شعار زيفيرنت

معركة بالي: تحالف ACCC مع فيرجن لزيادة المنافسة

التاريخ:

دعمت لجنة المنافسة والمناخ الأسترالية (ACCC) محاولة شركة فيرجن للقيام برحلات إضافية إلى بالي قبل منافستها شركة كانتاس.

وفي تقرير رسمي إلى لجنة الخدمات الجوية الدولية (IASC)، جادلت هيئة مراقبة المستهلك بأن طلب فيرجن من شأنه أن يعزز المنافسة على الطرق من أستراليا إلى بالي ويمنح الركاب المزيد من الخيارات فيما يتعلق بأسعار تذاكر الطيران وعروض الخدمات.

يأتي بعد كانتاس تطبق على الحكومة لتشغيل خدمات إضافية إلى جزيرة العطلات الشهيرة في نوفمبر قبل أن ترد فيرجن بعرض مضاد.

يتعين على اللجنة الدائمة المشتركة بين الوكالات (IASC) الآن أن تقرر الفائز نظرًا لعدم وجود قدرة كافية لخدمة طموحات كلتا الشركتين.

تريد كانتاس بدء خدمات Jetstar اليومية بين كيرنز-ملبورن-دينباسار وثلاث رحلات أسبوعيًا بين أديليد-بيرث-دينباسار باستخدام أسطولها الجديد من طائرات A321LR.

وفي الوقت نفسه، تخطط فيرجن لرحلتين يوميًا من جولد كوست وأديلايد إلى بالي، عبر بيرث، على طائرات 737-800.

قالت المديرة العامة لـ ACCC، كاتي يونغ، إن توفير الرحلات الجوية إلى فيرجن سيكون أكثر ملاءمة للمنافسة، حيث ستكون بيرث-دينباسار أول خدمة دولية لشركة فيرجن من الساحل الغربي منذ الوباء.

"سيؤدي هذا الاقتراح إلى تقديم منافسة أسترالية بين بيرث ودينباسار، فضلاً عن تقليل هيمنة Jetstar على الخدمات بين أديلايد ودينباسار. وكتب يونج: "سيؤدي ذلك أيضًا إلى المنافسة على الاتصالات المحلية بين جولد كوست وبيرث".

"تتوقع ACCC أن هذه المنافسة الجديدة من المرجح أن تؤدي إلى نتائج أفضل للركاب من خلال انخفاض الأسعار وتحسين الخدمات."

تعد Jetstar حاليًا شركة الطيران الأسترالية الوحيدة التي تطير بين بيرث ودنباسار، والتي تقوم بها حوالي ثلاث مرات يوميًا، وسيمنحها اقتراح كانتاس خمس رحلات أخرى أسبوعيًا؛ وفي المقابل، ستقوم فيرجن بتشغيل 14 رحلة أسبوعياً بين الوجهتين.

وقال يونج إن التوزيع الأوسع للسعة من شأنه أن يعزز المنافسة على الطرق بين أستراليا وإندونيسيا أكثر من "شركة طيران واحدة [توفر] نسبة عالية من السعة المتاحة".

وكتبت: "إن التخصيص الإضافي للقدرة على Jetstar من شأنه أن يزيد من مستوى تركيز السعة بين مقدمي الخدمات الأستراليين على الطريق".

"قامت Jetstar بتشغيل أكبر عدد من المقاعد بين أستراليا وإندونيسيا خلال العام المنتهي في سبتمبر 2023 بنسبة 43.4 في المائة.

"قامت مجموعة كانتاس مجتمعة - التي تضم كلاً من جيت ستار وكانتاس - بتشغيل 54.8 في المائة من المقاعد على الطريق. وفي المقابل، قامت فيرجن أستراليا بتشغيل 14.7 في المائة من المقاعد خلال هذه الفترة.

بالإضافة إلى ذلك، يقول يونج إن المستهلكين سيكون لديهم المزيد من الخيارات على رحلات بالي بفضل مقصورات فيرجن ذات الثلاث درجات وبرنامج الولاء المنافس.

"في حين أن العديد من الركاب قد يفضلون عرض منتج Jetstar مع التركيز على أسعار الرحلات الجوية المنخفضة، فقد يفضل آخرون عرض منتج Virgin Australia بما في ذلك مقاعد درجة رجال الأعمال والمقاعد الاقتصادية X، أو قد ينجذبون إلى Virgin Australia بسبب العضوية في برنامج Velocity للمسافر الدائم، " كتبت.

"سيؤدي اقتراح Virgin Australia إلى إتاحة الفرصة لعدد أكبر من الأشخاص للاختيار بين عروض المنتجات هذه."

كلا ال TWU و إدارة الطيران الفيدرالية كما دعموا فيرجن على جيت ستار، بحجة أن استخدام فيرجن للطواقم الأسترالية من شأنه أن يوفر المزيد من فرص العمل للعمال المحليين.

بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة