سيبدأ DRDO قريبًا في اختبار محرك التفجير النبضي في تكوين الفضاء. مرافق الاختبار والعربات قيد التطوير. بمجرد اكتمال النظام ، سيتم استخدام النظام لدمج PDE في الدفع الصاروخي للرحلات البحرية والمضادة للدبابات والمركبات الجوية غير المأهولة.
ورقة صادرة عن منظمة تطوير الابحاث الدفاعية قال إن المحرك يمكن استخدامه في الدفع الصاروخي المضاد للدبابات ، والمركبات الجوية بدون طيار. بعد المحرك الأساسي ، يعمل مختبر أبحاث المقذوفات الطرفية (TBRL) ، وهو وحدة تابعة لـ DRDO ، الآن على محرك تفجير نبضي متعدد الأنابيب ومتعدد الدورات.
"بعد تحقيق تفجير طلقة واحدة في أنبوب واحد بالوقود السائل ، حققت TBRL عملية متعددة الدورات تبلغ 8 هرتز في أنبوب PDS واحد. تعمل TBRL على محرك تفجير نبضي متعدد الأنبوب متعدد الأنبوب للتنفس بالهواء بهدف تطوير محرك تفجير نبضي يتنفس الهواء (مع الاختناق) لتوليد 2.5 كيلو نيوتن من الدفع لمدة 30 دقيقة ، كما جاء في ورقة DRDO.
يعد نظام التفجير النبضي محركًا أبسط من الناحية الميكانيكية مقارنة بمحرك التوربينات الغازية ، حيث تنتقل موجة الاحتراق بسرعات تفوق سرعة الصوت مقارنة بخليط مؤكسد الوقود غير المحترق. يستخدم التفجيرات المتكررة لخليط مؤكسد الوقود لإنتاج قوة الدفع.
ومع ذلك ، بالنسبة لأنظمة الطيران ، يتطلب التفجير طول أنبوب طويل لاستيعاب الكمية المطلوبة من مدخلات الطاقة. تعمل TBRL على نظام لتقليل طول المحرك بحيث يمكن تطبيقه في أنظمة مثل الطائرات بدون طيار وأنظمة الصواريخ الأخرى أيضًا. "لتقليل طول المحرك ، يتم استخدام أجهزة مناسبة تقلل من طول الأنبوب المطلوب للانتقال من الاحتراق إلى التفجير. وقد تم تصميم وإنشاء منصة اختبار لإجراء تجارب على مخاليط الوقود والهواء السائل ".