مدينة تويوتا، اليابان، 29 يناير 2024 – (JCN Newswire) – بدأ فريق TOYOTA GAZOO Racing World Rally موسم بطولة العالم للراليات 2024 التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات بحصوله على منصة التتويج مرتين في رالي مونت كارلو، مع سيباستيان أوجييه في المركز الثاني وإلفين إيفانز في المركز الثالث.
شارك كل من أوجييه وإيفانز في معركة مثيرة لتحقيق النصر طوال الحدث، حيث واجه السائقون مزيجًا صعبًا من الظروف على الطرق الإسفلتية في جبال الألب الفرنسية حتى لو كانت أكثر جفافًا بشكل عام من المعتاد.
انتزع أوجييه الصدارة بشكل مذهل بعد ظهر يوم السبت عندما سجل فوزه رقم 700 في مسيرته في بطولة العالم للراليات، ووصل في النهاية إلى اليوم الأخير يوم الأحد على بعد 3.3 ثانية فقط من صاحب المركز الأول تييري نوفيل (هيونداي).
على الرغم من بذل قصارى جهده سعيًا لتحقيق فوز معزز للرقم القياسي في مونت كارلو، إلا أن أوجييه ومساعده فينسنت لانديس اضطروا في النهاية إلى الاكتفاء بالمركز الثاني، حيث أنهوا السباق بفارق 16.1 ثانية عن الفائز.
حقق إيفانز ومساعده سكوت مارتن بداية ممتازة لموسمهم عندما بدأ الرالي مساء الخميس، محققين صدارة مبكرة احتفظوا بها حتى صباح السبت.
بعد حصوله على نقاط جيدة في ظل الشكل الجديد للبطولة من خلال إنهاء اليوم قبل الأخير في المركز الثالث، واصل إيفانز الضغط بقوة يوم الأحد عندما تم عرض نقاط إضافية لأسرع السائقين. واحتل المركز الثاني في التصنيف المنفصل يوم الأحد، بالإضافة إلى المركز الرابع في مرحلة Power Stage التي انتهت بالرالي، لينهي عطلة نهاية الأسبوع برصيد 21 نقطة والمركز الثالث في الترتيب. ويحتل أوجييه، الذي احتل المركز الثاني في مرحلة القوة والثالث أسرع يوم الأحد، المركز الثاني برصيد 24 نقطة.
كان تاكاموتو كاتسوتا من بين العديد من السائقين الذين علقوا في زاوية جليدية صباح يوم الجمعة، عندما خسر خمس دقائق بعد انزلاقه بعيدًا، لكنه أظهر بعض السرعة القوية حيث تعافى هو ومساعده آرون جونستون إلى المركز السابع بشكل عام واحتلال المركز الثالث أيضًا في باور. منصة.
مع حصوله على المركزين الثاني والثالث في النتائج الإجمالية، في تصنيف الأحد وفي مرحلة الطاقة، يتصدر TGR-WRT بطولة المصنعين بفارق نقطة واحدة.
ظهرت سيارة GR Yaris Rally2 لأول مرة في بطولة العالم للراليات (WRC) في نهاية هذا الأسبوع حيث أكملت ثلاث من السيارات الأربع مسافة الرالي الكاملة في أيدي فرق العملاء. كان سامي باجاري وإني مالكونين (Printsport) أفضل طاقم في المركز الثاني عشر في الترتيب العام والخامس في فئة RC12.
الرموز:
أكيو تويودا (رئيس TGR-WRT)
"كانت بداية الموسم الثامن من بطولة العالم للراليات (WRC) بمثابة خطوة جديدة لشركة TOYOTA GAZOO Racing WRT. منذ تسع سنوات، في 15 يناير 2015، أعلنت عودة تويوتا إلى بطولة العالم للراليات وشرحت ما يلي: "الرالي هو أفضل مكان لتقوية الأشخاص والسيارات لأنه رياضة تتنافس فيها باستخدام سيارات تعتمد على مركبات الإنتاج على الطرق". التي يستخدمها عملاؤنا في حياتهم اليومية. نود العودة إلى WRC لصنع سيارات أفضل من أي وقت مضى ولجعل الكثير من الناس يبتسمون.
بعد سبعة مواسم، تمكنا من تقديم خيارين إضافيين لعملائنا بالإضافة إلى GR Yaris التي أطلقناها في عام 2020. الأول هما الإصداران الخاصان اللذان يشرف عليهما أبطال WRC: GR Yaris Sébastien Ogier Edition و GR Yaris Kalle Rovanperä الإصدار. فهي ليست مجرد نماذج تذكارية. شارك كلا بطلي العالم في التطوير وحققا المذاق الذي أراداه. يمكنك الاستمتاع بعمل الكعك مع إصدار Kalle الذي أتطلع أيضًا إلى تجربته. إصدار Seb به "وضع Morizo". كان "التوابل" الذي وصل إليه Seb أثناء التطوير هو نفس ما أعجبني. كان من المفترض أن يُسمى "Seb Mode" ولكن بفضل تفضيل Seb، تم استخدام اسمي. شكرا لك، سيب!
والثاني هو GR Yaris Rally2. كان رالي مونت كارلو هو أول منافسة لرالينا 2 وكان لدينا أربعة فرق من العملاء على متنها. وأود أن أعرب عن خالص تقديري لجميع الفرق التي خاضت تحديات جديدة مع السيارات ذات القدرات غير المعروفة.
ومن المقرر أن يتم تسليم أول سيارة GR Yaris Rally2 في اليابان إلى موريزو، "الرجل العادي الذي يحب السيارات". عندما يتم تسليمه، سأحاول ذلك على الفور ومعرفة ما إذا كان هناك أي شيء يمكننا تحسينه. وبعد ذلك، سيتم تأجير السيارة لعميل في اليابان للمشاركة في بطولة الرالي اليابانية (JRC).
من أجل تجهيز سيارات Rally2 لمونت كارلو والجولة الأولى من JRC، بذل أعضاء الفريق في فنلندا جهدًا كبيرًا. أشعر بالارتياح لأن جميع السيارات الأربع أكملت الرالي في جولتها الأولى. أنها مجرد بداية. علينا أن نستمر في محاولة تحسين السيارة نفسها ونظام الدعم لتصبح المنتج الذي يختاره العملاء. أنا متأكد من أن الفريق سيواصل جهوده.
بالنسبة لسباقات TOYOTA GAZOO، فإن بطولة العالم للراليات (WRC) ليست مجرد مسابقة للفوز بها. نحن نتنافس في WRC لصنع سيارات أفضل من أي وقت مضى ولجعل المزيد من الناس يبتسمون. لقد أدت الأفراح وخيبات الأمل التي شهدناها خلال الأحداث الـ 85 حتى الآن إلى الاقتراب أكثر من السيارات لعملائنا. هذه خطوة كبيرة جدًا. لم نتمكن من الاحتفال بالنصر هذه المرة، لكن قيادة ثلاث سيارات Rally1 وأربع سيارات Rally2 ستؤدي بالتأكيد إلى الأحداث المستقبلية. أنا واثق من أن ياري ماتي سيقود الفريق مثل السنوات الماضية لمواصلة العمل الجاد ولجعل موسم 2024 عامًا رائعًا.
جاري ماتي لاتفالا (مدير الفريق)
"بشكل عام، كانت عطلة نهاية أسبوع جيدة بالنسبة لنا لبدء الموسم. بالطبع، كنا في صدارة التقدم في وقت سابق من عطلة نهاية الأسبوع وكانت الأمور تبدو جيدة حقًا. ثم تغيرت الأمور قليلاً وكنا نأمل أن نتمكن من العودة اليوم في اليوم الأخير وتحقيق النصر. أعتقد أن سيب فعل ما في وسعه ولكن يبدو أن نوفيل كان لديه أحد تلك الأيام التي يمكنك فيها كسائق أن تدفع نفسك إلى مستوى إضافي. لكنها كانت معركة رائعة وكان من المثير أن يتابعها الجميع، وفي النهاية حصلنا على نقاط قوية كفريق واحد لبطولة المصنعين. أظهر Elfyn أيضًا بعض السرعة والثقة الكبيرتين في نهاية هذا الأسبوع وأعتقد أنه كان ذكيًا أيضًا في النهاية للتأكد من حصوله على بعض النقاط الجيدة.
إلفين إيفانز (سائق سيارة 33)
"لقد أظهرنا أن هناك إمكانية للفوز في نهاية هذا الأسبوع ولكننا افتقدنا الشعور بعد ظهر يوم السبت لسبب ما. اليوم كان أفضل بكثير. كان هناك مزيج حقيقي من الظروف مرة أخرى ولكن كان علينا مواصلة الضغط لتسجيل المزيد من النقاط في ظل النظام الجديد واتضح أن الأمر كان جيدًا. لقد كانت عطلة نهاية أسبوع قوية بما فيه الكفاية. نريد دائمًا الفوز، ولكن قبل كل شيء أردت حقًا إنهاء هذا الرالي بنقاط قوية وقد فعلنا ذلك. على المدى الطويل، نريد الفوز بالراليات وسنرى ما هو ممكن في الرالي القادم في السويد.
سيباستيان أوجييه (سائق السيارة 17)
"أعتقد أنني أستطيع أن أكون فخوراً بعطلة نهاية الأسبوع التي قضيتها، لقد بذلت قصارى جهدي. لقد كان أسبوعًا صعبًا بالنسبة لي مع تقلبات كبيرة في المشاعر. يوم الاثنين كان عليّ أن أقول وداعًا لشخص مهم جدًا بالنسبة لي والذي عرّفني على رياضة السيارات. لم تكن بداية الحدث سهلة لأسباب عديدة، لذلك أنا سعيد لأننا تمكنا من البقاء في القتال طوال الطريق، وأعتقد أنها كانت معركة مثيرة للغاية تابعها جميع المشجعين. في النهاية، كان تييري أسرع في نهاية هذا الأسبوع واستحق الفوز. ما زلت قادرًا على جلب نقاط القوة للفريق. إنه أيضًا رالي مونت كارلو الخامس عشر لي والمرة الثالثة عشرة على منصة التتويج، لذلك يمكنني أن أفخر بسجلي في مثل هذا الرالي المليء بالتحديات.
تاكاموتو كاتسوتا (سائق سيارة 18)
"تغير مستواي بعد الخطأ الذي ارتكبته صباح الجمعة عندما فقدنا فرصة القتال من أجل نتيجة جيدة، وهو ما كان بمثابة خيبة أمل كبيرة. أنا سعيد لأنني تمكنت من إنهاء السيارة في المركز السابع وتسجيل بعض النقاط الإضافية يوم الأحد وفي مرحلة القوة. كانت السيارة تعمل بشكل جيد للغاية واستمتعت بالقيادة. عندما شعرت بالراحة ولم تكن المخاطر كبيرة جدًا بسبب الظروف، شعرت بالقدرة على الدفع وكانت الأوقات جيدة جدًا، لذلك كان هذا أمرًا إيجابيًا. الرالي القادم في السويد هو أحد الراليات المفضلة لدي لذا سأبذل قصارى جهدي للحصول على نتيجة جيدة هناك.
التصنيف النهائي المؤقت، رالي مونتي كارلو
1 تييري نيوفيل / مارتين ويدايغ (هيونداي i20 N Rally1 HYBRID) 3 س 9 د 30.9 ث
2 سيباستيان أوجييه/فنسنت لانديس (تويوتا جي آر ياريس رالي 1 هايبرد) +16.1 ثانية
3 إلفين إيفانز/سكوت مارتن (تويوتا جي آر ياريس رالي 1 هايبرد) +45.2 ثانية
4 أوت تاناك/مارتن يارفيوجا (هيونداي i20 N Rally1 HYBRID) +1 د 59.8 ثانية
5 أدريان فورمو / ألكسندر كوريا (فورد بوما رالي 1 هايبرد) +3 د 36.9 ثانية
6 أندرياس ميكلسن/تورستين إريكسن (هيونداي i20 N Rally1 HYBRID) +5 د 34.6 ث
7 تاكاموتو كاتسوتا / آرون جونستون (تويوتا جي آر ياريس رالي 1 هايبرد) + 8 م 28.5 ثانية
8 يوهان روسيل/أرنو دوناند (سيتروين سي3 رالي 2) +10 د 29.8 ثانية
9 بيبي لوبيز/ديفيد فازكيز (سكودا فابيا آر إس رالي 2) +10 د 33.8 ثانية
10 نيكولاي جريازين/كونستانتين ألكساندروف (سيتروين سي 3 رالي 2) +10 د 45.2 ثانية (النتائج حتى الساعة 13:30 يوم الأحد، للحصول على أحدث النتائج يرجى زيارة الموقع www.wrc.com)
بطولة العالم للراليات 2024 للسائقين بعد الجولة الأولى:
1 تييري نوفيل 30 نقطة
2 سيباستيان أوجييه 24
3 إلفين إيفانز 21
4 أوت تاناك 15
5 أدريان فورمو 11
6 تاكاموتو كاتسوتا 9
7 أندرياس ميكلسن 6
بطولة العالم للراليات 2024 للمصنعين بعد الجولة الأولى:
المركز الأول فريق تويوتا جازو للسباقات العالمية 1 نقطة
2 فريق هيونداي شل موبيس للراليات العالمية 45
3 فريق إم سبورت فورد العالمي للراليات 19
ما هي الخطوة التالية؟
رالي السويد (15-18 فبراير) هو الحدث الشتوي الكامل الوحيد لهذا الموسم والذي يقام على الثلوج والجليد. يتم إدخال مسامير معدنية في الإطارات وتلتصق بالسطح لتوفير الثبات والسماح ببعض أعلى السرعات خلال العام.
تابع TOYOTA GAZOO Racing WRT:
الفيسبوك: https://www.facebook.com/TOYOTAGAZOORacingWRC
X: https://x.com/TGR_WRC (TGR_WRC)
إنستاجرام: https://www.instagram.com/tgr_wrc/ (TGR_WRC)
يوتيوب: https://www.youtube.com/@TOYOTAGAZOORacingJPchannel
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/88769/3/
