أصدرت Hi Fly هذا الإعلان:

• يمكن لطرف الجناح الجديد TRINITAIR تقليل استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 2٪ وفي تطبيقات معينة بشكل أكبر. في الطيران لكل كيلوغرام من الوقود الموفر ، يتم تقليل انبعاثات الكربون بمقدار 3.16 كجم.
• ستكون Hi Fly أول شركة طيران في العالم تقوم برحلة بهذه التكنولوجيا الجديدة ، مما يدعم التحول إلى بيئة أكثر اخضرارًا.
• سيكون للمشروع الجديد الموفر للمناخ وخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري أول رحلة تجريبية له على متن طائرة هاي فلاي A330.
• هذه المبادرة الرائدة لخلق ابتكار مستدام ستحدث ثورة في صناعة الطيران إلى الأبد.

يسعدنا أن نقدم طرف الجناح الجديد TRINITAIR ، القادر على تقليل استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 2٪ وفي تطبيقات معينة أكثر من ذلك. في الطيران ، يقلل كل كيلوغرام من الوقود الموفر أثناء الرحلة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 2 كجم. هذه المعدات غير المسبوقة لن تجلب لشركات الطيران مزايا مالية فحسب ؛ سوف تمكنهم أيضًا من تقليل بصمتهم البيئية بشكل كبير.

هذه المبادرة الرائدة لخلق ابتكار مستدام ، من شأنها أن تحدث ثورة في صناعة الطيران إلى الأبد ، هي الآن في مرحلتها النهائية. سيكون للمشروع الجديد الموفر للمناخ وخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري أول رحلة تجريبية له على متن طائرة هاي فلاي A330. ستكون Hi Fly أول شركة طيران في العالم تقوم برحلة بهذه التكنولوجيا الجديدة ، مما يدعم التحول إلى بيئة أكثر اخضرارًا.

يقول باولو ميربوري ، الرئيس: "في صناعة تهتم بشكل متزايد بكوكب مستدام ، وتتطلع إلى إحداث تأثير إيجابي في عملياتها اليومية ، فإن الاستثمار في التكنولوجيا الصديقة للبيئة هو الطريق الصحيح لعالم أفضل" مرحبا فلاي ومؤسسة ميربوري.

يوفر طرف الجناح الجديد حلاً ديناميكيًا هوائيًا محسّنًا ، ويساعد مصنعي الطائرات وشركات الطيران على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. تم تصميم TRINITAIR بواسطة شركة Aircraft Performance GmbH (APC) كحل تحديث فعال من حيث التكلفة للطائرات ذات القيمة أثناء الخدمة. إلى جانب فترة التعطل التي تقل عن يوم واحد للتثبيت ، توفر الأجهزة الجديدة تحسينًا للأداء ، وتآكلًا أقل للمحرك ، وتمديدًا للمدى وزيادة الحمولة الصافية ، بالإضافة إلى تقليل كبير في حرق الوقود مما يؤدي إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين.

يوضح Harald Zirngibl ، العضو المنتدب لـ APC ، أنه "من خلال حل طرف الجناح المكون من 3 أصابع ، والذي تم إنشاؤه من رسم على منديل ، تقوم APC بتطوير تقنية جديدة تمكن الطائرات من تقليل انبعاثات الكربون. لا يقلل الجناح الجديد من استهلاك الوقود فحسب ، بل يعمل أيضًا على تحسين الأداء العام. يستخدم المهندسون في APC المعرفة الراسخة والحاصلة على براءة اختراع لميكانيكا التدفق والهيكل لتحقيق توزيع الدوران الأمثل للجناح الخارجي من خلال التأثير محليًا أو توسيع دوامة قمة الجناح. رحلة جوية من فرانكفورت إلى هونج كونج ، على سبيل المثال ، ستوفر ما لا يقل عن 1.2 طن من الوقود. عند تطبيقه على الحركة الجوية العالمية ، فإن هذا يعني انخفاضًا إجماليًا كبيرًا في الوقود وبالتالي في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. إن التعامل مع الموارد المتاحة والفعالية من حيث التكلفة والبراغماتية أمر أساسي أيضًا. إن زيادة كفاءة الطائرات القيّمة أثناء الخدمة ستفيد بيئتنا على الفور. مع مفهوم "Plug & Fly" ، تصبح الجنيحات صالحة للطيران في غضون يوم واحد. يتم الاحتفاظ باستخدام موارد إضافية لتحسين الأساطيل عند أدنى مستوى ممكن. إنه ليس الوقت المناسب لانتظار الحل الكبير الذي يمكن أن يجعل الطيران خاليًا من الانبعاثات بضربة واحدة. يجب اتخاذ خطوات انتقالية فعالة وقابلة للتنفيذ بسرعة في الطريق إلى هناك ، والتي تدفع وتدعم العملية برمتها - هذا هو نهجنا في APC ".

TRINITAIR هو مشروع مشترك للبيئة تدعمه Hi Fly وشريكها الرئيسي في الاستدامة ، مؤسسة Mirpuri. كفريق واحد من أجل سماء أنظف.

كوينسمارت. Beste Bitcoin-Börse في أوروبا
المصدر: https://worldairlinenews.com/2021/06/01/hi-fly-to-introduce-a-new-airbus-a330-multi-fingered-plug-and-fly-retrofit-wingtip-called-trinitair/