الاشتراك في تحديثات الأخبار اليومية من CleanTechnica على البريد الإلكتروني. أو تابعنا على أخبار جوجل!

بعد غياب لمدة خمس سنوات، عادت كيا بشكل كبير في معرض CES 2024، حيث قدمت تشكيلة منصة Beyond Vehicle الخاصة بها. تهدف سيارات كيا PBV إلى أن تكون حلاً شاملاً للتنقل يجمع بين السيارات الكهربائية المناسبة للغرض وحلول البرامج المتقدمة القائمة على استراتيجية البرمجيات لكل شيء، أو SDx، الخاصة بمجموعة هيونداي موتور. في خبر صحفىوقالت كيا إن كل سيارة من سيارات كيا PBV مصممة لفتح الباب أمام أعمال وأنماط حياة جديدة من خلال إعادة تعريف مفهوم المساحة بفضل التصميمات الداخلية المتقدمة والمصممة خصيصًا والتي توفر الحرية والمرونة.

وقال هو سونج سونج، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة كيا: "تمثل أعمال السيارات المبنية على أساس بي بي في شركة كيا رؤيتنا المتمثلة في تجاوز المفهوم التقليدي للسيارات من خلال تلبية الاحتياجات غير الملباة للعملاء والمجتمعات المتنوعة من خلال المركبات والخدمات المحسنة التي تلبي ظروف السوق والأعمال المحددة".

ولم تقدم كيا أي تفاصيل فنية حول مركباتها ذات المركبات المخصصة للسيارات (PBV). وسوف تأتي لاحقًا إذا قررت الشركة المضي قدمًا في برنامج PBV. لقد ذكرت أن كل واحدة من السيارات الخمس النموذجية PBV التي عرضتها في معرض CES هذا العام تهدف إلى تعزيز التنوع وتلبية احتياجات الشركات والأفراد. وقالت إن منصة PBV توفر للمستخدمين لوحة فارغة لإعادة تعريف كيفية تكيف المساحة والتنقل مع احتياجاتهم من خلال توفير مرونة استثنائية من خلال نمطية جذرية.

خطة كيا ثلاثية المراحل لمركبات PBV

للمضي قدمًا، لدى الشركة خطة من ثلاثة أجزاء لتنفيذ إستراتيجية PBV الخاصة بها. في المرحلة الأولى، تخطط الشركة لتقديم سيارة PV5، وهي سيارة كهربائية متعددة الاستخدامات مُحسّنة لخدمات نقل الركاب والتوصيل والمرافق. يهدف اتصال البيانات المحسن بين المركبات والبيانات الخارجية مثل معلومات المسار أو التسليم إلى تمكين التشغيل المريح للمركبات المتعددة كأسطول محدد بالبرمجيات.

وفي المرحلة الثانية، تتوقع كيا أن يتطور برنامج المركبات ذاتية الدفع (PBV) إلى منصات تنقل تعتمد على الذكاء الاصطناعي والتي تستخدم البيانات للتفاعل مع المستخدمين والمساعدة في تحديث المركبات. يمكن أن يساعد حل PBV المتكامل في توفير تجربة مخصصة وسلسة عبر الأجهزة والبرامج. وفي المرحلة الثالثة، من المتوقع أن تتطور المركبات المشتركة بين المركبات (PBVs) إلى حلول تنقل مخصصة وقابلة للتخصيص بدرجة كبيرة من خلال التكامل مع أنظمة التنقل المستقبلية.

مكونات الجسم القابلة للتبديل

تتمثل استراتيجية التصميم في تمكين استخدام هيكل مركبة واحد لتلبية احتياجات التنقل المتعددة. خلف الكابينة الثابتة، أو "منطقة السائق"، يمكن توصيل مجموعة متنوعة من الأجسام العلوية القابلة للتبديل، أو "وحدات الحياة"، بالمركبة الأساسية عبر تقنية اقتران كهرومغناطيسية وميكانيكية هجينة، مما يحول السيارة PBV إلى سيارة أجرة خلال النهار. إلى شاحنة توصيل ليلاً، ومركبة ترفيهية شخصية في عطلات نهاية الأسبوع (على افتراض أن المرء لديه مساحة لتخزين جثث متعددة والموارد المالية اللازمة لشرائها).

تم تصميم مجموعة هيكل الجسم غير الملحومة لتمكين تعديل جميع المكونات المتحركة وفقًا لاحتياجات المالك. يتم شحن تقنية Dynamic Hybrid في شكل مجموعة قياسية ومريحة، وتهدف إلى السماح بالتحول السريع والبسيط في الميدان لـ PV5. تتمثل مهمة كيا في تصميم مركبات ذاتية الدفع (PBV) تكون سهلة التشغيل والتفاعل معها، بغض النظر عن مكان أو متى أو كيفية استخدامها.

إن الجمع بين اللغة السطحية البسيطة والقوية جنبًا إلى جنب مع الرسومات التعبيرية يوحد بسلاسة نماذج Concept PV5 الأربعة، على الرغم من طبيعتها المتنوعة. في كل مركبة، تفتح أبواب كبيرة لتكشف عن فتحة واسعة بشكل استثنائي بدون أعمدة توفر سهولة الدخول والخروج. وفي الداخل، توفر قاعدة العجلات الممتدة والمنصة الكهربائية مساحات مفتوحة واسعة ومسطحة لتوفير خيارات تخزين واستخدام متعددة.

ومن المتوقع أن يتم تقديم PV5 في أربعة تكوينات – الأساسية، والشاحنة، والسقف المرتفع، وكابينة الهيكل. وفي المستقبل، تخطط كيا أيضًا لتقديم نموذج Robotaxi الذي تم تطويره مع Motional (مشروع مشترك بين Hyundai Motor Group وAptiv)، والذي يهدف إلى توفير تجربة استدعاء ثورية ذاتية القيادة للركاب.

إن تكوين كابينة الهيكل مثير للاهتمام. قم بتحريك سرير التحميل خلف الكابينة و"فويلا!" شاحنة صغيرة كهربائية متوسطة الحجم! نظرًا لأن الشركة تقول إن السعر المبدئي لمركبات PBV هو 35,000 دولار، فقد يعني ذلك أن شاحنة صغيرة تعمل بالبطارية خفيفة الوزن وبأسعار معقولة جدًا في المستقبل القريب في العام المقبل. أم لا. وقال هو سونغ سونغ: "لم يتم إصلاح الشاحنة الصغيرة PV5 بعد". محرك الأقراص. "هذا مجرد مثال واحد لنموذج يعتمد على طراز هيكل الكابينة. تعتبر الشاحنة الصغيرة واحدة فقط من هذه الأنواع من طراز الكابينة ذات الهيكل PV5. لم يتم حل الأمر بعد، لكن يمكننا المحاولة".

كيا PV7 وPV1

وفي المرحلة الثانية من برنامج السيارات ذاتية الدفع، تعتزم كيا تقديم طرازين آخرين. سيكون لدى PV7 مساحة داخلية أكبر ونطاق قيادة أطول بينما سيتم تصميم PV1 للنقل اللوجستي السريع لمسافات قصيرة في مركبة تقلل من نصف قطر الدوران حتى في المساحات الضيقة.

ستتميز جميع سيارات Kia PBV بدرجة عالية من الوحدات النمطية. وسيعمل نظام السكك الحديدية المتكامل على سقف السيارة وأرضيتها وألواحها الجانبية، وكذلك على الجزء الخارجي، على تمكين تخصيص كل مركبة لتلبية احتياجات العملاء الفردية. تم تصميم هذا النظام لتمكين النقل السلس للبضائع والأشياء بين المركبات باستخدام الخزانات والإطارات. تعمل القضبان على تبسيط حركة العناصر بين المركبات، بينما يوفر التصميم المعياري للبلاط والملحقات الوظيفية، مثل مكبرات الصوت والأرفف، مرونة لا حدود لها لمجموعة واسعة من السيناريوهات.

"ستبدأ سيارات كيا PBV حقبة جديدة من حلول الأعمال وأسلوب الحياة اليومية السلسة. وقال كريم حبيب، نائب الرئيس التنفيذي ورئيس التصميم العالمي لشركة كيا: "نأمل أن نجعل حياة عملائنا أسهل وأفضل، سواء كانوا ثابتين أو متنقلين، مع توفير مرونة استثنائية وتخصيص من خلال الوحدات النمطية الجذرية".

وتتخذ الشركة خطوات مهمة لتلبية المتطلبات المتنوعة للعملاء من خلال إنشاء مصنع مخصص لتجميع المركبات الكهربائية المركبة (PBV) في أوتولاند هواسونج بكوريا. سيقوم هذا المصنع بتنفيذ نهج إنتاج هجين، يجمع بين الطرق القائمة على الناقل والخلايا. ومن خلال التعاون مع شركاء التحويل العالميين، ستتمكن شركة كيا من تقديم نماذج تحويل لمختلف مجموعات المركبات PBV، بما يلبي تفضيلات العملاء المختلفة. ومن المقرر أن يبدأ تشغيل المصنع في عام 2025، ومن المتوقع أن تبلغ طاقته الإنتاجية السنوية 150,000 ألف وحدة.

يمكن للقراء اليقظين إجراء اتصال بين هذا المصنع الآلي للغاية والمصنع الجديد للمركبات المصممة لهذا الغرض والذي افتتحته شركة Hyundai مؤخرًا في سنغافورة يستخدم العديد من روبوتات Boston Dynamics لإدارة عملية التصنيع. سيقوم هذا المصنع ببناء بعض سيارات Ioniq 5 المجهزة لذلك الروبوتات.

سيتم تصميم حل إدارة أسطول كيا الخاص بالمركبات PBV للسماح لأصحاب الأساطيل بالإشراف على مركبات متعددة، وتوفير رؤى حول المبيعات والمخزون والتسليم في الوقت الفعلي. قد تتضمن الميزات مراقبة المخزون والتحكم في درجة الحرارة والتخطيط الذكي للمسار. تعتزم الشركة توفير حل شامل للطاقة من خلال استخدام تقنية الشحن المتقدمة التي تسمح للبطاريات التي تشغل المركبات بتشغيل الأجهزة المحمولة ومعدات الطوارئ أيضًا من خلال ابتكارات مثل أنظمة المركبات إلى كل شيء (V2X).

"إن أعمال كيا PBV هي قمة نهج الأعمال الذي يركز على العملاء. وقال بيير مارتن بوس، مدير حلول المركبات المبنية على الخشب: "بهدف تطوير المركبات المبنية على أساس قائم على الألواح والحلول المصممة خصيصًا لبيئات أعمالهم، نحن على ثقة من أن هذه الشراكات القوية ستكون قوة دافعة على الطريق لنصبح مزودًا لحلول التنقل المستدام".

الوجبات السريعة

ما لا يقال بصوت عالٍ هو أن مفاهيم Kia PBV متشابهة جدًا في التصميم والميزات القابلة للتخصيص للسيارات الكهربائية من Canoo. في وقت ما، فكرت شركة هيونداي/كيا بجدية في علاقة عمل مع Canoo، ولكن بعد قدر كبير من العناية الواجبة، قررت التراجع عن أي تعاون مستقبلي. قد تكون عروض كيا أجمل إلى حد ما من مركبات كانو ولكن يجب على المرء أن يتساءل إلى أي مدى أثرت إحداها على الأخرى.

على أية حال، تمتلك كيا بالتأكيد رؤية جريئة لمستقبل التنقل في عصر السيارات الكهربائية. عندما نلقي نظرة على جميع اللاعبين في مجال السيارات اليوم، يبدو أن مجموعة هيونداي موتور هي إحدى الشركات التي ستنجو من التحول من السيارات ذات محركات الاحتراق إلى السيارات التي تعمل بالبطاريات. سيكون من دواعي فضولنا معرفة أي من مركبات PBV، إن وجدت، ستدخل حيز الإنتاج بالفعل وما هي البلدان التي سيتم بيعها فيها. إنه وقت رائع للعمل في مجال صناعة السيارات.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
• المصدر https://cleantechnica.com/2024/01/09/kia-teases-platform-beyond-vehicles-at-ces-2024/