شعار زيفيرنت

منذ 79 عامًا ، طارت كوكبة لوكهيد L-049 لأول مرة

التاريخ:

تصادف عطلة نهاية الأسبوع هذه مرور 79 عامًا على انطلاق طائرة Lockheed L-049 Constellation الأسطورية لأول مرة. ستستمر الطائرة المروحية في ترك إرث في الطيران الأمريكي يمكن الشعور به بعد ثمانية عقود تقريبًا ، وذلك بفضل إلكترونيات الطيران المتقدمة التي جلبتها إلى الصناعة.

الطيران- ORLY-TWA
كانت TWA حريصة على نشر الأبراج الخاصة بها عبر المحيط الأطلسي. الصورة: Getty Images

نقله إلى المستوى التالي

كان هوارد هيوز حاضرًا دائمًا عبر الأطياف الاجتماعية والتجارية في الولايات المتحدة. تم تمثيل هذا العامل في عالم الطيران. كان منتج الفيلم ورجل الأعمال والمهندس وبالطبع الطيار وراء العديد من مبادرات الطيران الرائدة في أوائل ومنتصف القرن العشرين.

في عام 1939 ، امتلك رجل الأعمال حصة كبيرة في TWA. كان لديه طموحات بطائرة فريدة يمكنها حمل العديد من الضيوف بشكل مريح والكثير من الشحن عبر البلاد. والجدير بالذكر أنه كان حريصًا على توفير أول عملية من الساحل إلى الساحل وبدون توقف بالطائرة.

وهكذا ، عقد اجتماعا مع رئيس شركة لوكهيد روبرت جروس ، وكبير مهندسي الأبحاث كيلي جونسون ، وكبير المهندسين هول هيبارد. كان الثلاثي حريصًا أيضًا على إحداث ثورة في خدمات الطيران وتقديم أول وسيلة نقل كبيرة للشركة والتي من شأنها أن تنقل الركاب إلى مسافات أكبر بينما تكون ميسورة التكلفة بما يكفي لتكون بديلاً عن طرق النقل الأخرى لمسافات طويلة في ذلك الوقت.

وُلد مشروع Constellation بعد ذلك ، باعتباره تطورًا من برنامج L-044 Excalibur الذي كانت شركة Lockheed تعمل عليه. ومع ذلك ، تم إلغاء الطراز 44 أثناء الانتقال إلى L-049.

ستصبح الكوكبة ، أو كوني ، كما يطلق عليها بمودة ، مفضلة في الصناعة. خلال السلسلة بأكملها ، تم بناء 856 وحدة بين عامي 1943 و 1958.

لوكهيد L-049 "كوكبة" تزود بالوقود
تتسع الطائرة L-049 لما يصل إلى 81 راكبًا ومدى يصل إلى 1,990،3,685 نيوتن متر (XNUMX كم) أثناء الطيران بأقصى حمولة. الصورة: Getty Images

نداء الواجب

كان أول طراز من المتغيرات للطيران هو L-049 ، حيث تم إنتاج 14 وحدة عسكرية و 74 وحدة مدنية من هذا النوع. تم إجراء رحلتها الأولى بواسطة مبنى عسكري.

والجدير بالذكر أنه في أعقاب الهجوم على بيرل هاربور ، تمت تعبئة قطاع الطيران في الولايات المتحدة بشكل أساسي للمساعدة في جهود البلاد في الحرب العالمية الثانية. لذلك ، أصبحت منشآت إنتاج لوكهيد الآن تحت إشراف الجيش. لذلك ، تم طلب 80 L-049s التي كانت مخصصة لشركات النقل التجارية من قبل قيادة النقل الجوي ومنحت تسمية C-69.

خرج النموذج الأولي XC-69 من خط الإنتاج في ديسمبر 1942 وكان أول طائرة ذات أربعة محركات من شركة لوكهيد. بعد سلسلة من الاختبارات والتفتيش على الأرض ، كانت الطائرة جاهزة للطيران في العام الجديد. بعد ذلك ، تمت استشارة إدموند ألين ، الذي كان كبير طيار الاختبار في بوينج ، لرئاسة الضوابط. حلق في السماء مع مركز القوة في 9 يناير 1943 ، وقد تأثر بشكل كبير بعد هبوطه.

الكثير ليصرخ

كان ألين منتشيًا بشأن أدوات التحكم في الطيران وإلكترونيات الطيران ، بل وقال مازحا إنه لم يكن مطلوبًا منه قيادة الطائرة. قدمت L-049 أول أدوات التحكم في الطاقة المعززة هيدروليكيًا ، والتي كانت إلى حد كبير توجيهًا معززًا للطائرات.

علاوة على ذلك ، فإن سرعة الطائرة البالغة 350 ميلاً في الساعة (560 كم) جعلتها أسرع من معظم الطرز المقاتلة. إلى جانب ذلك ، يمكن استيعاب 44 راكبًا في مقصورة مضغوطة ، مما يعني أن الطائرة يمكن أن تتجنب الظروف الجوية الصعبة التي كان لها تأثير كبير على عمليات الطيران في ذلك الوقت بسبب التكنولوجيا الأولية التي كانت موجودة.

"كان تصميم لوكهيد جيدًا للغاية ، فقد رأى الجيش الأمريكي ، المستعد للحرب ، إمكاناته كنقل للقوات والإمدادات في أوروبا وتولى الإنتاج في عام 1942. أول اختبار طيران رسمي لكوكبة ، مغلف بطلاء أخضر زيتوني وأعيد تصميمه C -69 ، جاء في وقت مبكر من العام التالي. لقد كانت طائرة جميلة بنفس القدر من حيث الشكل والوظيفة. سارت الرحلة الأولى بشكل جيد لدرجة أنه تم إجراء خمس رحلات أخرى في اليوم الأول ، " تقول شركة لوكهيد مارتن.

"ذهب هيوز للإعلان عن كونستليشن بأفضل طريقة عرفها: من خلال تحطيم الرقم القياسي للسرعة العابرة للقارات على طائرة من بوربانك إلى واشنطن العاصمة ، في أبريل 1944. بلغ متوسط ​​سرعة كوني 331 ميلاً في الساعة ، وحلقت بدون توقف في ست ساعات و 57 دقيقة و 51 ثواني في هذه الرحلة. بعد تسجيل الرقم القياسي ، أعيدت تلك الطائرة إلى الجيش وأثناء اختبار الخدمة في رايت فيلد ، أوهايو ، قام أورفيل رايت ، الذي قام بأول رحلة تعمل بالطاقة ، برحلته الأخيرة ، حيث عمل كمساعد طيار في تجربة تشغيل. عندما انتهت الحرب ، قامت TWA بإعادة شراء جميع طائرات C-69s من الحكومة ؛ تم إجراء تحويلات ودخلت شركة Constellation الخدمة التجارية في فبراير 1946. "

هوارد هيوز TWA
دائمًا ما يكون في طليعة كل ما يشارك فيه ، هنا هوارد هيوز يعرض نظام تحذير بالرادار على كوكبة TWA في عام 1947. الصورة: Getty Images

البقاء على علم: حساب جديد لموجزات أخبار الطيران اليومية والأسبوعية.

معدات متعددة الاستخدامات

على الرغم من أن الطائرة كانت قوة حيوية في الحرب العالمية الثانية ، إلا أن قيمتها لم تنته بعد سقوط الحرب. كما كان لها دور حاسم في الطيران التجاري في العقود التي تلت ذلك.

حصلت شركة لوكهيد على خمس طائرات C-69 لا تزال قيد الإنتاج من الجيش وسط نهاية الصراع. تم تحويل هذه الوحدات بعد ذلك إلى وسائل نقل تجارية بميزات جديدة مثل تحسين التهوية والتدفئة والعزل لتلائم السوق الجديد.

بدأ الإنتاج التجاري الأول في الهواء في 12 يوليو 1945 ، ثم تم تسليمه إلى TWA في 14 نوفمبر من ذلك العام. أرسلت TWA "نجمة باريس" إلى العاصمة الفرنسية من نيويورك في الخامس من فبراير عام 5 ، لبدء خدمات L-1946 التجارية المجدولة. توقفت الطائرة في أيرلندا ونيوفاوندلاند في الطريق.

استلمت شركة بان آم ، التي كانت قريبة عادة عندما يتعلق الأمر بالبنايات الجديدة في منتصف القرن العشرين ، وحدتها الأولى في الخامس من يناير عام 1900. ونشرت شركة النقل القديمة الطائرة في البداية بين برمودا ونيويورك.

كانت كابيتال إيرلاينز وبرانيف ودلتا إيرلاينز وإيسترن وباناجرا وأمريكان أوفرسيز إيرلاينز بعض شركات الطيران الأمريكية الكبرى الأخرى التي ستواصل تشغيل الطائرة. كانت الخطوط الجوية الفرنسية و BOAC و KLM و El Al و Cubana من اللاعبين الدوليين البارزين الذين استفادوا منها أيضًا.

BOAC كوكبة جيتي
طار BOAC إلى نيويورك لأول مرة في عام 1946 ، بفضل Constellation ، وتوقف في Shannon و Gander في الطريق. الصورة: Getty Images

روح الريادة

خلال ذروتها ، حققت كوني العديد من الإنجازات الرائدة. على سبيل المثال ، أصبحت الطائرة أول طائرة تجارية تطير فوق 12,500 قدم (3,810 م). ساعد هذا العمل الفذ في أداء أول خدمة تجارية بدون توقف من الساحل إلى الساحل.

في العام الذي دخلت فيه كوني الخدمة ، بدأت شركة لوكهيد في التفكير في الإصدارات الممتدة. كان هناك العديد من المتغيرات من Constellation ، بما في ذلك سعة الوقود الأكبر L-149 و USAAF L-549 المعينة. ومع ذلك ، فإن التطور الأبرز سيكون كوكبة السوبر L-1049، التي أجرت أول رحلة لها في 14 يوليو 1951 ، ودخلت الخدمة في 15 ديسمبر 1951. في المجموع ، تم إنتاج 320 وحدة عسكرية و 259 وحدة تجارية من سوبر كوني بين عامي 1951 و 1958.

كوكبة لوكهيد
حققت سوبر كونستليشن نجاحًا عالميًا. الصورة: Getty Images

هذا النوع من شأنه أن يجلب المزيد من التطورات ، مثل تكييف الهواء ، والمقاعد المائلة ، وتكييف الهواء الإضافي. كان أيضًا على الأقل أكثر كفاءة في استهلاك الوقود مثل الطائرات النفاثة الأولى التي كانت في مكان الحادث.

بشكل عام ، سيترك كل من L-049 الأصلي و L-1049 المتقدم علامة في الصناعة التي نشعر بها اليوم. حتى أن هناك بعض وحدات السلسلة لا يزال يطير اليوم. الكل في الكل، برنامج كوكبة لوكهيد كسر الأرضية ولم يكن خائفًا من المخاطرة بالتكنولوجيا المتضمنة في هذه السلسلة.

ما هي أفكارك حول كوكبة لوكهيد؟ أخبرنا برأيك في قسم التعليقات.

المصدر: https://simpleflying.com/lockheed-constellation-first-flight-79-years/

بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة