الاشتراك في تحديثات الأخبار اليومية من CleanTechnica على البريد الإلكتروني. أو تابعنا على أخبار جوجل!

في كل عام، يقوم معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS)، وهو أشهر مُقيِّم لسلامة المركبات، بمنح التقدير للمركبات التي تلتزم بأعلى معايير السلامة. يُخضع معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) المركبات الكهربائية لنفس اختبارات التصادم مثل السيارات التقليدية: الاصطدام الأمامي الكامل، والاصطدامات المتداخلة المختلفة، واختبارات سلامة السقف، من بين اختبارات أخرى. ويتم تقييمها جميعًا وفقًا لمدى حماية السيارة لركابها في كل سيناريو. كما هو الحال مع جميع السيارات التي تم اختبارها، تبلغ السرعة القصوى للاصطدام بالمركبة الكهربائية 40 ميلاً في الساعة. توضح الاختبارات التي أجراها معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) سبب كون المركبات الكهربائية آمنة جدًا، حيث أنها تصمد بشكل جيد في حالات التصادم المحاكية.

قامت IIHS لعام 2024 برفع بروتوكولات اختبار السلامة مع اختبارات تصادم أكثر صرامة ومعايير أكثر صرامة لحماية المشاة والركاب في المقعد الخلفي. وتألقت المركبات الكهربائية.

أبحاثنا في CleanTechnica يشير إلى أنه لا يتعين على المستهلكين التضحية بالسلامة عندما يختارون سيارة كهربائية أكثر نظافة للبيئة وتوفر لهم المال الذي ينفقونه على الوقود والصيانة. في الواقع، المركبات الكهربائية عادة ما تكون أكثر أمانا من غير المركبات الكهربائية.

كلين تكنيكا تقرير حديث ميزة السلامة في السيارة الكهربائية يوضح كيف تحكي التقييمات المستقلة لسلامة المركبات قصة إيجابية عن المركبات الكهربائية، وكيف تصنف الوكالات الحكومية المستقلة الكبرى المركبات الكهربائية باعتبارها أكثر السيارات أمانًا للقيادة، وكيف تتمتع المركبات الكهربائية بتصنيفات أمان أفضل بشكل عام من مركبات محرك الاحتراق الداخلي (ICE).

جزء من البيانات الواردة في تقريرنا مأخوذ من استطلاع أجريناه في أغسطس 2023 مع مجموعة من المشاركين تضم 1,097 من مالكي ومستأجري المركبات الكهربائية. قدم الاستطلاع الكثير من الأفكار - فقد أظهر بالتأكيد أن سائقي السيارات الكهربائية الغربيين اليوم هم مجموعة واثقة من نفسها ومعتمدة على نفسها ومرنة. قال جميع المشاركين تقريبًا أن تكلفة تشغيل سياراتهم الكهربائية أقل بكثير مقارنة بتكلفة تشغيل سياراتهم السابقة التي تعمل بالغاز (متوسط ​​التقييم 4.7/5). لم يكن المشاركون قلقين بشأن حرائق البطاريات (متوسط ​​التقييم 1.6/5). في الواقع، شعروا أن المركبات الكهربائية أكثر أمانًا من المركبات التي تعمل بالغاز (متوسط ​​التقييم 4.3/5) - على الرغم من أن أصدقائهم وزملائهم الذين لا يقودون السيارات الكهربائية لم يكونوا متأكدين تمامًا (متوسط ​​التقييم 2.4/5).

احصل على بضعة دولارات شهريًا المساعدة في دعم التغطية المستقلة للتكنولوجيا النظيفة التي تساعد على تسريع ثورة التكنولوجيا النظيفة!

في حالة أي شخص يشعر بالقلق بشأن سلامة المركبات الكهربائية، من المهم معرفة أن مركبات الدفع الكهربائي المتوفرة تجاريًا يجب أن تستوفي المعايير الفيدرالية لسلامة المركبات الآلية وأن تخضع لنفس اختبارات السلامة الصارمة التي تخضع لها المركبات التقليدية المباعة في الولايات المتحدة. في الاتحاد الأوروبي، يجب فحص المركبات الكهربائية كل عامين للتأكد من صلاحيتها للسير على الطريق. ويجب أن تتمتع بميزات أمان محددة، مثل قفل تعشيق عالي الجهد ووضع آمن من الفشل.

لذلك، عندما منحت IIHS بعض السيارات الكهربائية أعلى تصنيفات السلامة هذا العام، لم نتفاجأ بنتائج السيارات الكهربائية. كان طراز Tesla's Model Y على رأس فئته من حيث الأمان، وحصل على أعلى الدرجات الممكنة من IIHS.

موديل Y 2024 هو سيارة كروس أوفر SUV. ويعتبر المعيار الذي يتم من خلاله الحكم على جميع المشاركين الآخرين في هذا القطاع ادموندز، وقد تكون هذه المقارنة عاملاً في كون العديد من المركبات الكهربائية آمنة جدًا. رشيق وهادئ وواسع ومريح وذو نطاق واسع، ويحتوي أيضًا على مجموعة من الميزات التقنية التي يتذوقها معظم أصحاب السيارات الكهربائية.

كان طراز تسلا موديل Y في شركة جيدة بين المركبات الكهربائية الآمنة. كما حصلت سيارتي Genesis Electrified G80 وHyundai Ioniq 6 على جائزة Top Safety Pick+. وفي فئة التنحي التالي، حصلت على جوائز Top Safety Pick، أودي Q4 e-tron وQ8 e-tron، وGenesis Electrified GV70، وHyundai Ioniq 5، وLexus RZ، وNissan Ariya، وRivian R1T وR1S، وسوبارو سولتيرا. .

توقعات IIHS: أكثر صرامة من أي وقت مضى

في باقة خبر صحفىوأشار ديفيد هاركي، رئيس IIHS، إلى أن وكالة السلامة عازمة على دفع صانعي السيارات لرفع مستوى سلامة المركبات. "نحن نواصل رفع مستوى سلامة المركبات من خلال تحديث مهم آخر لمعايير جوائزنا. ويمثل الفائزون هذا العام قمة السلامة في السيارات، حيث يظهرون حماية استثنائية لكل من الركاب ومستخدمي الطريق المعرضين للخطر. تم تصميم التغييرات في معايير جائزة 2024 لدفع شركات صناعة السيارات لتحقيق مستويات أعلى من السلامة.

تتضمن تقييمات السلامة التي يجريها معهد IIHS الآن اختبار تصادم جانبي أكثر صرامة. يتحرك حاجز أثقل بسرعة أعلى، أقرب إلى وزن سيارة الدفع الرباعي التقليدية. تحتاج المركبات إلى تصنيف "مقبول" أو "جيد" في اختبار منع الاصطدام الأمامي للمشاة المنقح واختبار التداخل الأمامي المعتدل المحدث، والذي يتضمن الآن دمية في المقعد الخلفي لاختبار سلامة المقعد الخلفي، للتأهل للحصول على جوائز السلامة.

وحتى في ضوء المعايير الجديدة، تمكنت 71 مركبة من الحصول على جائزة Top Safety Pick أو Pick+، وحصلت 22 منها على تصنيف Elite+.

غالبًا ما يمكن معالجة عمليات الاستدعاء المتعلقة بالسلامة من خلال التحديثات عبر الأثير

As ميزة السلامة في السيارة الكهربائية يوضح أنه تاريخيًا، تمت معالجة عمليات استدعاء السيارات من خلال عودة مالك السيارة إلى وكيله لإجراء الخدمة. في السيارات الكهربائية الحالية، يمكن إصلاح معظم عمليات الاستدعاء من خلال تحديثات البرامج عبر الهواء (OTA). تحديث OTA هو التوصيل اللاسلكي للبرامج الجديدة أو البرامج الثابتة أو غيرها من البيانات إلى الأجهزة الإلكترونية، والتي تكون في هذه الحالة مركبة كهربائية. تحدث هذه التحديثات تلقائيًا، مباشرة من منزل سائق السيارة الكهربائية، مما يسمح لشركات صناعة السيارات بإجراء تغييرات على السيارة بسرعة وسهولة. تعد تحديثات OTA طريقة أكثر فعالية لإصلاح الأخطاء وتحديث البرامج بدلاً من ترقية كل مركبة على حدة يدويًا.

تصدر NHTSA "استدعاء للسلامة" للإشارة إلى الحاجة إلى إبراز بعض جوانب أمن السيارة وضمان حماية الركاب. في السيارات الأحدث، وخاصة المركبات الكهربائية، يمكن إصلاح العديد من عمليات "الاستدعاء" بسهولة عن طريق تحديث البرنامج. على سبيل المثال، أصدرت شركة تسلا 17 عملية استدعاء في عام 2022، ولكن كل هذه كانت عبارة عن تحديثات سريعة للبرامج - واحدة فقط تتطلب إجراء عملية سحب. إصلاح الأجهزة المادية.

الأفكار النهائية لماذا المركبات الكهربائية آمنة جدًا

استخدم الأستراليون عدة تدابير في وقت سابق من هذا العام للكشف عن موديلات السيارات الجديدة الأكثر أمانًا والمعروضة للبيع على مستوى العالم. وقاموا بأخذ عينات من المركبات في 6 دول وقاموا بتحليل تقييمات السلامة العامة من 3 سلطات سلامة في إطار البرنامج العالمي لتقييم السيارات الجديدة (Global NCAP). كما حددوا ما إذا كانت أنظمة مساعدة السلامة الرئيسية قياسية عالميًا في كل طراز.

لفة الطبل ، من فضلك.

تصدرت Tesla Model Y تصنيفات معايير السلامة الفردية. ولا تزال هذه السيارة تتصدر باعتبارها واحدة من أكثر السيارات الجديدة أمانًا على مستوى العالم، حيث حصلت على درجات تقييم فردية عالية من ANCAP وEuro NCAP وNHTSA. تأتي مزودة بكاميرا خلفية، وAEB، وأنظمة مساعدة المسار بشكل قياسي في جميع الأسواق.

السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية من شركة تسلا هي مثال جيد تطور كهربة النقل. تحتوي مجموعة نقل الحركة في Tesla على حوالي 17 جزءًا متحركًا فقط مقارنة بـ 200 أو نحو ذلك في مجموعة نقل الحركة النموذجية لمركبة ICE. ويصبح الفرق أكثر وضوحًا عند النظر في مدى تعقيد القطعة التي تشغل السيارة: يحتوي محرك ICE على مئات الأجزاء المتحركة، في حين أن المحرك الكهربائي يحتوي عادةً على اثنين فقط.

مع تعقيد ICE، تأتي تكاليف السائق المتزايدة، سواء في وقت الشراء أو أثناء الصيانة المستمرة. توفر السيارة الكهربائية المال على الوقود على المدى القصير، بينما تجعل الحياة أكثر ملاءمة على المدى الطويل فيما يتعلق بالصيانة.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
• المصدر https://cleantechnica.com/2024/03/20/why-the-tesla-model-y-other-evs-are-so-safe/