نداء يائس للمساعدة. محنة البقاء مرعبة. اختفاء غريب، وأغرب لغز من أسرار الحرب الباردة لم تسمع عنه من قبل.

لقد بدأت كرحلة نقل روتينية للقيادة الجوية الاستراتيجية عبر المحيط الأطلسي. ثم أصبحت حالة طوارئ مثيرة للقلق على متن الطائرة. ومن ثم، محنة البقاء المروعة. لكنها انتهت باختفاء أكبر طائرة شحن أمريكية وكل الناجين الذين كانوا على متنها، بما في ذلك الرجل الذي كان يحمل أسرار أمريكا النووية. كل ذلك دون تفسير. ماذا حدث في الخسارة الغريبة للقوات الجوية الأمريكية سي-124 ايه جلوب ماستر XNUMX الطائرة رقم 49-0244 بتاريخ 23 مارس 1951؟

من المحتمل أننا لن نعرف أبدًا. وقد يكون ذلك عن قصد.

هذا ليس ملخص أ الحرب الباردة فيلم تجسس ذو غلاف ورقي. إنها ليست حبكة خيالية دبرها توم كلانسي أو إيان فليمنج أو أليستير ماكلين. حدث هذا حقا. وبينما يزخر تاريخ الحرب الباردة بالحكايات الواقعية عن "السهم المكسورالأسلحة النووية المفقودة، وتبادل الأسرى مع الطيارين الجواسيس، والتجسس الواقعي، شيء يتعلق بالاختفاء الغامض للطائرة 49-0244 لا يزال يثير حفيظة ضميرنا الوطني.

وأضاف: "كان هناك 53 ناجياً، وتم رصدهم في قوارب. وفي اليوم التالي اختفوا. لقد تم حجري. أعلم أن هناك شيئًا مخفيًا "، قال الرقيب المتقاعد بالقوات الجوية الأمريكية. كيث أمسدن، شقيق روبرت أمسدن، مهندس طيران على متن طائرة النقل الثقيل الإستراتيجية C-124A Globemaster II التابعة للقوات الجوية الأمريكية والتي تحطمت في المحيط الأطلسي في 23 مارس 1951.

وشوهدت الطائرة وهي تطفو على السطح مع الناجين في قوارب من قبل أطقم البحث والإنقاذ. وكان من بين الناجين العميد بول توماس كولين، الذي أدار عمليات التصوير الفوتوغرافي أثناء اختبارات القنبلة النووية الأمريكية في بيكيني أتول.

تشير التقارير الواردة من الحادث إلى أعضاء مهمين آخرين في القيادة الجوية الإستراتيجية على متن الطائرة 49-0244، بما في ذلك العقيد كينيث إن جراي، والمقدم جيمس آي هوبكنز جونيور، والمقدم إدوين إيه ماكوي، والرائد جوردون إتش. ستودارد، جميع أفراد الفرقة الجوية السابعة للقيادة الجوية الإستراتيجية. سيطرت الفرقة الجوية السابعة لـ SAC على B-47 Stratojet القاذفات الاستراتيجية المسلحة نووياً في المسرح الأوروبي.

وبعد أن أُجبرت طائرات البحث على العودة إلى القاعدة بسبب انخفاض الوقود، عادت بعد ساعات. لم يجدوا شيئًا. أطواف النجاة، والناجين، وجميع الحطام تقريبًا من أكبر طائرة شحن عاملة في ذلك العصر، اختفت جميعها دون أثر. كيف؟

قال روبرت أمسدن للمراسل الاستقصائي جون أندرو برايم من وكالة أنباء جانيت في مقال نُشر بتاريخ 6 يوليو/تموز 2015: "لقد وجدوا شيئًا ما". المعلن اليومي. ومضى أمسدن يقول:

"أعتقد أنه كان سهمًا مكسورًا. لا أحد يريد أن يلمس هذا الشيء. إنهم خائفون حتى الموت ولا أعرف السبب. أعتقد الآن اعتقادًا راسخًا أنهم كانوا يحملون سلاحًا نوويًا”.

من الملائم رفض نظرية كيث أمسدن حول شحنة الأسلحة النووية الغامضة على متن الطائرة C-124A عندما تحطمت. ليس لديه دليل. ولم تكن هناك متابعة لدعم نظريته. إن إصدار السجلات بموجب قانون حرية المعلومات لا يلقي الضوء على ما هو أبعد من البيانات الرسمية على الصفحات التي أصبحت باهتة للغاية بحيث لا يمكن قراءتها. لكن رفض اعتقاد أمسدن بأن شيئًا آخر كان يحدث عندما سقط 49-0244 في المحيط الأطلسي يثير أسئلة أكثر مما يقدم إجابات. من الأسهل تصديق ذلك شيء حدث غريب أكثر من تصديق الرواية الرسمية عن حريق عفوي على متن السفينة، ونداء استغاثة قصير، وكتاب مدرسي للتخلي عن المحيط المفتوح، ثم ... لا شيء.

نظرًا لحقيقة الأمر، يبدو من التآمري الإشارة إلى أن الرحلة ربما كانت تحتوي بالفعل على أسلحة نووية على متنها، أو تم اختطافها أو تخريبها، أو إلقاؤها في المحيط المفتوح، فقط ليتم اختطاف حمولتها وركابها ذوي القيمة العالية من قبل أحد السوفييت. الغواصات أو السفن السطحية التي تم التحقق من وجودها في المنطقة المجاورة وقت وقوع الحادث. تبدو نظريات المؤامرة هذه بعيدة المنال.

ولكن بعد ذلك هناك المذكرة.

وفي عام 2006 صدر كتاب بعنوان "خالية من الكوارث: أفظع الكوارث الجوية في أيرلندا تم إطلاق سراحه بعد وفاته بعد وفاة المؤلف وخبير الطيران مايكل أوتول. يروي أوتول في كتابه حادثة عندما عثر مزارع يُدعى "جون فاهرتي" في مقاطعة غالواي على الساحل الغربي لأيرلندا على علبة معدنية مختومة جرفتها الأمواج على الشاطئ. داخل هذه القصدير كانت هناك ملاحظة. قراءة المذكرة:

"Globemaster يغير مساره بدون سبب. نحن نتجه شمالا. يجب أن نكون حذرين. نحن تحت المراقبة. سيتم العثور على قطع من الحطام ولكنها ليست من طراز G-master. يتم تمثيل دراما رهيبة على هذه الخطوط الملاحية المنتظمة.

وفقًا لمقال بتاريخ 8 يوليو 2015 في شريفبورت تايمز بقلم جون أندرو برايم من جانيت، "تم تسليم المذكرة إلى السلطات واختفت منذ ذلك الحين. وقد أشير إليه في تقرير الحادث ولكن لم يتم نسخه.

رواية تجسس صدرت عام 1961 للكاتب إيان فليمنج. الرعد، يروي قصة خيالية لقاذفة قنابل تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني وعلى متنها قنبلتان نوويتان. في روايته التي حققت نجاحًا ساحقًا في هوليوود عام 1965، بطولة شون كونري في دور العميل 007، يتخيل جيمس بوند، المؤلف إيان فليمنج، شبكة إجرامية عالمية، شبح، تحل محل طيار محتال على متن طائرة مسلحة نوويًا. فولكان ويصطدم بها في البحر. يتم انتشال القنابل تحت الماء واحتجازها للحصول على فدية في مؤامرة إرهابية نووية عالمية.

من الممكن، على الأرجح، أن يكون فليمنج قد استلهم فكرة تحطم الطائرة 49-0244 قبل عشر سنوات من تأليف الحبكة الخيالية لـ الرعد. كانت طائرة C-124 Globemaster II، وربما طائرة Globemaster II المحددة هذه، هي وسيلة النقل الجوي الثقيل الأساسية للأسلحة النووية الحية في مارس 1951.

المؤلف والأرستقراطي بهيج كان إيان فليمنج، في الواقع، مرتبطًا ارتباطًا وثيقًا بمنظمة الاستخبارات في العالم الحقيقي. في مايو 1939، تم تجنيد فليمنج ليصبح المساعد الشخصي للأدميرال جون جودفري، مدير المخابرات البحرية البريطانية آنذاك. أطلق على فليمنج الاسم الرمزي "17F". بسبب كفاءته وجاذبيته، تمت ترقية إيان فليمنج بسرعة إلى رتبة ملازم أول، على الرغم من أنه قيل أن فليمنج "ليس لديه خبرة بحرية حقيقية". على الفور تقريبًا، أصبح فليمنج مسؤول الاتصال بجهاز المخابرات السرية للغاية، أو MI6. لقد تحرك بسهولة بين الدائرة الداخلية لمكافحة التجسس وأطلق عليه ببراءة اسم "العمليات المشتركة"، وهي وحدة تجسس عملياتية ذات غطاء عميق. وأخيرًا، تمكن فليمنج من الوصول إلى مجموعة كبيرة من الملفات ودراسات الحالة شديدة السرية التي لم تر النور من قبل.

من المسلم به أنه أمر بعيد المنال محاولة إقامة أي صلة بين الحبكة الفاحشة لأفلام جيمس بوند الخيالية لإيان فليمنج والواقع. أو هو؟

في عام 1977، أصدرت شركة United Artists الفيلم العاشر لجيمس بوند بعنوان، الجاسوس الذي أحبني. أظهرت حبكة الفيلم مفهومًا غير قابل للتصديق تمامًا لسفينة ناقلة عملاقة مزيفة تسير في المحيط وتنتزع الغواصات النووية من البحر، وتخزنها في هيكلها، وتأخذها كرهائن.

ولكن في عام 1974، استخدمت سفينة حقيقية تدعى GSF Explorer (المعروفة سابقًا باسم Hughes Glomar Explorer) مخلبًا ضخمًا تحت سطح البحر للاستيلاء على الغواصة السوفيتية السرية المسلحة نوويًا K-129 التي غرقت في ظروف غامضة في المحيط الهادئ على بعد 1,560 ميلًا شمال غرب هاواي. وكانت وكالة المخابرات المركزية قد وضعت خطة شنيعة لرفع الغواصة لأغراض استخباراتية. كانت قصة غلاف GSF Explorer عبارة عن "سفينة التعدين واستكشاف قاع البحر".

فجأة، أصبحت حبكة سخيفة أخرى لفيلم جيمس بوند الخيالي للرجال، ليست سخيفة على الإطلاق.

ماذا حدث في نهاية المطاف مع التحقيق في فقدان طائرة USAF C-124A Globemaster II رقم 49-0244 في 23 مارس 1951؟ الجواب القصير هو لا شيء.

تظل القضية برمتها لغزًا غير معروف إلى حد كبير ولا يعاد النظر فيها إلا من حين لآخر من قبل عشاق الطيران والمراسلين الاستقصائيين الذين يبحثون عن زاوية جديدة لقصة قديمة كل عام عندما يأتي يوم 23 مارس.

عن توم ديميرلي

توم ديمرلي كاتب وصحفي ومصور ومحرّر كتب مقالات منشورة حول العالم على TheAviationist.com و TACAIRNET.com ومجلة Outside و Business Insider و We Are The Mighty و The Dearborn Press & Guide و National Interest ، سبوتنيك ، المنفذ الإعلامي الحكومي الروسي ، والعديد من المنشورات الأخرى. درس ديميرلي الصحافة في كلية هنري فورد في ديربورن بولاية ميشيغان. خدم توم ديمرلي في وحدة جمع المعلومات كعضو في الجيش الأمريكي والحرس الوطني في ميشيغان. تشمل خبرته العسكرية خريج شرف من مدرسة مشاة الجيش الأمريكي في فورت. بنينج ، جورجيا (دورة C-6-1) وكمراقب كشفي في وحدة استطلاع ، الشركة "F" ، رقم 425 INF (RANGER / AIRBORNE) ، وحدة المراقبة طويلة المدى (LRSU). Demerly هو جندي مظلي من ذوي الخبرة ، وحاصل على شهادات SCUBA المتقدمة ، وتسلق أعلى الجبال في ثلاث قارات وزار جميع القارات السبع وطيران عدة أنواع من الطائرات الخفيفة.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
• المصدر https://theaviationist.com/2024/03/23/sac-transport-with-nuclear-secrets-crashes-in-atlantic/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=sac-transport-with-nuclear-secrets-crashes-in-atlantic