شعار زيفيرنت

فضح أهم الخرافات المتعلقة بالخدمات اللوجستية وسلسلة التوريد

التاريخ:

بقلم جيسون ماكلين ، كاتب مستقل.

منذ أن أصبحت أزمة سلسلة التوريد عالمية، بدأ العديد ممن لم يكونوا على دراية بالصناعة يتساءلون عن السبب وراء ذلك. عادة ما يؤدي هذا النوع من الفراغ المعرفي إلى ظهور الخرافات والمعلومات الخاطئة بجميع أنواعها. من بين المواضيع الأكثر شيوعًا التي يتم تحريفها وإساءة فهمها من قبل وسائل الإعلام الرئيسية هو دور تتبع البضائع، واستخدام شركات النقل المتعددة للشحنات الفردية، وكيف تتناسب البرمجيات مع الصناعة، وما إذا كانت الوظائف عالية التقنية أم لا، وكيف تؤثر قاعدة ELD (أجهزة التسجيل الإلكترونية) على أي شخص آخر في هذا المجال، وأكثر من ذلك. فيما يلي تفاصيل حول أهم أساطير الصناعة لعام 2023.

يكاد يكون التتبع مستحيلًا عند استخدام شركات النقل المتعددة

أحيانًا ما يشعر الشاحنون الذين يستخدمون العديد من شركات النقل، مثل السكك الحديدية والشاحنات وشاحنات البضائع والطائرات والسفن، بالقلق بشأن فقدان بضائعهم. وهذه مسألة مثيرة للقلق بشكل خاص بالنسبة للشركات التي تقوم بالشحن بالشاحنات بشكل رئيسي وتتوسع إلى الأسواق الدولية. ولحسن الحظ، فإن نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) اليوم وحلول التتبع عالية التقنية الأخرى تجعل من السهل القيام بذلك تحديد موقع البضائع بغض النظر عن مكان وجودها في رحلتها من المصدر إلى المستخدم النهائي.

يلعب البرنامج دورًا ثانويًا في إدارة الأسطول

في العالم الرقمي، تحتل البرمجيات مركز الصدارة في العشرات من العمليات الصناعية وطرق النقل. لهذا إرسال البرامج أصبحت أداة الانتقال لمديري الأساطيل المشغولين. في العديد من الصناعات، يحتاج المرسلون ومشرفو الأساطيل إلى معرفة حالة الشحنات في الوقت الفعلي. إنها مهمة ذات جانبين، حيث يتأكد المديرون أولاً من تحسين المسارات ثم يتابعون البضائع وهي تشق طريقها إلى الوجهات النهائية. ومع ذلك، يجب أن يعرف صناع القرار كيفية اختيار الحلول البرمجية المناسبة لتلبية المتطلبات والأسواق والطرق الفريدة لشركتهم. هناك العديد من النقاط الحيوية التي يجب تذكرها عند التسوق لشراء برنامج إرسال، لذا فإن البحث عن مصادر المعلومات الأكثر موثوقية يعد جزءًا أساسيًا من العملية.

الصناعة منخفضة التقنية، وقليلة المهارة

قبل قرن من الزمان، كان العاملون في صناعة النقل في الأغلب من العمال غير المهرة الذين استخدموا عضلاتهم لتحميل وتفريغ ونقل البضائع من نقطة المنشأ إلى الوجهة. واليوم، يستفيد مديرو الأساطيل، ومهندسو الخدمات اللوجستية، ووكلاء الشحن، وشركات النقل، وشركات الشحن الجوي، وعشرات الأعضاء الآخرين في سلسلة التوريد من قوة الأنظمة والعمليات والحلول عالية التقنية. ويشكل العمال أيضًا جزءًا من تلك البيئة المتطورة التي توجد بها أجهزة الكمبيوتر في قلب عبء العمل اليومي. في عشرينيات القرن الحادي والعشرين، أصبح الأشخاص الذين يكسبون عيشهم في مجال الخدمات اللوجستية من بين العمال الأكثر مهارة في التجارة العالمية.

تؤثر قاعدة ELD فقط على صناعة النقل بالشاحنات

عندما تم فرض أجهزة التسجيل الإلكترونية في صناعة النقل بالشاحنات، افترض الشاحنون الذين لم يستخدموا وسيلة النقل هذه لبضائعهم أن التأثير سيقتصر على عمليات التسليم عبر الطرق فقط. بل على العكس من ذلك، فقد أحدث الحكم الصادر عن ELD تأثيراً مضاعفاً في كافة أنحاء البلاد النظام البيئي لسلسلة التوريد. كان على شركات النقل بالشاحنات التركيز على التخلص من الهدر وتنفيذ جداول زمنية أكثر صرامة. وقد أدى ذلك في البداية إلى ارتفاع الأسعار، لكنه أدى أيضًا إلى نقص في الطرق المتاحة لشركات الشحن التي أرادت استخدام الشاحنات كوسيلة وحيدة للتسليم. بعد بضع سنوات، زادت شعبية خيارات السكك الحديدية والجوية والبحرية حيث حاولت شركات الشحن الحصول على أكبر قيمة مقابل كل دولار يتم إنفاقه.

لا يستخدم الشاحنون الدوليون السكك الحديدية

الشاحنون الدوليون مثل أي شخص آخر. إنهم يحاولون استخدام الطرق الأكثر كفاءة من الناحية الاقتصادية لنقل البضائع من النقطة أ إلى النقطة ب. وفي معظم الحالات، يؤدي ذلك إلى استخدام طريقتين أو أكثر. على أحد أكثر الطرق التجارية ازدحامًا في العالم، من حافة المحيط الهادئ إلى غرب الولايات المتحدة، يستخدم البائعون أشكالًا مختلفة من وسائل النقل لتوصيل البضائع تامة الصنع إلى المدن الساحلية. بمجرد أن ترسو هذه السفن في الولايات المتحدة، يتم تحميلها على عربات السكك الحديدية والشاحنات والحافلات والطائرات. اعتمادًا على حجم العناصر والمكان الذي ستذهب إليه، قد يضطر التاجر إلى استخدام ما يصل إلى ستة وسائط نقل مختلفة لإكمال العملية. تعتبر السكك الحديدية عنصرًا أساسيًا للبائعين الذين يرغبون في الاستفادة من كل دولار، خاصة في سوق الولايات المتحدة.

بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة