يعد هذا المخزون من المواهب حجر الزاوية في عملياتنا، مما يمكننا من تزويد مشاريعنا بخبرة لا مثيل لها وحلول مبتكرة. علاوة على ذلك، تعد صناعة الطيران المحلية القوية في البرازيل بمثابة أرض خصبة للخبرة والإبداع، مما يزيد من إثراء قدرتنا على تقديم قيمة استثنائية في مشاريعنا.

يتميز المشهد الاقتصادي في البرازيل بانخفاض تكلفة المعيشة والعمالة مقارنة بالعديد من الدول المتقدمة، ويمثل ميزة استراتيجية. ويتيح لنا هذا التفاوت أن نقدم لشركائنا الدوليين خدمات عالية الجودة بأسعار أكثر تنافسية، دون المساس بالتميز أو الابتكار. إنه سيناريو مربح للجانبين: يتمتع شركاؤنا بتوفير كبير في نفقات التشغيل وهوامش ربح معززة، بينما نفخر بتقديم الجودة والقيمة العالية.

وفي سوق الاستعانة بمصادر خارجية عالمية، تبرز البرازيل بقطاعها الشبابي والتنافسي، حيث تقدم خدمات عالية الجودة بأسعار تقوض الأسواق الأكثر تشبعًا دون التضحية بالخبرة أو النتائج. إن فعالية الهندسة البرازيلية من حيث التكلفة، والتي تقل بشكل كبير عن تلك الموجودة في الولايات المتحدة وغيرها من البلدان المتقدمة، هي شهادة على قدرتنا على تقديم حلول طيران عالمية المستوى وبأسعار معقولة ومتطورة.

في LHColus، نؤمن بأن جذورنا العميقة في تقاليد الطيران البرازيلية الغنية وقدرتنا على تسخير المواهب المحلية والمزايا الاقتصادية لا تميزنا على الساحة الدولية فحسب، بل تعزز أيضًا شراكاتنا في جميع أنحاء العالم. إنه انعكاس لالتزامنا بالتميز والابتكار والقيمة الدائمة للإبداع البرازيلي في قطاع الطيران.

يعد برنامج Embraer KC-390 أحد مشاريعك البارزة. هل يمكنك إخبارنا المزيد عن دور LHColus في هذا البرنامج وتأثيره على نمو الشركة؟

تؤكد مشاركتنا في برنامج Embraer KC-390 على عمق واتساع قدرات LHColus وتأثيرنا العميق على قطاع الطيران. كلفتنا مرحلة المشروع الأولية بتطوير مقاعد القوات والحوامل لطائرة KC-390، والتي تتضمن مجموعة شاملة من مكونات الواجهة مثل الدعامات والعوارض والخطافات والأشرطة. يتيح هذا التصميم المبتكر إعادة التشكيل السريع لمقصورة الطائرة، والانتقال بسلاسة بين مهام نقل القوات والإجلاء الطبي دون الحاجة إلى أدوات متخصصة. يمثل هذا المشروع المميز بداية شراكة مهمة ودائمة مع شركة Embraer، مما حفز حقبة من التقدم التكنولوجي الكبير وتوسيع البنية التحتية في LHColus. وقد أدى التزامنا بهذه الشراكة إلى تعزيز النمو الملحوظ في مواردنا التكنولوجية، وبراعتنا الهندسية، وكفاءاتنا الشاملة، مما مهد الطريق لسلسلة من عمليات التعاون اللاحقة مع إمبراير.

ومن بين هذه المشاريع اللاحقة، كان إنشاء حاجز شحن قوي، يُعرف باسم Buffer Stop Assembly، المصمم هندسيًا لتحمل حمولة أمامية مذهلة تبلغ 53 طنًا. بالإضافة إلى ذلك، تم تكليفنا بتطوير رف إلكتروني يسمى صندوق توزيع إعادة التشكيل. تضمنت مساهمتنا الأخيرة تصميم وتصنيع أنابيب الوقود لنظام التزود بالوقود على متن الطائرة، وربط خزانات الوقود المساعدة بخزانات الأجنحة. تتميز هذه الأنابيب بتصميم رائد مزدوج الجدار، وتوفر التكرار للتخفيف من احتمالية تسرب الوقود واستيعاب حركات الخزان الكبيرة أثناء سيناريوهات الهبوط الصعبة.

بالإضافة إلى شهادة ISO 9001:2015، حصلت LHColus على العديد من موافقات الجودة الأخرى، مثل شهادة الإنتاج للجزء 21 من هيئة صلاحية الطيران البرازيلية (ANAC) وشهادة الصيانة للجزء 145، بالإضافة إلى موافقة الجودة لتلبية معيار APQP4WIND لتوريد الطائرات إلى صناعة طاقة الرياح. تسلط هذه الموافقات الضوء أيضًا على الأهمية التي نوليها للامتثال لأنظمة الجودة المعمول بها.

في LHColus، نعمل وفقًا لمبدأ أنه يجب على المرء أن يكون مستعدًا دائمًا لزيارة المدقق غير المعلنة. تضمن هذه الفلسفة الحفاظ على جودة منتجاتنا وخدماتنا باستمرار بأعلى المعايير.

مع مجموعة واسعة من الخدمات، بما في ذلك تعديلات الطائرات وأنظمة مسح الطيران، هل يمكنك وصف عملية الابتكار في LHColus وكيف تضمن توافق المنتجات النهائية مع المتطلبات الديناميكية لعملائك؟

نهجنا في الابتكار، والذي يتجلى بشكل خاص في مشروعنا الأكثر تعقيدًا لتعديل الطائرات - تحويل حمولة عائلة ERJ-190/195 إلى تكوين حمولة من "الفئة F" كما هو محدد في FAR 25.857، يُظهر التزامنا بتلبية احتياجات عملائنا المتطورة . ويستخدم هذا التصميم سريع التغيير مسارات مقاعد الركاب ببراعة لتأمين 16 شبكة شحن، ويكملها نسيج مقاوم للحريق ونظام متطور للكشف عن الحرائق باستخدام كاميرات الأشعة تحت الحمراء للكشف المبكر عن مصدر الحرارة، متجاوزًا أجهزة كشف الدخان التقليدية في الكفاءة والفعالية من حيث التكلفة. يمثل هذا الحل الرائد، الذي يخضع حاليًا لطلب براءة اختراع، ظهوره الأول في الصناعة بهذا التطبيق المحدد.

كان تطوير هذا النظام عبارة عن جهد تعاوني مع الفريق الهندسي لعميلنا الأول، Azul Linhas Aéreas، مما يضمن أن الحل يلبي متطلباتهم بدقة. ومع أكثر من 20,000 ألف ساعة طيران من الخبرة المتراكمة عبر ثماني طائرات معدلة، تم إعادة تحويل بعضها بسلاسة إلى تكوينات الركاب في غضون يومين إلى ثلاثة أيام، فإن هذا الابتكار يقف بمثابة شهادة على عملية الابتكار التكيفية التي تركز على العميل.

هذه المساعي هي في طور تسجيل براءات الاختراع، في كل من البرازيل والولايات المتحدة الأمريكية، مما يؤكد التزامنا بالابتكار وحماية حلولنا الفريدة، وضمان تلبيتها للاحتياجات المحددة والمتطورة لعملائنا.

الطيران هو صناعة تتميز بضرورتها للتكيف والتعلم المستمر. كيف تحافظ LHColus على قدرتها التنافسية في مواكبة اتجاهات الصناعة، وهل يمكنك مشاركة الأفكار حول بعض التطورات الرائدة التي يعمل فريقك على تحقيقها؟

"التعلم" ليس مجرد مفهوم في LHColus؛ إنه حجر الزاوية في ثقافة شركتنا. مع أكثر من 38 عامًا من الخبرة في هندسة الطيران ودرجات علمية متقدمة من مؤسسات مرموقة مثل EESC-USP وITA، أجد نفسي دائمًا على منحنى التعلم، وأتقبل التحديات الجديدة التي تساهم في جهود فرقنا متعددة التخصصات. يضمن هذا السعي الحثيث للمعرفة أن نكون دائمًا في المقدمة، ونبتكر ونعيد تعريف ما هو ممكن في مجال الطيران.

ومن الأمثلة البارزة على التزامنا بالبقاء في المقدمة مشاركتنا في المؤتمر الدولي لأبحاث السلامة من الحرائق والمقصورات التابع لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، حيث لم نشارك فقط الأفكار من أحد مشاريعنا الناجحة ولكن أتيحت لنا أيضًا الفرصة للتعرف على التطورات العالمية في مجال السلامة من الحرائق والمقصورات بحث. تؤكد هذه التجربة التزامنا بالتحسين المستمر والابتكار.

وبالنظر إلى المستقبل، فإن LHColus متحمس للعديد من المشاريع والشراكات الواعدة. نحن نسعى جاهدين لاستغلال الفرص مع EVE-100 من شركة Embraer، وهي مركبة eVTOL الكهربائية الرائدة بنسبة 100%، ونتوقع أن يتم اختيارها للمساهمة في هذا المشروع الرائد. علاوة على ذلك، أبدت إحدى الشركات العالمية الرائدة في مجال توفير خدمات الطيران اهتمامًا كبيرًا بمجموعة تحويل البضائع الخاصة بنا، وتفكر في توزيعها في جميع أنحاء العالم وتكييفها مع نماذج الطائرات الأخرى مثل A320 وB737. يمكن لهذه الشراكة المحتملة أن تعزز بشكل كبير وصولنا إلى السوق وتمكننا من تقديم حلول تحويل البضائع فعالة من حيث التكلفة على نطاق عالمي.

بالإضافة إلى ذلك، تعمل LHColus على توسيع نطاق تواجدها الدولي، مستهدفة مجموعات الطيران في الولايات المتحدة وأوروبا، مما يمثل خطوة استراتيجية لتعزيز وجودنا في الأسواق العالمية الرئيسية. لا تمثل هذه المبادرات سوى جزء بسيط من التطورات المثيرة في LHColus، حيث نواصل دفع حدود هندسة الطيران والابتكار.

بينما تدخل LHColus في أسواق جديدة مثل الولايات المتحدة وأوروبا، فإننا حريصون على معرفة المزيد حول الاستراتيجيات التي تستخدمها للتكيف والازدهار. هل يمكنك توضيح نهجك؟

تستفيد استراتيجيتنا التوسعية من خبرتنا الواسعة وتجاربنا في قطاعي الطيران المدني والعسكري، بهدف تقديم خدمات متميزة داخل مجموعات الطيران في الولايات المتحدة وأوروبا. وتشتهر هذه المناطق باستضافة بعض أكبر شركات ومؤسسات الطيران وأكثرها تطورًا على مستوى العالم. هدف LHColus هو ترسيخ مكانتها كشريك تنافسي ويمكن الاعتماد عليه ضمن هذه المجموعات، والمساهمة بحلولنا وقدراتنا المبتكرة في صناعة الطيران في جميع أنحاء العالم.

بالنظر إلى التركيز المتزايد على الاستدامة في قطاع الطيران، كيف تعمل LHColus على تطوير الممارسات الصديقة للبيئة في عملياتها وعمليات التصنيع؟

وفي مواجهة المستقبل، تلتزم LHColus التزامًا عميقًا بمعالجة التحديات البيئية وتقليل البصمة البيئية للطيران. وينطوي تبني الاستدامة على التركيز على كفاءة استهلاك الوقود، واستكشاف أنواع الوقود البديلة، واستخدام مواد خفيفة الوزن، وتعزيز جهود إعادة التدوير، وتنفيذ عمليات الحد من الضوضاء، والانخراط في تعويض الكربون، والالتزام بمعايير الانبعاثات الحكومية والدولية لتعزيز الممارسات المستدامة. وتعتبر هذه التدابير محورية لضمان مستقبل مستدام ومسؤول للطيران، بما يتماشى مع الجهود العالمية للتخفيف من الأثر البيئي.

تفتخر شركة LHColus بقدرتها على الحفاظ على العمليات التي تؤثر على البيئة إلى الحد الأدنى. تتضمن عمليات التصنيع لدينا في المقام الأول المعدن، حيث يتم إعادة تدوير جميع الخردة والمخلفات بالكامل، مما يدل على التزامنا بالاستدامة. في الحالات التي يكون فيها إنتاج الأجزاء المركبة أكثر تلويثًا، نقوم بالاستعانة بمصادر خارجية لشركات متخصصة مجهزة بمرافق معالجة النفايات اللازمة للتعامل مع هذه المواد بطريقة مسؤولة. ويؤكد هذا النهج تفانينا في رعاية البيئة مع الحفاظ على تركيزنا على الابتكار والجودة في صناعة الطيران. وأخيرًا، غالبًا ما يكون التعاون بمثابة حافز للابتكار.

هل يمكنك مشاركة كيف يشجع LHColus ثقافة التعاون داخليًا ومع أصحاب المصلحة الخارجيين لتطوير تكنولوجيا الطيران؟

في صناعة الطيران، يعتبر التعاون بمثابة شراكة معقدة وديناميكية، تجمع بين العديد من أصحاب المصلحة لتحقيق إنجازات هندسية واستكشافية رائدة. في LHColus، ننخرط في شراكات بحث وتطوير مع شركات الطيران الرائدة والمؤسسات الأكاديمية والهيئات البحثية لريادة المواد الجديدة وأنظمة الدفع وإلكترونيات الطيران والتطورات في مجال السلامة. ويمتد تعاوننا إلى الوكالات الحكومية، التي غالبًا ما تدعم مشاريعنا البحثية وتشارك فيها، مما يؤكد أهمية الجهود المشتركة في التقدم التكنولوجي.

إن تعاوننا في التصميم والهندسة ملحوظ بشكل خاص مع شركات تصنيع الطائرات الكبرى مثل Boeing، وAirbus، وEmbraer. تتضمن هذه الشراكات فرقًا متعددة الوظائف تركز على جوانب مختلفة، بما في ذلك الديناميكا الهوائية والسلامة الهيكلية وإلكترونيات الطيران وتكامل الأنظمة ونمذجة المحاكاة. يلعب التعاون في سلسلة التوريد أيضًا دورًا حاسمًا، حيث نعمل جنبًا إلى جنب مع موردي المستوى 1 وندعم موردي المستوى 2 والمستوى 3، مما يعزز النظام البيئي للابتكار والخبرة.

إن عمليات الاختبار والاعتماد تجعلنا نعمل بشكل وثيق مع الهيئات التنظيمية لضمان تلبية منتجاتنا لأعلى معايير السلامة والأداء. تجسد عمليات التصنيع والتجميع لدينا التعاون العالمي، مسترشدة بمبادئ التصنيع الخالي من الهدر لتعزيز الكفاءة والجودة. في مجال الصيانة والدعم، تضمن شراكاتنا مع شركات الطيران ومقدمي الصيانة ومصنعي المعدات الأصلية بقاء الطائرات جاهزة للعمل وموثوقة.

يتطلب التعاون في مجال الطيران توازنًا دقيقًا بين الخبرة والثقة والأهداف المشتركة. سواء كنا نصمم طائرة جديدة، أو نطلق قمرًا صناعيًا، أو نستكشف الكواكب البعيدة، فإن العمل الجماعي هو الذي يدفعنا إلى آفاق جديدة وأبعد من ذلك.

هل يمكنك توضيح عملية البحث والتطوير لديك، لا سيما كيفية اختيار المشاريع وتخصيص الموارد للابتكار؟

تقوم LHColus بدمج الفرص بشكل استراتيجي للمساهمة في مشاريعنا من خلال خلق إرث للمساعي المستقبلية. وينعكس هذا النهج في أنشطة مختلفة، مثل الحصول على معدات جديدة، أو المشاركة في الأحداث الفنية أو التعليمية، أو تعزيز قدرات فريقنا الفني من خلال الاستعانة بالاستشاريين المتخصصين. وقد أثبتت هذه الطريقة فعاليتها، مما سمح لنا بالاستفادة من نتائج التطوير السابقة لإثبات كفاءتنا وتأمين مشاريع جديدة.

علاوة على ذلك، اكتسبت LHColus سمعة قوية في مجال الابتكار والجودة داخل السوق البرازيلية من خلال الشراكات مع اللاعبين الرئيسيين في الصناعة مثل Embraer، وAvibras، وMectron (المعروفة الآن باسم SIATT)، وBradar (التي أسستها Embraer)، وNovaercraft (التي أسستها شركة Calidus/UEA). كان هناك تعاون ملحوظ مع شركة Azul Airlines البرازيلية لتطوير أول طائرة شحن من الدرجة F في العالم استنادًا إلى منصة Embraer ERJ-190/-195، وهو مشروع قدم العديد من حلول التصميم المبتكرة، بما في ذلك الكشف عن مصدر الحرارة المعتمد على كاميرا تعمل بالأشعة تحت الحمراء، والذي من المحتمل أن يكون اعتمادها على نطاق واسع في المستقبل.

كيف يظل LHColus مواكبًا للاتجاهات والتقنيات العالمية؟

يقع LHColus في مجموعة الطيران البرازيلية، وهي قوة رائدة في البرازيل ولاعب مهم في مشهد الطيران في أمريكا اللاتينية، وهو في طليعة التقدم التكنولوجي. تعمل المجموعة، التي تأسست في عام 2006، على توحيد سلسلة إنتاج الطيران والدفاع في البرازيل، حيث تجمع أكثر من 100 شركة وتدعم أكثر من 15,000 وظيفة، حيث تعمل شركة إمبراير، ثالث أكبر شركة مصنعة للطائرات على مستوى العالم، كحجر أساس. وتعزز هذه البيئة التعاونية القدرة التنافسية في كل من الأسواق المحلية والدولية، وتغطي مجموعة واسعة من القطاعات من الهندسة وإلكترونيات الطيران إلى الخدمات اللوجستية واستكشاف الفضاء. تعمل المجموعة على تسهيل العديد من المبادرات، بما في ذلك التدريب والتدويل وجمع الأموال والابتكار التكنولوجي، مما يعزز تطوير الأعمال والبعثات التجارية. وتضمن هذه الخلفية النابضة بالحياة والتنافسية بقاء LHColus متوافقًا مع الاتجاهات والتقنيات العالمية، مما يضمن مستقبلًا واعدًا لقطاع الطيران.

بينما نختتم حوارنا الجذاب مع لويس كولوس، نتذكر في مجلة ACE التجربة الفريدة والمثرية التي مررنا بها للتعمق في قصة LHColus. لقد سمح لنا هذا المشروع مرة أخرى بعبور الحدود الجغرافية التي عادة ما تربط استكشافاتنا، مما أعاد ربطنا بمشهد الفضاء الجوي النابض بالحياة في البرازيل - وهي منطقة كان من دواعي سرورنا استكشافها في عمليات التعاون السابقة مع عمالقة الصناعة مثل Embraer.

LHColus، على الرغم من كونه كيانًا أصغر حجمًا مقارنة بالشركة العملاقة Embraer، إلا أنه يقف كمنارة للابتكار والمرونة والطموح، مما يعكس الروح الرائدة التي تحدد قطاع الطيران البرازيلي. وتؤكد رحلتهم من شركة ناشئة محلية إلى لاعب مؤثر على المسرح العالمي النسيج الغني للموهبة والابتكار الذي تجلبه البرازيل إلى عالم الطيران. إنه لشرف عظيم لنا أن نشارك قصة LHColus، التي، مثل شراكتنا مع Embraer، تسلط الضوء على المساهمات غير العادية للشركات البرازيلية في مجال الطيران والابتكار العالمي. إن الشغف والبراعة والنهج التقدمي لفريق LHColus، بقيادة لويس كولوس، لا يلهمنا فحسب، بل يزيد أيضًا من توقعاتنا لما يخبئه المستقبل. وبينما نواصل رسم تقدم LHColus جنبًا إلى جنب مع مشاركتنا المستمرة مع قادة الطيران مثل Embraer، فإننا نظل ملتزمين بعرض الطبيعة المتنوعة والديناميكية لابتكارات الطيران، وربط القارات والثقافات في سعينا لتسليط الضوء على قصص الصناعة الأكثر إقناعًا.

أجرت المقابلة والتحرير: كاترينا أوربانوفا

مصدر الصورة: ماريليا روسي