إنها "March Madness at the Pump" ، أو هكذا تقول AAA ، التي تشير إلى أن سائقي السيارات الأمريكيين يدفعون في المتوسط 4.24 دولارًا للغالون مقابل الخدمة الذاتية المنتظمة - مع ارتفاع السعر إلى 5.86 دولارات في كاليفورنيا.
هذا ما دفع الكثير من الأمريكيين إلى التفكير في التجارة - مع وجود عدد قياسي من المالكين يبحثون عن معلومات عن السيارات الهجينة والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات ، وفقًا لشركة Cox Automotive و KBB وآخرين.
على الرغم من أن سيارتك الحالية قد لا تقدم الأميال التي تريدها ، إلا أن هناك عددًا من الطرق لاستخراج المزيد من كل جالون من الغاز. وليس كل شيء يتطلب منك القيادة مثل أجدادك. في الواقع ، قد تحتوي سيارتك على بعض ميزات توفير الوقود المضمنة التي لا تستفيد منها.
تغيير أوضاع القيادة
يتضمن محدد وضع السائق الموجود في العديد من المركبات الحديثة. في الطرازات عالية الأداء ، تتيح لك هذه الميزة عادةً التبديل إلى الوضع "الرياضي" أو حتى "المسار" والقيام بأشياء مثل تسريع التحولات ، وتشديد التعليق وتشديد التوجيه. ولكن ستجده أيضًا في العديد من الطرز السائدة حيث يمكنك التبديل من الوضع "العادي" إلى الوضع "الاقتصادي".
هنا ، يتم تعديل مجموعة متنوعة من الإعدادات. سيكون الخانق أقل استجابة لحركات القدم الخفية وسيتحول ناقل الحركة بسرعة أكبر إلى تروس أعلى وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود. سيارات هوندا وتويوتا ، من بين أمور أخرى ، تقلل من الطاقة التي يستخدمها نظام التحكم في المناخ. إذا كنت سائقًا عدوانيًا ، فقد تجد أن السيارة أبطأ قليلاً عندما تدوس على دواسة الوقود ، لكن معظم سائقي السيارات لن يلاحظوا التغييرات.
تقدر Hyundai توفير الوقود بنسبة تصل إلى 7٪ من خلال وضع "Active Eco" الخاص بها ، على الرغم من أن التحقق من الأرقام التي تطالب بها الشركات المصنعة المختلفة قد يكون أمرًا صعبًا.
الإطارات هي صديقك
يقول ديفيد بينيت ، مدير أنظمة الإصلاح في AAA ، إن هناك خدعة بسيطة أخرى. "أسهل طريقة للتأثير على الاقتصاد في استهلاك الوقود هي إبقاء الإطارات عند الضغط المناسب. يمكن أن يؤدي وجود إطارات ناقصة النفخ إلى تقليل المسافة المقطوعة بالميل على الغاز بنسبة 5 في المائة إلى 10 في المائة ".
من النادر أن تفكر في فحص الضغط أو تأجيله لأنه قد يكون مزعجًا لاستخدام مقياس في كل إطار. قد لا تضطر إلى. بموجب القانون الفيدرالي ، يجب أن تكون السيارات والشاحنات وسيارات الكروس أوفر اليوم مجهزة بأنظمة مراقبة ضغط الإطارات. في حين أن بعضها له فوائد محدودة ، فإنه ينبهك ببساطة عندما يكون أحد إطارات السيارة ناقص الهواء بشدة ، بينما توفر طرز أخرى قراءات مستمرة لضغط كل إطار. إذا كان هذا يصف طرازك ، فتحقق من الضغوط في الصباح قبل بدء القيادة وقم بتسخين الإطار - مما يزيد الضغط.
سواء كان لديك شاشة مدمجة أو تتحقق من الإطارات يدويًا ، ستجد الضغط المناسب على ملصق داخل ازدحام باب السائق ، وكذلك في دليل المالك.
تجنب التباطؤ
إذا كنت قد اشتريت سيارة جديدة خلال السنوات العديدة الماضية ، فهناك احتمالات جيدة بأنها مجهزة بنظام إيقاف / بدء الخمول. تم تصميم هذه التقنية لإيقاف محرك سيارتك تلقائيًا عندما تهدر الوقود في وضع الخمول - على سبيل المثال ، عند إشارة المرور أو أثناء الانتظار في طابور في مقهى أو متجر للوجبات السريعة. عندما ترفع قدمك عن الفرامل ، يبدأ المحرك على الفور في العودة.
لكن دراسات الصناعة وجدت أن العديد من سائقي السيارات يعطلون هذه الوظيفة ، بعضهم ببساطة لأنهم لا يحبون الصوت الذي يجعل المحرك يعيد التشغيل ، والبعض الآخر لأنهم يخشون ألا ينجح ذلك دائمًا. يعد هذا خطأ مكلفًا ، ومع ذلك ، فإن تقنية Stop / Start ليست موثوقة تمامًا فحسب ، بل ثبت أنها تقلل من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5٪ في ظروف القيادة المتقطعة. مع بيك أب جائع ، هذا مثل الحصول على جالون مجاني من الغاز في كل مرة تكون فيها في المضخة.
وفي الوقت نفسه ، يساعد نظام تثبيت السرعة أيضًا على تقليل استهلاك الوقود ، خاصة على الطريق السريع. الحقيقة هي أن السائقين البشريين ليسوا جيدًا في الحفاظ على سرعة ثابتة وفي كل مرة تدفع فيها دواسة الوقود ، فإنك تهدر الغاز.
تنصح كيا المشترين ، "يمكن أن يساعدك مثبت السرعة في أن تصبح أكثر كفاءة في استهلاك الوقود ويمكن أن يساعدك في توفير ما متوسطه 7٪ -14٪ على الغاز." يمكن أن تعمل أحدث أنظمة التحكم في السرعة "النشطة" الموجهة بالرادار حتى في حركة المرور الكثيفة ، مما يساعد في الحفاظ على مسافة آمنة من المركبات المحيطة مع تقليل استهلاك الوقود أيضًا.
قم بتبديل درجات الوقود - إذا استطعت
أحد الأسئلة الأكثر شيوعًا التي يسألها سائقي السيارات عندما ترتفع أسعار الوقود هو ما إذا كان يمكنهم التبديل إلى درجة وقود أقل. لا يزال هناك عدد من المركبات على الطريق والتي تتطلب عادةً دفع قسط ، ولكن قد تتمكن من التبديل إلى المستوى المتوسط أو حتى العادي.
قبل القيام بذلك ، تحقق من دليل المالك الذي "سيخبرك ما إذا كان الوقود المتميز موصى به أو مطلوبًا" ، قال بينيت من AAA. "إذا لم يكن مطلوبًا ، يمكنك استخدام درجة أقل" وعادةً ما توفر 50 سنتًا للغالون أو أكثر مقارنةً بالعادي. لكن لا تقم بالتبديل إذا كان دليل المالك ينص على أنه يجب عليك الالتزام بقسط التأمين. خلاف ذلك ، حذر بينيت من أن ذلك قد يتسبب في حدوث دق في المحرك ليس فقط مزعجًا للاستماع إليه ولكن قد يؤدي إلى إتلاف المحرك.
يميل السائقون الأمريكيون إلى تحميل سياراتهم. تحقق من مقعدك الخلفي وصندوقك وقد تجد الكثير من "الأشياء" التي كنت تقوم بنقلها دون داعٍ. لكن القاعدة النموذجية هي أن كل 100 رطل من الوزن الإضافي يخفض الاقتصاد في استهلاك الوقود بحوالي 1 ميل لكل جالون.
هذا عائق
وفي الوقت نفسه ، يشير غابرييل شنهار ، المدير المساعد لاختبار السيارات في "كونسيومر ريبورتس" ، إلى أن العديد من سائقي السيارات "يحتفظون بشحنهم ورفوف السقف على السيارة بشكل دائم". من وجهة نظر الديناميكية الهوائية ، يعد هذا أمرًا مهمًا ، حيث يزيد من مقاومة الرياح ويتسبب في امتصاص المحرك لمزيد من الوقود.
وأوضح شنبار: "في بعض الحالات ، يمكن لرف الدراجة أن يحقق فرقًا يصل إلى سبعة أميال لكل جالون عند سرعات الطرق السريعة". "قم بإزالة كل هذه المرفقات غير الضرورية عند عدم استخدامها."
إحدى ميزات السيارة التي قد تتجنبها هي بدء التشغيل عن بُعد. سيؤدي بدء تشغيل مركبتك ثم تركها في وضع الخمول إلى حرق الوقود - وهذا هو السبب في أن معظم مصنعي السيارات يقدمون الآن نظام Idle Stop / S
لاذع. في الواقع ، إذا كنت تستخدم فقط بدء التشغيل عن بُعد ثم تركت السيارة في وضع الخمول لمدة دقيقتين إلى ثلاث دقائق ، فستستخدم أقل من 02 جالونًا. لكن هذا يتزايد بمرور الوقت. ما لم يكن الطقس شديدًا حقًا ، فمن الأفضل عدم استخدام هذه الميزة.
نصائح أخرى
إذا كنت تريد حقًا الاحتفاظ بميزانية الغاز لديك ، فهناك العديد من الخطوات التي يمكنك اتخاذها لتقليل استهلاك الوقود:
- تجنب جاك أرنب بدايات ؛
- ابدأ في التباطؤ أكثر من إشارة التوقف والفرامل بسلاسة وبشكل متساو ؛
- تنظيم الرحلات لتقليل عدد الأميال التي تسافرها ؛
- حافظ على المحرك مضبوطًا ، واستبدل المرشحات المتسخة وقم بتغيير الزيت على النحو الموصى به من قبل الشركة المصنعة ؛
- تأكد أيضًا من أنك تستخدم درجة الزيت المناسبة لأنها يمكن أن تتغير حسب الموسم ؛
- وعلى الرغم من أن هذا قد يبدو غير منطقي ، استخدم تكييف الهواء بدلاً من فتح النوافذ عند القيادة في يوم حار. يضع مكيف الهواء ضغطًا أقل على المحرك مقارنةً بسحب الهواء الإضافي.
