تم الكشف رسمياً عن سيارة Opel Experimental Experimental التي تعمل بالبطارية كروس أوفر من قبل العلامة التجارية الألمانية التي تقع حاليًا تحت مظلة Stellantis العملاقة للسيارات ، مما يمهد الطريق للجيل التالي من سيارات الإنتاج من حيث التصميم والتكامل التكنولوجي المحتمل.
من المقرر عرضه للجمهور لأول مرة خلال معرض IAA Mobility لهذا العام في ميونيخ في سبتمبر ، يعتمد Experimental EV على ما أوبل يسمي "منصة Stellantis BEV الحديثة" ، والتي تبدو في أذهاننا كثيرًا مثل منصة STLA.
مفهوم الانبعاثات الصفرية لدى صانع السيارات في روسلسهايم له أبعاد خارجية تضعه في الجزء C الأوروبي ، لذلك يجب أن يكون أصغر من تسلا موديل Y ولكن على غرار المستقبل أوبل غراندلاند كروس كهربائية بالكامل ستدعمها منصة STLA المتوسطة. يتميز بنظام الدفع الرباعي ، نظام التوجيه بالسلك الذي يتيح لعجلة القيادة أن تكون مطوية بعيدًا عندما لا تكون هناك حاجة إليها
"إن أوبل التجريبية تعطي لمحة عن النماذج والتقنيات القادمة ، للتصميم المستقبلي ، نعم ، لعصر جديد ومستقبل العلامة التجارية. هذه السيارة ذات المفهوم الخلاب تشير إلى طريقنا إلى الأمام وتظهر مرة أخرى روح أوبل الرائدة ، "قال الرئيس التنفيذي لشركة أوبل فلوريان هويتل.
تقول علامة السيارات الألمانية أن الميزة الأكثر لفتًا للانتباه في Experimental EV هي الغياب التام للكروم من صورتها الظلية الأنيقة ، والتي تم استبدالها بعناصر الإضاءة والرسومات الجريئة عالية التباين التي تؤكد نسب كروس أوفر.
في المقدمة ، هناك أوبل بليتز المضيئة والبوصلة المميزة للعلامة التجارية الألمانية التي تحيط بها المصابيح الأمامية الممدودة. في الخلف ، تكمل المصابيح الخلفية الأنيقة المظهر المستقبلي للكروس أوفر.
يتميز الطراز التجريبي بفتحات هوائية في الأمام والخلف بالإضافة إلى ناشر خلفي يمتد أو يتراجع حسب ظروف القيادة لتحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية. علاوة على ذلك ، الإطارات - تم تطويرها بالتعاون مع جوديير - مصنوعة من المطاط المعاد تدويره وتجلس على عجلات Ronal ثلاثية المناطق مما يزيد من الكفاءة مع تصميمها الهوائي ، كما تقول أوبل.
أوبل رسم داخلي تجريبي
أوبل الخلفية التجريبية
"تُظهر تجربة Opel التجريبية الجديدة تفسيرًا أكثر تقنية وأكثر دقة لفلسفتنا في التصميم الجريء والواضح. مع ذلك ، تتشكل رؤيتنا للمستقبل. ستنعكس العديد من عناصر التصميم والفلسفة الأساسية في نماذج الإنتاج المستقبلية. يجمع تصميم الهيكل بين أفضل الديناميكا الهوائية مع صورة ظلية لا لبس فيها. وقال مارك آدمز ، رئيس التصميم في أوبل ، "ينقل التصميم الداخلي تجربة مستخدم قوية وعاطفية".
بشكل عام ، يحتوي الجزء الخارجي على تلميح من Lancia Pu + Ra HPE ، والذي يعتمد أيضًا على إصدار من منصة Stellantis 'STLA. جدير بالذكر أن السيارة النموذجية الإيطالية أصغر مما توصلت إليه أوبل.
في الداخل ، يقول صانع السيارات في Russelsheim أن هناك مساحة كافية كما هو الحال في سيارة D-section ، وذلك بفضل ما يطلق عليه Space Detox. بعبارة أخرى ، فإن المقاعد خفيفة الوزن وعجلة القيادة القابلة للسحب وغياب كل ما هو غير ضروري للقيادة تجعل المقصورة الرحبة تبدو وكأنها أكبر مما هي عليه في الواقع.
تم استبدال الشاشات التقليدية التي يحب الكثير من الناس كرهها بنظام عرض الواقع المعزز الذي يعرض المعلومات أو الترفيه فوق لوحة القيادة. لا يمكن العثور على المرايا الجانبية التقليدية أيضًا ، حيث تم استبدالها بكاميرات مدمجة بالكامل بزاوية 180 درجة مثبتة داخل الأعمدة C.
لم يتم الإعلان عن تفاصيل حول الطاقة أو سعة البطارية أو النطاق المحتمل ، ولكن رؤية كيف أن هذه السيارة مجرد مفهوم سيارة ، فهذه الأشياء ليست مهمة للغاية. ومع ذلك ، فإن مواصفات مركبات الإنتاج اللاحقة المستندة إلى Opel Experimental ستكون جزءًا مهمًا من نجاحها المحتمل عندما تصل إلى السوق.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون السيارات / المركبات الكهربائية ، كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- BlockOffsets. تحديث ملكية الأوفست البيئية. الوصول هنا.
- المصدر https://www.motor1.com/news/680916/opel-experimental-concept-ev-debuts/
