شعار زيفيرنت

قامت شركة لوكهيد مارتن ببناء الطائرة رقم 1000 من طراز F-35

التاريخ:

خط تجميع طائرات F-35 في مرافق شركة لوكهيد مارتن في فورت وورث. (الصورة: ألكسندر إتش جروفز/لوكهيد مارتن)

سيتم تسليم الطائرة رقم 1000 من طراز F-35 Lighting II بمجرد استلامها لأجهزة TR-3 الضرورية وبرنامج TR-3 النهائي.

أكدت شركة لوكهيد مارتن أنها قامت ببناء الطائرة رقم 1000 من طراز F-35 معلم مهم للبرنامج متعدد الجنسيات الذي على وشك تحقيق معلم آخر قريبًا: قرار الإنتاج بالمعدل الكامل في أوائل عام 2024. وقالت الشركة في بيان أرسل إلينا عبر البريد الإلكتروني إن الطائرة لم يتم تسليمها بعد وسيتم توفير المزيد من التفاصيل حول هيكل الطائرة والعميل والصور. يتم الافراج عنهم عند التسليم.

سبب عدم تسليم الطائرة بعد موجود في المضطربة ترقية التكنولوجيا 3 (TR-3)، الذي يوفر "القدرة الحسابية" لدعم قدرات Block 4 المحدثة، على الرغم من تعرضه لبعض التأخير. كان من المتوقع تسليم أول طائرة من طراز TR-3 في أبريل 2023، ولكن من المتوقع الآن أن يتم ذلك بين أبريل ويونيو 2024.

أخبرتنا شركة لوكهيد مارتن: “نحن مستمرون في إنتاج طائرات F-35 بمعدل ولدينا طائرات في مراحل مختلفة من عملية الإنتاج النهائية”. "بمجرد أن تتلقى هذه الطائرات أجهزة TR-3 اللازمة ويتوفر برنامج TR-3 النهائي، فإنها ستستمر خلال عملية الإنتاج، بما في ذلك مواقف السيارات، حتى يتم تسليمها".

وذكر البيان وقوف السيارات حيث أوقف البنتاغون عمليات التسليم مؤقتًا حتى اكتمال اختبار طيران الطائرة TR-3، لذلك تظل الطائرات متوقفة في فورت وورث حتى ذلك الحين. وتحتفظ الشركة بهدفها المتمثل في إنتاج 156 طائرة وبعض التقديرات المستندة إلى معدلات الإنتاج شاهد أكثر من 100 طائرة جاهزة للإكتمال ويتم تسليمها بمجرد استئناف عمليات التسليم.

لقد طلبنا من شركة Lockheed Martin أيضًا بيانًا بشأن إنتاج طائرات TR-3 في Cameri FACO (التجميع النهائي والخروج) في إيطاليا، إلا أنهم لم يتمكنوا من تقديم مزيد من التفاصيل حول ذلك. الأول دفعة إيطالية 15 F-35طارت AL-23 من كاميري في ديسمبر، ووفقًا لبعض التقارير، تم تصنيع الطائرة بتكوين TR-2 وسيتم تعديلها لاحقًا إلى تكوين TR-3.

أجرى سرب اختبار الطيران رقم 461 الاختبار الأول رحلة تجريبية لطائرة F-35 في تكوين TR-3 في قاعدة إدواردز الجوية في يناير 2024، مع تثبيت الترقية على AF-7، وهو أول نموذج إنتاج من طراز F-35 يتم تسليمه إلى القوات الجوية. كما ذكرنا سابقًا، يعتبر Tech Refresh 3 ضروريًا لتقديم ترقية Block 4 والتحديثات المستقبلية، حيث يتم وصفه بأنه العمود الفقري لتكنولوجيا المعلومات لجميع التحسينات المستقبلية.

<img data-attachment-id="84669" data-permalink="https://theaviationist.com/2024/01/17/1000th-f-35/lockheed_martin_1000th_f-35_2/" data-orig-file="https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/01/Lockheed_Martin_1000th_F-35_2.jpg?fit=1024%2C682&ssl=1" data-orig-size="1024,682" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="Lockheed_Martin_1000th_F-35_2" data-image-description data-image-caption="

طائرة F-35 تغادر خط التجميع في منشآت شركة لوكهيد مارتن في فورت وورث. (الصورة: شركة لوكهيد مارتن)

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/01/Lockheed_Martin_1000th_F-35_2.jpg?fit=460%2C306&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/01/Lockheed_Martin_1000th_F-35_2.jpg?fit=706%2C470&ssl=1″ decoding=”async” class=”size-large wp-image-84669″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/01/lockheed-martin-has-built-the-1000th-f-35-1.jpg” alt width=”706″ height=”470″ srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/01/lockheed-martin-has-built-the-1000th-f-35-1.jpg 706w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/01/lockheed-martin-has-built-the-1000th-f-35-2.jpg 460w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/01/lockheed-martin-has-built-the-1000th-f-35-3.jpg 128w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/01/lockheed-martin-has-built-the-1000th-f-35-4.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/01/Lockheed_Martin_1000th_F-35_2.jpg?w=1024&ssl=1 1024w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

طائرة F-35 تغادر خط التجميع في منشآت شركة لوكهيد مارتن في فورت وورث. (الصورة: شركة لوكهيد مارتن)

إليك كيفية وصف القوات الجوية لتحديث التكنولوجيا 3 (يمكنك العثور على المزيد في هذه المقالة هنا في الطيران):

يوفر TR-3 القدرة الحصانية الحاسوبية لدعم قدرات Block 4 المحدثة لطائرة F-35 بما في ذلك: مجموعات أجهزة استشعار جديدة ، والمزيد من الأسلحة الدقيقة بعيدة المدى ، وميزات الحرب الإلكترونية المحسّنة ، ودمج البيانات الأكثر قوة ، وزيادة إمكانية التشغيل البيني عبر الأنظمة الأساسية. توفر هذه القدرات للمقاتل ميزة قتالية لتحديد وتتبع والاشتباك والبقاء على قيد الحياة ضد التهديدات الجوية والأرضية والإلكترونية المتقدمة. تقوم TR-3 بتحديث قوة المعالجة الأساسية وسعة الذاكرة بشكل كبير ، مما سيسمح للطائرة F-35 بتشغيل برامج متقدمة مليئة بأحدث إمكانات القتال.

من المتوقع أن تكتمل حملة اختبار الطيران الشاملة لتكوين TR-3 قريبًا، حيث قال مكتب المحاسبة الحكومية إنه في ربيع عام 2023، كان لدى أسطول الاختبار أربع طائرات F-35 مخصصة لاختبار TR-3 وثلاث قادرة على الاختبار. قدرات الكتلة 4مع زيادة الأخيرة إلى 14 طائرة.

"على مدى الأشهر القليلة الماضية، بدأنا في اختبار إصدار البرنامج التالي الذي سيحسن الاستقرار والرادار و NextGenDAS وقدرات الأسلحة،" أخبرتنا شركة Lockheed Martin عن TR-3. "لقد بدأنا أيضًا رحلات تجريبية باستخدام برنامج TR-3 على طائرات إنتاج F-35 في فورت وورث، ويستمر اختبار الطيران في قاعدة إدواردز الجوية ومحطة باتوكسنت ريفر الجوية البحرية. وحتى أواخر ديسمبر/كانون الأول، أكملنا أكثر من 180 رحلة جوية. كما نواصل التركيز على تسريع تسليم الأجهزة من المقاولين من الباطن لدينا والتي سيتم دمجها مع TR-3.

سيتم تركيب TR-3 في جميع طائرات الإنتاج الجديدة وتحديثه على جميع طائرات F-35 الموجودة في الخدمة بالفعل وإعادتها إلى المجموعة 10. وسيتم إجراء التعديل التحديثي، الذي يتطلب 14 يومًا من التوقف، أثناء الصيانة المجدولة. بهذه الطريقة سوف تهاجر طائرة F-35 إلى بنية النظام المفتوح واستغلال جميع مزاياها ، مثل إضافة قدرات جديدة أو محسّنة على الطائرات التشغيلية بسرعة كبيرة وبتكلفة منخفضة.

ومن الممكن أن في الأشهر القليلة المقبلة وسوف نرى معالم جديدة في تتابع سريع، وتحديدًا الانتهاء من اختبار TR-3، وما يترتب على ذلك من استئناف عمليات التسليم، وقرار الإنتاج بالمعدل الكامل.

حول ستيفانو دورسو
ستيفانو دورسو صحفي مستقل ومساهم في TheAviationist ومقره في ليتشي ، إيطاليا. بعد تخرجه في الهندسة الصناعية ، يدرس أيضًا للحصول على درجة الماجستير في هندسة الطيران والفضاء. تعد الحرب الإلكترونية والذخائر Loitering وتقنيات OSINT المطبقة في عالم العمليات العسكرية والصراعات الحالية من بين مجالات خبرته.
بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة