تعتبر الديناميكيات الهوائية للمركبة مهمة أكثر من أي وقت مضى. نظرًا لأن السيارات الكهربائية أصبحت جزءًا أكبر من السيارات الجديدة المتاحة، يحاول صانعو السيارات جعلها زلقة قدر الإمكان لزيادة نطاقها إلى أقصى حد. تعمل الشركات على تقليل معاملات السحب منذ عقود. كان مفهوم AVT هو جهد BMW لإظهار مظهر خارجي أكثر ديناميكية هوائية منذ عام 1981.
بي إم دبليو رئيس قسم التصميم دوماجوج دوكيك بحثت في أرشيفات العلامة التجارية وتوصلت إلى هذه الصور التي نادرًا ما تُرى لـ AVT لمنشور على Instagram. ويصفها بأنها "واحدة من أكثر السيارات المفاهيمية غموضًا في تاريخ BMW". وفقًا لـ Dukec، قامت الشركة ببنائها للحصول على شيء مثير لعرضه في نفق الرياح الجديد للعلامة التجارية في ذلك الوقت.
AVT تعني "Aerodynamischer" Ver suchsträger، والتي تُترجم من الألمانية إلى مركبة اختبار ديناميكية هوائية. نظرًا لكونها شركة تصميمية، لم يكن هناك نظام نقل الحركة أو التصميم الداخلي. لقد كان مجرد منحوتة لاختبار نفق الرياح.
يتميز التصميم بأنف منخفض متدلي يتدفق إلى الزجاج الأمامي في قوس نظيف. ويمكن العثور على نسخة صغيرة من الشبك الكلوي الذي يحمل علامة BMW التجارية على طرف الواجهة الأمامية. المصابيح الأمامية المنبثقة تحافظ على مظهر غطاء المحرك سلسًا.
أغطية تخفي العجلات الأمامية للحفاظ على الجوانب الهوائية. هناك أجنحة متدفقة تؤدي إلى رفارف خلفية أوسع مع حواف فوقها. نظرًا لعدم وجود تصميم داخلي، فمن غير الواضح كيف سيتم فتح الأبواب، ولكن يبدو أن مفصلات جناح النورس هي التصميم الأكثر ترجيحًا.
يتميز الجزء الخلفي بذيل Kammback حيث ينحدر الظهر إلى الأسفل ثم ينقطع عموديًا. هذا النوع من التصميم يقلل من السحب، وهو الهدف الأساسي لمفهوم AVT.
يعد منشور Dukec مثيرًا للاهتمام أيضًا لأنه يتضمن رسومات وصور فوتوغرافية لـ AVT. لم تتغير السيارة كثيرًا في الانتقال من الرسومات إلى النموذج ثلاثي الأبعاد. الفتحات الصغيرة في الواجهة الأمامية السفلية وقنوات NACA أمام الرفارف الخلفية لم تصل إلى التصميم الواقعي.
1981 مفهوم بي إم دبليو AVT
فولكس فاجن XL1
يشبه شكل سيارة BMW بعض أوجه التشابه مع سيارة فولكس فاجن XL1. إنهم يتشاركون في عناصر مثل التصميم السلس والإنسيابية على العجلات الخلفية. إذا كنت تصمم سيارة لتعظيم ديناميكياتها الهوائية، فهذه هي الصورة الظلية لتحقيق ذلك. على عكس AVT، كان لـ XL1 إنتاج محدود، مع التسليم يبدأ في عام 2014.
لقد تواصلنا مع BMW لمعرفة مصير AVT اليوم. وقال متحدث باسم Motor1 "عادةً، بمجرد أن تصل المفاهيم غير العاملة مثل هذه إلى دائرة عرض السيارات، يتم إما تخزينها على المدى الطويل أو تدميرها." ونحن نتطلع إلى معرفة مصير AVT. سنحرص على تحديث هذه المقالة إذا اكتشفنا المزيد.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://www.motor1.com/news/703423/1981-bmw-avt-concept-rare-images/
