تعهدت Geodis بخفض انبعاثات الغازات الدفيئة (GHG) في النطاقين 1 و 2 بنسبة 42٪ وتقليل كثافة الكربون في وسائل النقل المتعاقد عليها من الباطن (النطاق 3) بنسبة 30٪ بحلول عام 2030 مقارنة بعام 2022.

في مواجهة حالة الطوارئ المناخية، جيوديس تلتزم بعملية خفض انبعاثاتها الكربونية من خلال تطبيق نهج قائم على العلم (مبادرة الأهداف المستندة إلى العلوم، أو SBTi)، امتثالاً لهدف اتفاق باريس للحد من ظاهرة الاحتباس الحراري إلى 1.5 درجة مئوية. هذا الالتزام يتعلق بالانبعاثات المباشرة وغير المباشرة.

حددت GEODIS أهدافًا بنسبة 42% للحد من انبعاثات غازات الدفيئة الناتجة عن أساطيل المركبات ومبانيها (النطاقين 1 و2) و30% لكثافة الكربون في وسائل النقل المتعاقد عليها من الباطن (النطاق 3) بحلول عام 2030، بالمقارنة مع سنة الأساس 2022. وقد تم تقديم هذه الأهداف إلى SBTi للموافقة عليها.

وقالت ماري كريستين لومبارد، الرئيس التنفيذي لشركة GEODIS: "لسنوات عديدة، تعمل GEODIS بجدية جنبًا إلى جنب مع عملائها وشركائها على قياس وتقليل تأثيرها على المناخ. ستعمل أهدافنا الجديدة على تسريع العملية، وستجعل GEODIS واحدة من أكثر الشركات التزامًا. وتتماشى هذه المرحلة الجديدة تمامًا مع طموح المجموعة لجعل خطوط أعمالها أكثر استدامة وتزويد عملائنا بعروض لوجستية مبتكرة ومستدامة وأخلاقية.

ولتحقيق هذه الأهداف الطموحة، حددت GEODIS مسارات لكل خط عمل ومنطقة جغرافية، وأخذت في الاعتبار جميع الأدوات اللازمة لإزالة الكربون.

وفيما يتعلق بأسطولها الخاص، تخطط GEODIS لمواصلة التحول نحو مركبات وأنماط بديلة تستخدم طاقات خالية من الكربون أو من مصادر حيوية وتركيب بنى تحتية مناسبة للتزود بالوقود والشحن. والابتكار التعاوني هو المفتاح لهذه التحولات. وفيما يتعلق بعمليات التسليم في الميل الأخير، حددت GEODIS بالفعل هدفًا يتمثل في توفير خدمات توصيل منخفضة الكربون في 40 مدينة فرنسية بحلول نهاية عام 2024.

إلى جانب نقل أسطولها الخاص، تقوم GEODIS بتنفيذ تدابير لتقليل انبعاثات الغازات الدفيئة على جميع أشكال النقل المشاركة في عملياتها. تستلزم خطتها استخدام الوقود البحري المستدام (SMF) ووقود الطيران المستدام (SAF)، وتقديم الدعم للعملاء الذين يسعون إلى تحسين تدفقاتهم وتنفيذ التحولات النموذجية المناسبة، والتحسين الدائم لكفاءة الموارد المستخدمة (أحدث جيل من الطائرات). والسفن والمركبات؛ التحميل الأمثل ومسارات الرحلة). ويعتمد هذا التحول على اختيار المقاولين من الباطن على أساس ممارساتهم والتزاماتهم، وعلى دعم شركات النقل البري الصغيرة لمساعدتها على تنفيذ التحول التكنولوجي الخاص بها.

ويفترض الحد من انبعاثات الكربون في المواقع حدوث تحسن بنسبة 40% في كفاءة استخدام الطاقة بشكل عام بالإضافة إلى توفر ما لا يقل عن 90% من الطاقة منخفضة الكربون. تتضمن مشاريع المواقع الجديدة المتطلبات البيئية الأكثر صرامة.

التدابير الرامية إلى تحقيق التحسين، سواء كانت تتعلق بذلك التوجيهأو التحميل أو كفاءة استخدام الطاقة للمركبات أو المواقع، تستخدم بشكل مكثف الأدوات الرقمية المتطورة بشكل متزايد والتي تعد جزءًا كبيرًا من مشاريع الابتكار المستمرة لـ GEODIS.

يعتمد هذا التحول بشكل كبير على التزام فرق GEODIS. لقد منحتهم حملة توعية واسعة النطاق فهمًا شاملاً لقضايا المناخ، والمبدأ هو أنه كلما زاد فهمهم، كلما تصرفوا بشكل أفضل. وفي الوقت نفسه، فإن كبار المسؤولين التنفيذيين في المجموعة لديهم بالفعل معيار مناخي مدمج في الجزء المتغير من مكافآتهم. بالإضافة إلى ذلك، يتم أخذ المعايير المتعلقة بالبيئة بعين الاعتبار في عمليات صنع القرار المرتبطة بعمليات الاستحواذ والاستثمارات.