ديفيد شيبردسون
واشنطن (رويترز) - رفضت لجنة التجارة بمجلس الشيوخ الأمريكي مرة أخرى يوم الأربعاء محاولات رفع اللوائح للسماح بنشر آلاف المركبات ذاتية القيادة في إطار حملة مجموعات نقابية ومحامين ضد الاقتراح التشريعي.
رفضت اللجنة عرض السناتور الجمهوري جون ثون لإرفاق إجراءات رفع اللوائح الخاصة بالمركبات ذاتية القيادة بمشروع قانون النقل البري بقيمة 78 مليار دولار بعد أن سعى الشهر الماضي إلى إلحاقه في مايو بمشروع قانون بشأن سياسة الصين التكنولوجية.
اقترحت ثون منح الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) سلطة منح إعفاءات لعشرات الآلاف من المركبات ذاتية القيادة لكل مصنع من معايير السلامة المكتوبة مع وضع السائقين البشريين في الاعتبار.
تمت الموافقة على مشروع القانون السطحي ، الذي من شأنه أن يعزز تمويل شركة امتراك واحتياجات النقل الأخرى ، من قبل اللجنة بأغلبية 25 مقابل 3 أصوات.
سعى ثون ومشرعون آخرون منذ ما يقرب من خمس سنوات للحصول على الموافقة.
جادل السناتور بأن المركبات ذاتية القيادة يمكن أن تساعد في القضاء على العديد من الوفيات بسبب خطأ بشري مثل السائقين المشتتين أو المعوقين.
استشهدت ماريا كانتويل ، رئيسة لجنة التجارة ، وهي ديمقراطية ، بحوادث تصادم تسلا الأخيرة وغيرها من الحوادث الأخيرة التي تنطوي على أنظمة مساعدة السائق في ردها.
قال كانتويل: "يبدو أننا نسمع مرة كل أسبوعين عن سيارة جديدة تحطمت عندما كانت على الطيار الآلي". "أعتقد أن هذا هو التشريع الذي يمكننا استكماله بحلول نهاية هذا العام ... هذه القضايا الأخيرة شائكة للغاية من حيث صلتها بالبنية القانونية."
قال ثون: "استسلم الديمقراطيون لضغوط المصالح الخاصة ضد المصالح الفضلى لاقتصادنا والشعب الأمريكي". "هل سنستمر حقًا في تجاهل مزايا السلامة الهائلة لهذه المركبات؟"
قال ثون إن "أعضاء فريق العمل ومحاميي المحاكمة" يعارضون تشريعات القيادة الذاتية و "يبدو أنهم يمتلكون الديمقراطيين في هذه اللجنة وتحصيلهم وتثبيطهم".
لم يعلق فريق Teamsters على الفور. قالت الرابطة الأمريكية للعدالة ، التي تمثل محامي المدعين ، إنها "ستستمر في معارضة أي تشريع يعفي صناعة السيارات ذاتية القيادة من معايير السلامة الأساسية ، ويسمح لشركات السيارات والتكنولوجيا بتجنب التعرض للمساءلة من خلال استخدام بنود التحكيم القسري".
قال تحالف القيادة الذاتية ، الذي يمثل شركة Ford Motor Co و Alphabet Inc's Waymo و Volvo Cars وآخرون: "إن استبعاد تشريعات المركبات الفضائية من فواتير إعادة تفويض النقل السطحي الحالية يعكس فرصة ضائعة أخرى لإنقاذ الأرواح" لكنها تعهدت بالعمل مع المشرعين.
في الشهر الماضي ، قال جريج ريجان ، رئيس قسم تجارة النقل في AFL-CIO ، للمشرعين الأمريكيين أن المركبات ذاتية القيادة تضع "ملايين وظائف في خطر "وأي تشريع للقيادة الذاتية يجب ألا ينطبق على الشاحنات التجارية.
ذكرت رويترز في مايو أن وايمو ومنافستها كروز ، وهي وحدة تابعة لجنرال موتورز ، تقدمتا بطلب للحصول على تصاريح لبدء فرض رسوم على الركوب والتسليم باستخدام المركبات ذاتية القيادة في سان فرانسيسكو.
(من إعداد ديفيد شيباردسون ؛ تحرير أورورا إليس)
الصورة الائتمان: رويترز
كوينسمارت. Beste Bitcoin-Börse في أوروبا
المصدر: https://datafloq.com/read/us-push-self-driving-cars-faces-union-lawyers-opposition/15528
