لقد قمت بتشغيل AirlineReporter منذ أكثر من 15 عامًا، وخلال ذلك الوقت كنت محظوظًا جدًا لتجربة بعض الأشياء الرائعة وأقدر حقًا كل مغامراتي. بين الحين والآخر، يسألني أحدهم عن الرحلة المفضلة لدي، وغالبًا ما تختلف إجاباتي. ومع ذلك، هناك ثلاثة تبرز باستمرار. منذ أن كنت أتذكر تلك الأوقات الجيدة مؤخرًا، فكرت لماذا لا أشاركها…
رقم 1 – رحلة تسليم أول طائرة 737 لشركة رواندير (سبتمبر 2011)
أول طائرة من طراز Boeing 737-800 تابعة لشركة RwandAir موجودة في حظيرة الطائرات في Boeing Field
أثناء تسليم أول طائرة من طراز 737 لشركة رواند إير، أتذكر أنني كنت على خط الطيران في رينتون (حيث يتم تصنيع جميع طائرات 737) وكان هناك حوالي خمس طائرات لشركة طيران ساوثويست. إن الحصول على طائرة 737 جديدة لشركة طيران كهذه هو مجرد يوم الثلاثاء النموذجي وليس هناك ضجة كبيرة. ومع ذلك، كان تسليم طائرة رواندا 737-800 مختلفًا تمامًا.
على الرغم من أن لديهم بالفعل طائرتين من طراز 737-500 وبعض الطائرات الإقليمية الأصغر حجمًا في أسطولهم، إلا أنهم لم يتم شراؤهم جديدًا. لم تكن طائرة 737 هذه شيئًا مثيرًا لشركة الطيران فحسب، بل لدولة رواندا بأكملها.
هناك مفاتيح احتفالية للطائرة (وهي لا تعمل في الواقع)
نظرًا لمتطلبات الوقود وراحة الطاقم، انتهى بنا الأمر بمسار طيران ممتع. غادرنا سياتل وهبطنا في أيسلندا للتزود بالوقود. وبعد قضاء بعض الوقت على المنحدر شديد البرودة، عدنا في الهواء إلى إسطنبول حيث قضينا الليل. كنا نأمل في التعرف على المنطقة المحلية، ولكننا كنا هناك خلال شهر رمضان، لذلك تم إغلاق معظم الشركات.
الراقصون الروانديون يرحبون بنا بعد الهبوط في كيغالي على متن أول طائرة من طراز Boeing 737-800 تابعة لشركة RwandAir
كان وصولنا إلى كيغالي في رواندا مثيرًا للإعجاب... كان هناك سكان محليون يرتدون الزي الوطني يرقصون على الطريق المنحدر للاحتفال بوصولنا. لقد كنت في عدد لا بأس به من رحلات التوصيل، ولكن لم يقترب أي شيء من هذا.
هذه التجربة جعلتني أرى أن طائرة عادية مثل 737 يمكن أن تكون أكثر من مجرد آلة. ويمكن أن يكون أيضًا استعارة لبلد تغلب على الكثير وكان يتطلع إلى المستقبل. منذ رحلة التسليم هذه، استمرت شركة الطيران في النضج. انضمت إلى اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) في مايو 2015، وشاركت في نواياها للانضمام إلى Oneworld في سبتمبر 2022، وتخدم الآن 21 دولة عبر 36 مسارًا. لقد قاموا بتوسيع أسطولهم التجاري ليشمل طائرتين من طراز إيرباص A330-200، وواحدة من طراز A330-300، وواحدة من طراز بوينج 737-700، وخمس طائرات من طراز 737-800، وطائرتين من طراز CRJ-900ER، وطائرتين من طراز Dash 8.
مساحة معيشة متنوعة، مع مباني حديثة في المدينة ومجتمع زراعي ريفي خارج المدينة
تابع القراءة عن طيران رواندا ورواندا:
#2 الطيران على متن مركبة فضائية من طراز Beechcraft (نوفمبر 2011)
تقع المركبة الفضائية رقم 51 Starship N514RS في مدينة أسبن بولاية كولورادو قبل رحلتنا
أعتقد أنني كنت في السادسة من عمري فقط عندما رأيت أول صورة لي بيتشكرافت المركبة ولقد وقعت في الحب. وحتى عندما أراها اليوم، أعتقد أنها تبدو وكأنها طائرة مستقبلية على وشك السيطرة على مسابقة الجمال.
نظرًا لأن Starship عبارة عن طائرة دافعة، فإنها تحافظ على هدوء المقصورة
مع تقدمي في السن، حلمت بأن أكون قادرًا على الطيران في واحدة من هذه الطائرات يومًا ما، لكنني كنت أعلم أن الفرص ستكون منخفضة للغاية حيث لم يتبق سوى خمسة طائرات في العالم. بالتأكيد، هناك العديد من العروض الثابتة للطائرة، ولكنني متأكد من أنكم جميعًا تستطيعون إدراك أنه على الرغم من أن رؤية واحدة جالسة في المتحف أمر جميل، إلا أنه لا يمكن التغلب على رؤية واحدة تحلق في سماء المنطقة (أو القدرة على الطيران داخلها). واحد).
تبدو لوحة معلومات Starship جيدة بدون إضاءة. لقد كنت متحمسًا للوصول إلى المقعد الصحيح.
في إحدى الليالي، منذ عدة أشهر، كنت أواجه بعض المشاكل في النوم ووجدت نفسي أشاهد مقاطع فيديو للمركبة الفضائية على اليوتيوب. لقد مررت بواحدة من تلك اللحظات المضيئة: هل يمكنني الاستفادة من AirlineReporter لمحاولة الحصول على رحلة على إحدى تلك اللحظات؟ لم يكن الأمر متعلقًا بشركة الطيران حقًا، لكنني قررت أن القراء ربما سيستمتعون بالمحتوى (أو على الأقل كنت آمل). لذلك، بدأت مهمتي للطيران على متن مركبة فضائية، ولكي أكون صادقًا، لم أكن متفائلًا للغاية. اتضح أنني كنت محظوظًا جدًا.
إحدى الطائرات الكاذبة تحلق فوق بحيرة باول، في طريقنا إلى بيج، أريزونا
كان المالك الأول الذي اتصلت به متحمسًا للفكرة. لقد دعاني على متن رحلة جوية من أسبن، كولورادو إلى أورانج، كاليفورنيا. نعم من فضلك!!! لم أهتم من أين إلى أين، سأكون هناك. عندما التقيت بـ N514RS، شعرت بالضعف في ركبتي. كان الأمر كما لو كنت أقابل نجمًا كنت أشعر بالإغماء عليه منذ عقود.
لقد تمكنت من الجلوس في المقعد الأيمن أثناء رحلتنا ولم أستطع التوقف عن التنقل ذهابًا وإيابًا بين النظر إلى الكاذبة، وأطراف الجناح، والشاشات الزجاجية، وإلقاء نظرة خاطفة على المناظر الطبيعية في الخارج. من الأفضل أن تصدق أنه إذا فزت باليانصيب، فسوف أحاول شراء واحدة من الخمس المتبقية... أو الحصول على واحدة من تلك العروض الثابتة القابلة للطيران.
تابع القراءة عن مغامرة المركبة الفضائية:
#3 الركوب في مقعد القفز (أغسطس 2018)
كانت تجربتي المفضلة هي الإقلاع من مركز كينيدي للفضاء (KTTS) في طائرة Embraer E195-E2
على مر السنين، كنت ممتنًا للجلوس في مقعد القفز عدة مرات أثناء الإقلاع أو الهبوط على متن طائرات مختلفة. في كل مرة، كنت أحصل على هذه الابتسامة الغبية الكبيرة التي لا تختفي!
لا توجد فرص كثيرة أمام "المدنيين" ليتمكنوا من التواجد على متن الطائرة أثناء عمليات الطيران العادية، لكن بعض الرحلات الإعلامية تسمح بذلك.
-
- الهبوط في أنكوراج بطائرة بوينج 737 BBJ
-
- على وشك الإقلاع بطائرة Gogo القديمة من طراز 737-500
من المؤكد أن عمليات الهبوط رائعة جدًا، ولكن لا شيء يضاهي الجلوس في المقدمة والنظر إلى الزجاج الأمامي أثناء الشعور بقوى التسارع أثناء الإقلاع. دخان مقدس، يبدو الأمر كما لو كنت في سفينة صاروخية عندما تكون مربوطًا من الأمام أكثر من الخلف. معظم طوابق الطيران ليست كبيرة جدًا (طائرة أنتونوف AN-124 أكبر من شقتي الأولى)، لكنني سألوي جسدي ولن أكون مرتاحًا لتجربته.
-
- فورت لودرديل بعد الإقلاع في طائرة إمبراير E190-E2
-
- كابتن الطائرة E190-E2 وأنا من على سطح الطائرة
قصص مقعد القفز الخاص بي:
الخلاصة
على الرغم من أن هذه بعض المغامرات الكبيرة جدًا، إلا أنني سأقول أنه مع تقدمي في السن، فإن خوض مغامرات أصغر مثل مقعد اقتصادي فارغ بجواري يعد أمرًا رائعًا أيضًا! سواء كانت كبيرة أم صغيرة، ما هي بعض لحظات AvGeek المفضلة لديك؟ أحب أن أسمعهم في التعليقات.
الخطوط الجوية السنغافورية A350-900ULR إلى نيويورك... قطع المسافة بأناقة
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://www.airlinereporter.com/2024/01/my-three-favorite-aviation-adventures/
