ظهرت قضية عمليات الطيار الفردي للطيران التجاري مرة أخرى بعد أن اقترح كابتن سابق في كانتاس أن الانتقال إلى طيار واحد في مقصورة الطائرة أمر "ممكن تمامًا".
مع 32 عامًا من الخبرة في قيادة طائرات بوينج لشركة كانتاس ، قال الرئيس السابق للتدريب وفحص ماثيو جراي إنه من خلال تقنية تتبع العين المبتكرة ، فإن عمليات الطيار الفردي ممكنة بالفعل.
"إذا كان بإمكانك الحصول على تقنية متاحة للحفاظ على مستوى معادل من الأمان بحيث لا يضطر طيار آخر إلى الجلوس بجوارك ، فهذا ممكن."
تسمح تقنية تتبع العين للطيار المصنف على الأرض بإجراء العمليات التي عادة ما يقوم بها طيار ثان في المقصورة. وفقًا لغراي ، يمكن استخدام هذه التقنية خلال مرحلة الرحلات البحرية للرحلات الطويلة جدًا.
قال: "إذا نظرت إلى كيفية عمل طيارين في الوقت الحالي ، فهي تدقيق شامل ، وتحدي واستجابة ، وتكامل العوامل البشرية بين الاثنين".
"إذا كان بإمكانك تكرار ذلك مع طيار على الأرض يحصل على دفق من البيانات عما يراه الطيار ، ويلمسه ويقوله [كذا] ، فأنت في الواقع قادر على الحفاظ على سلامة طيارين بالكامل."
أدخل جراي تقنية تتبع العين إلى جهاز محاكاة Boeing 787 ، قائلاً إنه يمكن أن يحسن عملية التدريب.
قال السيد جراي: "إنها مجموعة قوية للغاية لتدريب المحاكاة لأنها تظهر أين كان الطيار يبحث عند ارتكاب الأخطاء".
المحتوى المعزز
"الفائدة العظيمة هي أنه يمكنك تسريع اكتساب المهارات إذا كنت تستخدم هذه التكنولوجيا."
بالإضافة إلى تتبع العين ، يتم اختبار تقنيات أخرى كطريقة لإدخال عمليات تجريبية واحدة. تقوم شركة إيرباص حاليًا بتجربة تقنية تسمى DragonFly والتي من شأنها أن تسمح برحلات تجارية مستقلة أو بطيار واحد.
"مستوحاة من المحاكاة الحيوية ، تم تصميم الأنظمة التي يتم اختبارها لتحديد الميزات في المناظر الطبيعية التي تمكن الطائرة من" الرؤية "والمناورة بأمان بشكل مستقل داخل محيطها ، بنفس الطريقة التي يُعرف بها أن اليعاسيب لديها القدرة على التعرف على [كذا قالت إيزابيل لاكازي ، رئيسة المتظاهرين في شركة إيرباص أب نيكست "] المعالم".
يتم النظر في عمليات الطيار الفردي في المستقبل من قبل وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA). في حين استبعدت المنظمة تحليق طيار واحد بحلول عام 2023 ، فإنها تدرس حاليًا اقتراحات ونتائج من شركات مثل إيرباص.
في السابق ، كان لدى إيرباص وكاثاي باسيفيك مشروع مشترك يروج لعمليات تجريبية واحدة تسمى Project Connect. تم تصميم المشروع لتقليل التعب على الرحلات الطويلة ، مما يسمح للطيار بالراحة بينما يشغل الآخر الطائرة. في هذه المرحلة ، يوجد ثلاثة أو أربعة طيارين على متن طائرة لهذا السبب. يهدف المشروع إلى إجراء أول رحلة له بحلول عام 2025.
وفقًا لتقرير رويترز ، قالت EASA إن الطيران الفردي بحلول عام 2027 لم يكن واقعيًا بسبب الحاجة إلى التكنولوجيا لدعم نفس معايير السلامة مثل وجود طيارين.
ومع ذلك ، تدرس EASA الآن السماح بعمليات الطيار الفردي أثناء الأجزاء الأكثر أمانًا من الرحلة مثل مرحلة الرحلات البحرية ، مع الحفاظ على أنه أثناء الإقلاع والهبوط ، يجب أن يكون هناك طياران موجودان.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- المصدر https://australianaviation.com.au/2023/02/former-qantas-captain-speaks-out-in-favour-of-single-pilot-operations/
