واشنطن – قالت مجموعة صناعية إنها تعارض اقتراح البيت الأبيض لتنظيم الأنشطة الفضائية الجديدة، بحجة أنه قد يكون مرهقًا ومربكًا للشركات والوكالات.
تأتي رسالة 27 نوفمبر من اتحاد رحلات الفضاء التجارية (CSF) إلى رؤساء وأعضاء لجنة العلوم بمجلس النواب ولجنة التجارة بمجلس الشيوخ، والتي حصلت عليها SpaceNews، في الوقت الذي تستعد فيه لجنة مجلس النواب لاستئناف النظر في مشروع قانون بنهج بديل لـ ما يسمى غالبًا بتفويض المهمة.
• مقترح من مجلس الفضاء الوطني بالبيت الأبيض، الذي نُشر في 15 تشرين الثاني (نوفمبر)، سيقسم المسؤوليات عن الأنشطة الفضائية التجارية التي لا تنظمها حاليًا وكالات أخرى بين وزارتي التجارة والنقل. ستقوم وزارة النقل، من خلال إدارة الطيران الفيدرالية، بتنظيم أنشطة الرحلات الفضائية البشرية بعد الإطلاق والعودة وكذلك نقل العناصر عبر الفضاء أو إلى سطح القمر. ستقوم وزارة التجارة، من خلال مكتب التجارة الفضائية، بالتعامل مع المركبات الفضائية الأخرى غير المأهولة التي لا تنظمها إدارة الطيران الفيدرالية، مثل خدمة الأقمار الصناعية وإزالة الحطام.
وقالت CSF في رسالتها إلى الكونجرس: "نحن نعارض اقتراح المجلس الوطني للفضاء (NSPC) الذي صدر مؤخرًا بشأن هذا الموضوع في شكله الحالي، والذي فشل في مراعاة النقاط التي أثارها CSF والعديد من أصحاب المصلحة الآخرين خلال جلسات الاستماع للمجلس الوطني للفضاء العام الماضي". .
أثارت المنظمة العديد من المخاوف، بما في ذلك كيفية تقسيم المسؤوليات بين الإدارتين واحتمال وجود متطلبات "مزدوجة ومتضاربة" بين التجارة والنقل. وجاء في البيان: "بالنسبة لبعض العمليات، ليس من الواضح ما هي الوكالة التي ستتمتع بسلطة إصدار الترخيص ذي الصلة، أو ما إذا كانت هناك حاجة إلى تراخيص متعددة".
تشعر المجموعة بالقلق بشأن إعطاء مسؤوليات إضافية لمكتب النقل الفضائي التجاري التابع لإدارة الطيران الفيدرالية دون زيادة ميزانيته بشكل كبير، مع الإشارة إلى أن المكتب يكافح من أجل مواكبة إطلاقه الحالي وترخيص إعادة الدخول. في جلسة استماع في أكتوبر/تشرين الأول للجنة الفرعية الفضائية التابعة للجنة التجارة بمجلس الشيوخ، أوصى مسؤولو الصناعة بزيادة ميزانية هذا المكتب للتعامل مع أعمال ترخيص الإطلاق، دون أي مناقشة حول تحملها لمسؤوليات إضافية.
كان CSF أيضًا قلقًا من أن نظام ترخيص المهمة المقترح يمكن أن يعطل خطط ناسا للتحول من محطة الفضاء الدولية إلى محطات تجارية بحلول نهاية العقد. وجاء في الرسالة أن “إدخال نظام تنظيمي متشعب وغير واضح للمحطات الفضائية التجارية، يمكن أن يخاطر بقيادة الولايات المتحدة في المدار الأرضي المنخفض”.
وقالت المنظمة إنها تدعم المقترحات التي من شأنها أن تجعل مكتب التجارة الفضائية الوكالة الوحيدة التي تقدم تصريح المهمة، وتدعم نهجًا خفيفًا يتضمن "افتراض التفويض، والإشراف من خلال الشهادة الذاتية، وجداول زمنية صارمة للموافقة، ومحددة بشكل ضيق". ومعايير تقييم واضحة”.
ويبدو ذلك مشابهًا لما عرضته القيادة الجمهورية للجنة العلمية بمجلس النواب في قانون الفضاء التجاري لعام 2023، تم تقديمه في 2 نوفمبر. ومن شأن مشروع القانون هذا أن ينشئ عملية "اعتماد" للأنشطة الفضائية الجديدة بقيادة مكتب تجارة الفضاء، من بين موضوعات أخرى.
عقدت اللجنة جلسة ترميزية لمشروع القانون في 15 نوفمبر، والتي بدأت بعد أقل من ساعة من إصدار البيت الأبيض مقترح تفويض المهمة الخاص به. وقال الأعضاء الديمقراطيون في اللجنة إنهم يعارضون مشروع القانون، قائلين إن عليهم الانتظار لمراجعة اقتراح المجلس الوطني للفضاء.
وألغى رئيس اللجنة النائب فرانك لوكاس (الجمهوري عن أوكلاهوما) جلسة الاستماع قبل التصويت النهائي، مشيرًا إلى التعارض مع الأصوات الأخرى في قاعة مجلس النواب “وطبيعة المعلومات الإضافية التي أصبحت متاحة لنا”. وقال إن الترميز سيستأنف بعض الوقت بعد عطلة عيد الشكر.
أعلنت اللجنة في 28 تشرين الثاني (نوفمبر) أن ترميز مشروع قانون الفضاء التجاري ومشروع قانون منفصل غير ذي صلة سيستأنف في 29 تشرين الثاني (نوفمبر) الساعة 1:30 ظهرًا بالتوقيت الشرقي مع التصويت النهائي على كلا مشروعي القانون.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://spacenews.com/industry-group-opposes-white-house-mission-authorization-proposal/
