لقد مر بالفعل أكثر من خمسين عامًا منذ أن وطأت قدم الإنسان آخر جرم سماوي آخر، والآن بعد ذلك قامت وكالة ناسا رسميًا بإرجاع العناصر الرئيسية لبرنامج أرتميس الخاص بها، سننتظر لفترة أطول قليلاً قبل أن يحدث ذلك مرة أخرى. ما هي بضع سنوات مقارنة بنصف قرن؟
تم وصف المؤتمر الصحفي الذي عُقد في 9 كانون الثاني (يناير) كوسيلة لمدير ناسا بيل نيلسون وغيره من المسؤولين رفيعي المستوى داخل وكالة الفضاء لتزويد الجمهور بآخر المستجدات حول أرتميس. لكن أولئك الذين كانوا يتابعون البرنامج قد خمنوا بالفعل أنه سينتهي به الأمر إلى الاعتراف الرسمي بأن وكالة ناسا ببساطة لم تكن مستعدة لإرسال رواد فضاء في رحلة بالقرب من القمر هذا العام كما كان مخططًا في البداية. إن تأجيل هذه المرحلة الثانية من برنامج Artemis يعني بطبيعة الحال تأخير المهام اللاحقة أيضًا، على الرغم من الإشارة خلال المؤتمر إلى أن مهمة Artemis III كانت تتعامل بالفعل مع التحديات التقنية الخاصة بها.
أكثر من مجرد الاعتراف بتأخيرات أرتميس، فقد تضمن المؤتمر الصحفي تفاصيل حول القضايا المحددة التي كانت تعيق البرنامج. بالإضافة إلى ذلك، تمكن العديد من أعضاء الفريق من مشاركة المعلومات حول الأنظمة والمكونات المسؤولة عنها، بما في ذلك نظرة ثاقبة على الأجهزة التي اكتملت بالفعل وما الذي لا يزال يحتاج إلى مزيد من الوقت للتطوير. أخيرًا، تم إطلاع الجمهور على تحديث حول الشكل الذي تبدو عليه خطط ناسا بعد الهبوط على القمر خلال مهمة Artemis III، بما في ذلك خططهم لبناء واستخدام محطة Lunar Gateway.
ومع إدراك أنه حتى هذه الخطط الأخيرة تخضع لتغييرات أو تأخيرات محتملة خلال السنوات القادمة، فلنلقي نظرة على الجدول الزمني المنقح لـ Artemis.
2025 - أرتميس الثاني
كان من المقرر أصلاً أن يتم تنفيذ Artemis II بحلول نهاية عام 2024، والآن أصبح موعده ليس قبل سبتمبر 2025. وبعيدًا عن تأجيلها لمدة عام، لم تتغير المهمة نفسها، وستظل تشهد سفر أربعة رواد فضاء من مدار الأرض. إلى القمر والعودة على متن كبسولة أوريون. تشبه هذه المهمة تقريبًا مهمة أبولو 8، حيث سيعمل الطاقم على تشغيل مركبتهم على مقربة من القمر، لكنهم لن يحاولوا الهبوط. ومع ذلك، على عكس أبولو 8، لن يدخل أرتميس 10,000 إلى المدار القمري، وبدلاً من ذلك سيقوم بمرور قريب واحد حول الجانب البعيد من القمر على مسافة حوالي 6,200 كيلومتر (XNUMX ميل).
تقول ناسا إن التأخير يرجع إلى حد كبير إلى ثلاث مشكلات فنية رئيسية في كبسولة أوريون والتي يجب معالجتها قبل أن تتمكن من حمل رواد الفضاء:
أداء الدرع الحراري
وعلى الرغم من أن كانت مهمة Artemis I في عام 2022 ناجحة تمامًا، لقد لاحظ المهندسون تآكل أكبر من المتوقع من مادة الدرع الحراري AVCOAT التي تحمي كبسولة أوريون أثناء إعادة الدخول. تم تصميم الدرع ليكون قاتلًا، وتقول وكالة ناسا إنه لا يزال هناك "قدر كبير من الهامش" المتبقي على المركبة الفضائية، ولكن حقيقة أن الضرر لم يتم تتبعه من خلال عمليات محاكاة ما قبل الرحلة أثارت قلق مخططي المهمة.
الفنيون يفحصون الدرع الحراري المتفحم لأرتميس الأول.
نظرًا لأن Artemis II ستطير بمهمة مشابهة جدًا، فقد أراد المهندسون إلقاء نظرة فاحصة على هذا الوضع الشاذ، ليس فقط لتحسين عمليات المحاكاة الخاصة بهم ولكن لمعرفة ما إذا كانت هناك طريقة ما يمكن من خلالها تقليل التآكل في الرحلات الجوية المستقبلية.
يقول أميت كشاتريا، نائب المدير المساعد لبرنامج القمر إلى المريخ، إن الفريق يشعر أن لديهم فهمًا جيدًا للمشكلة، ويأملون في استكمال تحقيقاتهم بحلول الربيع.
خطأ في تصميم دعم الحياة
أدى وجود خلل في التصميم في بعض مكونات دعم الحياة التي يتم تثبيتها حاليًا في كبسولة Orion لـ Artemis III إلى اتخاذ قرار بالعودة واستبدال الأجهزة التي تم تثبيتها بالفعل في كبسولة Artemis II. تم شرح المكونات لتكون مسؤولة عن التحكم في الصمامات المختلفة في النظام، بما في ذلك تلك المستخدمة بواسطة أجهزة تنقية ثاني أكسيد الكربون.
نظرًا لحقيقة أن نظام دعم الحياة في كبسولة Artemis II قد اجتاز بالفعل اختبارات التأهيل قبل تحديد الخلل، فقد تم إيلاء بعض الاعتبار لاستخدام المكونات المعيبة، ربما مع بعض التغييرات الإجرائية لتجنب التسبب في خلل. ولكن في نهاية المطاف، تقرر عدم المساس بسلامة الطاقم، وأنه يجب استبدال الأجهزة.
لسوء الحظ، مع تجميع كبسولة Artemis II حتى الآن، يعد الوصول إلى المكونات لاستبدالها مهمة كبيرة. سيتعين على الكبسولة أيضًا إعادة إجراء فحوصات التأهيل المختلفة بمجرد إعادة تجميعها، مما يزيد من تأخير اكتمالها.
احتمال فقدان الطاقة أثناء الإجهاض
تم تحديد المشكلة الرئيسية الأخيرة فيما يتعلق ببطاريات كبسولة أوريون، والتي أظهر الاختبار أنها قد تفشل عند تعرضها للاهتزازات المتوقعة أثناء الإجهاض أثناء الرحلة.
في حالة فشل البطاريات بعد محركات صاروخية تعمل بالوقود الصلب في برج إحباط الإطلاق إذا سحبت كبسولة أوريون بعيدًا عن المعزز المعطوب أو التالف، فمن الممكن أن يُترك الطاقم بدون طاقة في لحظة حرجة.
وقال كشاتريا إن التحقيق في هذه القضية بالذات لا يزال في مراحله الأولى، ولم يتم اتخاذ قرار بعد بشأن كيفية معالجته. ولكن كما هو الحال مع الأجهزة الإلكترونية الداعمة للحياة، إذا تم اتخاذ قرار بإزالة البطاريات، فمن المحتمل أن يضيف ذلك عدة أشهر إضافية إلى وقت تجميع الكبسولة واختبارها.
2026 - أرتميس الثالث
تم أيضًا تأجيل Artemis III لمدة عام تقريبًا، ويرجع ذلك جزئيًا إلى تأخير Artemis II. نظرًا لإعادة استخدام عدد من الأنظمة الرئيسية من كبسولة أوريون إلى أخرى (مثل إلكترونيات الطيران)، يحتاج الفنيون إلى عدة أشهر لإزالة تلك المكونات وتثبيتها في المركبة الفضائية الأحدث.
ولكن حتى لو لم يتم تأجيل أرتميس 2، تقول ناسا أن هناك مجالين رئيسيين للتطوير يحتاجان إلى مزيد من الوقت قبل أن يتمكنوا من إعادة رواد الفضاء إلى القمر:
نظام الهبوط البشري
نظام الهبوط البشري، أو HLS، هو تسمية Artemis الرسمية للنسخة المخصصة من مركبة Starship التابعة لشركة SpaceX والتي ستنقل رواد الفضاء إلى سطح القمر. تقول وكالة ناسا إنهم راضون عن وتيرة تطوير المركبة الفضائية، والتي من المفترض أن تقوم برحلتها التجريبية الثالثة في أقرب وقت في الشهر المقبل. ولكن هناك مخاوف بشأن إجراءات التزود بالوقود في الفضاء سيكون ذلك ضروريًا لوصول HLS إلى القمر، وهو ما لم تتم تجربته من قبل في الفضاء.
بالنسبة لشركة SpaceX، فإنها تعتقد أن العديد من العناصر الأساسية للتزود بالوقود المداري يمكن اختبارها وتحسينها على نطاق أصغر، مما يسمح لها بالتكرار بسرعة حتى يتم حل الأخطاء. وقالت جيسيكا جنسن، نائبة رئيس عمليات العملاء والتكامل في SpaceX، إن الدروس التي تتعلمها الشركة حاليًا حول نقل وتحميل الوقود الدافع المبرد للمركبة على الأرض ستكون مرتبطة بشكل مباشر بكيفية إجراء عمليات مماثلة في المدار.
الرحلة التجريبية الثانية للمركبة الفضائية في نوفمبر
هناك أيضًا مسألة تطوير آلية الالتحام Starship-Orion التي ستسمح للطاقم بالانتقال من مركبة إلى أخرى. لا يمثل هذا تحديًا تقنيًا إلى حد كبير، حيث تتمتع SpaceX بالفعل بخبرة حقيقية في بناء أجهزة الإرساء لـ Crew Dragon، ولكنها ستظل بحاجة إلى وقت للتطوير والاختبار.
أخيرًا، لا تزال المركبة الفضائية بحاجة إلى إكمال مهمة تجريبية غير مأهولة تتضمن جميع الخطوات المطلوبة لإكمال Artemis III. وهذا يعني الانطلاق إلى مدار الأرض، والتزود بالوقود، والسفر إلى القمر، والهبوط بنجاح، وبالطبع الإقلاع عن السطح والعودة إلى الفضاء. ومن المقرر حاليًا إجراء هذا الاختبار في عام 2025، مما سيمنح SpaceX وNASA وقتًا لمراجعة النتائج وإجراء أي تغييرات ضرورية على المهمة النهائية.
بدلات الفضاء من الجيل القادم
بعد أن قرروا أن نسختهم لن تكون جاهزة في الوقت المناسب، تحولت ناسا إلى الشركاء التجاريين لتطوير بدلة فضاء من الجيل التالي لاستخدامها على سطح القمر. اكسيوم سبيس، الذين يقومون بالتنسيق حاليًا مهمات خاصة إلى محطة الفضاء الدولية ونأمل أن في النهاية قاموا ببناء منشأتهم المدارية الخاصة، وانتهى الأمر بالفوز بالمسابقة.
أعطت ناسا نظرة خاطفة للجمهور حول الشكل الذي ستبدو عليه البدلات الجديدة في مارس 2023، ثم في أكتوبر، أعلنت اكسيوم أنها الشراكة مع المصمم الإيطالي الفاخر برادا لتحسين التصميم. منذ ذلك الحين لم يكن هناك الكثير من الأخبار حول البدلات أو تطويرها، ولكن نظرًا لحقيقة أنه تم تحديد البدلات كواحدة من الأشياء التي تعيق Artemis III، يمكننا أن نفترض أن الأمور لا تتقدم بالسرعة المأمول.
2028 – أرتميس الرابع
في الواقع، لم يتغير موعد أرتميس 2028، وهي أول مهمة ما بعد الهبوط لبرنامج ناسا القمري. كان من المقرر دائمًا أن يتم ذلك في عام XNUMX، لكن التفاصيل حول ما ستتضمنه المهمة كانت دائمًا غامضة بعض الشيء.
لم يتحسن هذا الوضع كثيرًا، ولكن لدينا الآن على الأقل تأكيد على أن ناسا تخطط لتجهيز الوحدات الأولى من محطة Lunar Gateway في مدار حول القمر بحلول وقت وصول رواد فضاء Artemis IV. لا يوجد تاريخ إطلاق لهذه الوحدات، وهي من المقرر أن تطير على متن طائرة فالكون هيفي، ولكن يجب أن يكونوا في طريقهم إلى القمر بحلول أوائل عام 2027 على أبعد تقدير حتى يتم تحديد التوقيت.
محطة البوابة القمرية
A إصدار الكتلة 1B من SLS، مع قدرة حمولة محسنة بشكل كبير، سترسل كبسولة أوريون و وحدة السكن الدولية (I-HAB) نحو البوابة، حيث ستكون هناك نسخة مطورة من Starship HLS في انتظارك. بعد أن يقوم رواد الفضاء بتسليم الوحدة إلى المحطة، سينزلون إلى السطح لإكمال أهداف المهمة الأخرى.
نظرًا لمدى بُعد Artemis IV، ليس هناك فائدة كبيرة في التكهن بنوع التأخير في الأجهزة الذي يمكن أن يحدث، ولكن من الواضح أن هناك العديد من الأجزاء المتحركة المعنية. لا يقتصر الأمر على استكمال الوحدتين الأوليين للبوابة وإطلاقهما إلى القمر فحسب، بل يجب أن يكون I-HAB جاهزًا، كما هو الحال مع SLS 1B.
ومما يزيد الأمور تعقيدًا، أن كتلة SLS 1B وI-HAB المدمجة كبيرة جدًا لدرجة أنه سيلزم استخدام منصة إطلاق جديدة، وهو مشروع تم تأجيله بالفعل ويتجاوز الميزانية بشكل كبير. في تقرير يونيو 2022 من مكتب المفتش العام التابع لناسا، تشير التقديرات إلى أن منصة الإطلاق الجديدة لن تكون جاهزة حتى نهاية عام 2026 على الأقل.
الشروط عرضة للتغيير
لم يكن سرًا أن الجدول الزمني السابق لـ Artemis لم يكن واقعيًا - إذا كان رواد الفضاء سيتوجهون إلى القمر قبل نهاية عام 2024، فمن المحتمل أننا قد رأينا بالفعل صاروخ SLS الذي سيستقلونه إلى المدار أثناء المرور عبره. اختباراتها النهائية. ولكن حتى يتم الإعلان رسميًا، كان على وكالة ناسا أن تستمر في إخبار الجمهور بأن الأمور تسير على الطريق الصحيح.
وحتى هذا الجدول الزمني المنقح يمكن القول إنه يدفع ما تستطيع الوكالة القيام به، نظرًا لاهتمامها المنقسم وميزانيتها المحدودة نسبيًا. خلال المؤتمر الصحفي، اعترف كشاتريا بأن موعد 2026 لـ Artemis III "صارم للغاية"، مما يشير إلى أن هذه ليست المرة الأخيرة التي يتعين فيها على ناسا تعديل خططها قبل أن تتمكن أخيرًا من وضع بعض مطبوعات التمهيد الجديدة على القمر الصناعي. سطح القمر.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://hackaday.com/2024/01/11/nasa-adjusts-course-on-journey-to-the-moon/
