مبارك وممتن.
هذا ما أشعر به اليوم، وذلك بفضل العديد من رسائل الحب والدعم لقد تلقيت من الأصدقاء والزملاء في الصناعة بعد الجراحة. لقد كانت تلك الرسائل مصدر قوة وإلهام بالنسبة لي خلال فترة تعافيي. شكرا لك على التفكير بي والتواصل.
سأعود إلى العمل في الأسبوع المقبل، لأتابع ما يحدث في عالم سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية. لقد أمضيت بعض الوقت هذا الأسبوع في متابعة بعض الأخبار، وإليكم العناصر التي لفتت انتباهي:
ما طار طير وارتفع إلا كما طار وقع
دعنا نعود إلى يوليو 2021. كما تم توضيحه في منشور Artex Nam An بعنوان "تستمر أسعار الشحن البحري في الارتفاع في عام 2021"
من بيانات FBX Freightos، اعتبارًا من يوليو 2021، استمرت المعدلات عبر المحيط الهادئ في تسجيل مستويات قياسية جديدة في معظم الممرات التجارية.
- ارتفعت أسعار الساحل الغربي لآسيا والولايات المتحدة إلى 18,346 دولارًا أمريكيًا لكل وحدة، أي أكثر من 6 أضعاف مستواها قبل عام.
- ارتفعت تكاليف الساحل الشرقي لآسيا والولايات المتحدة إلى 19,620 دولارًا أمريكيًا لكل وحدة، أي أعلى بنسبة 487% عن شهر يوليو الماضي.
- وارتفعت الأسعار في آسيا وشمال أوروبا إلى 13,706 دولارًا أمريكيًا/وحدة الاتحاد الأوروبي، والتي ارتفعت أيضًا بأكثر من 250% في الفترة المماثلة من العام الماضي.
- وارتفعت الأسعار من أوروبا إلى الساحل الشرقي لأمريكا الشمالية بنسبة 6% لتصل إلى 6,013 دولارًا أمريكيًا/FEU، أي ثلاثة أضعاف مستواها قبل عام.
- ارتفعت معدلات الساحل الشرقي من أوروبا إلى أمريكا الجنوبية بنسبة 56٪ لتصل إلى 3,311 دولارًا أمريكيًا لكل وحدة، أي ما يقرب من أربعة أضعاف مستواها في العام الماضي.
ولكن كما يقول المثل، ما يرتفع يجب أن ينزل.
وقال فنسنت كليرك، الرئيس التنفيذي لشركة ميرسك، في اجتماع مساهمي الشركة هذا الأسبوع، بحسب ما أوردته رويترز: "انخفضت أسعار الشحن بشكل كبير منذ الأعوام الجيدة في 2021 و2022، وانخفضت فعليًا إلى مستوى غير مستدام". وإليكم المزيد من المقال:
وقالت ميرسك إن تدفق سفن الحاويات الجديدة العام الماضي أضاف 9% إلى القدرة العالمية لهذه الصناعة، والتي من المتوقع أن تزيد بنسبة 11% أخرى هذا العام و7% أخرى في عام 2025. وفي المقابل، ظل أسطول ميرسك ثابتًا في الحجم خلال نفس الفترة.
وقال كليرك: "سيتعين على نمو الطلب، وبطء التبخير، وإعادة تدوير السفن أن يعوض بمرور الوقت هذه الطاقة الفائضة حتى نتمكن من العودة إلى مستوى أرباح صحي".
ما تنخفض يجب أن يأتي؟ ليس في العالم المادي حيث تعمل الجاذبية في اتجاه واحد فقط. لكن مقولة أخرى تنطبق عادةً في عالم الأعمال، والتي ثبتت صحتها مرارًا وتكرارًا في صناعة النقل: عندما تصل إلى الحضيض، فإن الطريقة الوحيدة للمضي قدمًا هي الصعود. إنها مجرد مسألة وقت أو أن هناك قوة خارجية تلعب دورًا.
Walmart، بائع برامج تحسين الطريق
يعد Walmart أحد أكثر العملاء المرغوبين لموردي برامج سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية. الآن سيكون بائع التجزئة منافسًا أيضًا.
أعلنت Walmart هذا الأسبوع أنها ستجعل "التكنولوجيا اللوجستية التي تعمل بالذكاء الاصطناعي - تحسين المسار - متاحة لجميع الشركات كحل برمجي كخدمة (SaaS) من خلال Walmart Commerce Technologies." فيما يلي بعض المقتطفات من البيان الصحفي:
تقدم Walmart خدمة تحسين الطريق للشركات الأخرى لتعزيز أدائها والتأكد من أن عملائها يمكنهم العثور على ما يبحثون عنه من خلال:
- تخطيط أفضل لرحلة الشاحنة متعددة التوقفات - يأخذ رسم خرائط المسار الآلي المعتمد على الذكاء الاصطناعي في الاعتبار عوامل مثل الوقت والموقع ونوافذ التسليم في المتجر.
- تعبئة المقطورات بأكثر الطرق فعالية - ليس فقط زيادة المساحة إلى الحد الأقصى ولكن أيضًا المساعدة في ضمان بقاء العناصر التي يمكن التحكم في درجة حرارتها طازجة.
- ضمان حصول المتاجر على عمليات التسليم في الوقت المحددبغض النظر عن المتغيرات الخارجية، من خلال الاستفادة من أنماط الطقس وحركة المرور والتحول بسرعة حسب الحاجة.
- التخطيط الاستراتيجي لالتقاط المخزون (الوصلات الخلفية) في رحلات العودة من عمليات التسليم لضمان عدم إفراغ المقطورات أبدًا، مما يضمن الكفاءة وبصمة أكثر مراعاة للبيئة.
- تقديم رؤى سريعة مثل استخدام المقطورة ووقت الرحلة والمسافة المقطوعة بدون حمولة لمساعدة فرق إدارة العمليات على اتخاذ قرارات أسرع وأكثر استنارة.
قال أنشو بهاردواج، نائب الرئيس الأول والرئيس التنفيذي للعمليات في Walmart Global Tech وWalmart Commerce Technologies: "لقد استثمرنا الكثير من الوقت والموارد والمعرفة التشغيلية في بناء حلول مثل تحسين الطريق، ولكن هذا يمكن أن يشكل عائقًا أمام العديد من الشركات". "من خلال اعتماد تقنيتنا المعتمدة على الذكاء الاصطناعي على نطاق واسع، يمكن للشركات التخلص من الحاجة إلى تطوير التكنولوجيا الخاصة بها وتكاليفها، والتركيز بدلاً من ذلك على ما يفعلونه بشكل أفضل - خدمة عملائهم."
تتجاهل السيدة بهاردواج حقيقة أن معظم الشركات قد ألغت بالفعل "الحاجة إلى تطوير التكنولوجيا الخاصة بها وتكاليفها" من خلال تنفيذ حلول تحسين المسار من مجموعة متنوعة من بائعي برامج الطرف الثالث الراسخين. لذا، لا يمكن أن يكون هذا هو عرض القيمة الأساسي الذي يطرحونه. للمنافسة، سيتعين على Walmart إظهار الأداء الوظيفي المتفوق، وسهولة الاستخدام، وقابلية التهيئة، ووقت تشغيل النظام وموثوقيته، والالتزام بالابتكار المستمر، والتكلفة (من بين عوامل أخرى). وحتى ذلك الحين، أظن أن العديد من تجار التجزئة (وغيرهم) سيكونون حذرين من العمل مع وول مارت كمزود للبرمجيات - أي الحصول على طلباتهم وبيانات الشحن الخاصة بهم على خوادم تسيطر عليها وول مارت. ولكن ماذا أعرف؟
ومع ذلك، أتمنى لك عطلة نهاية أسبوع ذات معنى!
أغنية الأسبوع: "الامتنان" لداني إلفمان
[المحتوى جزءا لا يتجزأ]
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://talkinglogistics.com/2024/03/15/above-the-fold-supply-chain-logistics-news-march-15-2024/
