صيغة Gigafactory. 

لا يمكن بناء حل قياسي للسيارات في الوقت المناسب ، لذلك أنشأنا حلًا جديدًا. إنها تعمل ولديها جودة أعلى قليلاً من خط التجميع العام التقليدي. ربما يكون الأمر الأكثر إثارة للدهشة هو أن التكلفة الإجمالية للإنتاج في خيمة سبرانج أقل.

- إلون موسك (elonmusk) 27 حزيران، 2018

مفهوم عملي

كان خط النموذج 3 القائم على الهيكل هو من بنات أفكار رئيس السيارات جيروم جيلين ، المعروف على نطاق واسع باسم "حل المشكلات" لدى إيلون ماسك في الأيام الأولى للطراز S. يتبع الخط القائم على "الخيمة" نظامًا بسيطًا نسبيًا ، حيث يتم تجميع المركبات بشكل تدريجي كلما تحركت في الخيمة. حتى GA4 تم وضع فتحات التحميل على الجانبين الهيكل ، مما يسمح لـ Tesla بأخذ الشحنات إلى الخط بكفاءة. كان ماسك متحمسًا لهيكل النوابض على تويتر ، مشيرًا بعد فترة قصيرة من بناء "الخيمة" إلى أن المركبات المنتجة في الموقع كانت "أعلى قليلاً من الجودة" من السيارات المصنوعة في أماكن أخرى. 

يبدو أن هذه البدايات المتواضعة ولكن الإبداعية قد أصبحت قلب صيغة Tesla's Gigafactory ، وهي واحدة مستخدمة في Giga Shanghai و Giga Berlin ، ويبدو أنها تحسنت أكثر مع Gigafactory Texas. يمكن ملاحظة ذلك في التصميم والعمليات التي اعتمدتها Tesla حتى الآن في مصانعها في شنغهاي وبرلين ، وكلاهما يستحضر صورة نسخة موسعة ومكررة ومحسّنة من "خيمة" Fremont.

صيغة Gigafactory

يتغاضى نقاد تسلا عادةً عن حقيقة أن مصنع فريمونت هو مصنع سيارات قديم في جوهره. إنها منشأة شاسعة ، وهي مثيرة للإعجاب بحد ذاتها ، لكنها ليست موقعًا تم تطويره خصيصًا لإنتاج السيارات الكهربائية بالكامل. وهكذا ، بالنسبة للطراز S والنموذج X والأيام الأولى للطراز 3 ، كانت Tesla تعمل بشكل أساسي على تطوير نظام يجعل المركبات الكهربائية على نطاق واسع باستخدام منشأة مصممة في البداية لتصنيع السيارات المجهزة بمحرك الاحتراق الداخلي. 

بالطبع ، أجرت Tesla العديد من التعديلات لجعل مصنع Fremont أحد أكثر مصانع السيارات الكهربائية تقدمًا في السوق. ومع ذلك ، من الصعب عدم الإعجاب بمنحدر Tesla السريع للإنتاج والمرونة في Gigafactory Shanghai ، والذي يمكن القول إنه أول مصنع للمركبات الكهربائية بنته الشركة باستخدام صيغة GA4 ، مع خطوط إنتاج بسيطة إلى أماكن التحميل العديدة بجانبها. يبدو أن هذا المفهوم قد تم نقله إلى Gigafactory Berlin ، والتي من المتوقع أن تزيد من عملياتها بمعدل ينافس حتى Giga Shanghai.  

مسألة مقياس

في النهاية ، يبدو أن GA4 كانت نوعاً ما لحظة "eureka" لشركة Tesla ، على الأقل بالنسبة لمصانع السيارات الكهربائية. من خلال توسيع نطاق المفهوم القائم على الهيكل المنتشر وتحسينه ، تمكنت Tesla من إنشاء مصانع ضخمة مثل Giga Shanghai ، وفي وقت لاحق من هذا العام ، Gigafactory Berlin أيضًا. ومع ذلك ، ليس هذا كل شيء حيث يبدو أن Tesla تتبنى تصميمًا محدثًا لـ Gigafactory Texas ، حيث تم بناء المباني الرئيسية الثلاثة بالتوازي مع بعضها البعض. لا يُعرف الكثير عن الأسباب الكامنة وراء تصميم Giga Texas ، ولكن ليس هناك شك في أن المرفق التوسعي سيكون مثيرًا للإعجاب عند الانتهاء مع ذلك. 

قبل "جحيم الإنتاج" للنموذج 3 ، تحدث Elon Musk عن مصانع Tesla "Alien Dreadnought" ، والتي من المفترض أن تكون مؤتمتة ومتطورة جدًا بحيث تشبه المنشآت الغريبة الموجودة في خيال الخيال العلمي. يبدو أن Tesla قد أوقفت هذه الفكرة بعد تحديات الطراز 3 في منحدر الإنتاج الأولي. مع وجود صيغة Gigafactory من نوع ما في مجموعته ، ومع ذلك ، إلى جانب الابتكارات مثل نموذج Y العملاق ، قد لا تكون dreadnoughts Elon Musk بعيدة جدًا في المستقبل على الإطلاق. 

لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على نصائح إخبارية. فقط أرسل رسالة إلى [البريد الإلكتروني محمي] لتعطينا تنبيه.