وأعلنت الحكومة في يوليو/تموز عن ذلك نفي شركة طيران الشرق الأوسط الحق في زيادة عدد رحلاتها إلى سيدني وملبورن وبريسبان وبيرث من 28 رحلة أسبوعية حاليًا. قال الوزير كينج لاحقًا إنه لا يوجد عامل واحد دفع إلى اتخاذ القرار.

"إن هذه المصلحة الوطنية، كما قلت علناً من قبل، تشمل كيف يتعافى الطيران بشكل عام بعد كوفيد؟ ما هي العناصر المهمة للطيران التي نحتاج كأمة للتأكد من توفرها في أوقات الطوارئ؟ لقد اضطررنا إلى استخدام ذلك مؤخرًا في إجلاء الناس من إسرائيل وخارج غزة”.

“ما الذي نحتاجه كأمة حتى نتمكن من التمسك به؟ ماذا يحدث فيما يتعلق بالمنافسة بشكل عام؟ إنها بعض الأشياء التي أخذتها في الاعتبار عندما طُلب منا قدر غير مسبوق من الوصول من قبل الخطوط الجوية القطرية إلى سوق الطيران لدينا.

كما انتقد الوزير فكرة أن الحكومة قريبة جدًا من كانتاس، قائلاً إن Flying Kangaroo "يخذل العملاء" بسبب مشكلات "محبطة بشكل لا يصدق" ويحتاج إلى القيام بعمل أفضل.

“إنها قضايا تحدثنا عنها بقوة في المعارضة. لا أتذكر وقوف أي حكومة بجانب عمال الأمتعة أو طرد الأشخاص من وظائفهم. قال الوزير: “كنت أقف هناك لأخبر … كم كانت شركة كانتاس فظيعة فيما يتعلق بفعل تلك الأشياء”.

"لذلك فهي أشياء محبطة للمستهلكين وهي قضايا نحاول معالجتها من خلال الكتاب الأبيض للطيران، خاصة فيما يتعلق بحقوق المستهلك، وكيفية أداء المطارات."

الوزير كينغ الشهر الماضي وصفت تحقيقا في مجلس الشيوخ في قضية قطر "مهزلة سخيفة"، يبدو أنه يستبعد إعادة النظر في القرار ويشير إلى أن الحكومة الائتلافية السابقة لم تقم أيضًا بزيادة وصول قطر.

تم الإعلان عن اللجنة المختارة رسميًا المعنية باتفاقيات الخدمة الجوية الثنائية للكومنولث، برئاسة السيناتور الوطني بريدجيت ماكنزي، للسماح لأعضاء مجلس الشيوخ بـ تحدي الشخصيات البارزة المشاركة في قرار الحكومة الفيدرالية بشأن قطر.