باريس - طلبت فرنسا 42 طائرة مقاتلة من طراز رافال من شركة داسو للطيران في صفقة تزيد قيمتها عن 5 مليارات يورو (5.5 مليار دولار أمريكي)، حسبما أعلنت وزارة القوات المسلحة يوم الجمعة.
وتأتي عملية الشراء في الوقت الذي يعرب فيه المشرعون الفرنسيون عن مخاوفهم بشأن المشروع الفرنسي الألماني لتطوير خليفة لرافال. ال نظام الهواء القتالي المستقبليومن غير المتوقع أن تدخل الخدمة، كما هو معروف، قبل عام 2045 أو 2050، بحسب لجنة الدفاع بمجلس الشيوخ الفرنسي.
وقالت الوزارة إن وكالة المشتريات الدفاعية الفرنسية أخطرت شركة داسو للطيران وكذلك موردي المعدات تاليس وسافران وإم بي دي إيه بعقد المرحلة الإنتاجية الخامسة للطائرة.
وقال وزير القوات المسلحة سيباستيان ليكورنو في بيان: "هذه أخبار ممتازة لسيادتنا وأمننا، ولقواتنا المسلحة، التي ستستفيد من طائرات رافال الإضافية ذات القدرات التشغيلية الحديثة".
دخلت رافال الخدمة مع البحرية الفرنسية في عام 2004 والقوات الجوية الفرنسية في عام 2006، وشهدت عمليات في أفغانستان وليبيا ومالي والعراق وسوريا. ويرفع العقد الأخير إجمالي عدد طائرات رافال التي طلبتها فرنسا إلى 234 طائرة، بما في ذلك طلب خاص في عام 2021 لشراء 12 مقاتلة لتحل محل الطائرات المنقولة إلى اليونان.
تبلغ طلبات التصدير لرافال حاليًا 261 طائرة جديدة؛ العملاء بما في ذلك مصر, الهندوالإمارات العربية المتحدة وإندونيسيا. فضلاً عن ذلك، اليونان واشترت كل من كرواتيا وكرواتيا 12 طائرة رافال مستعملة من القوات الجوية الفرنسية.
الطائرة الجديدة مخصصة ل القوة الجوية والفضاء، ستكون إصدارات ذات مقعد واحد ومجهزة بـ معيار الإنتاج F4، والتي بدأ تطويرها في عام 2018. ويركز المعيار على الاتصال ويتضمن صاروخ جو-جو متوسط المدى من شركة MBDA، بالإضافة إلى ترقية نظام الدفاع عن النفس Spectra الذي طورته شركة Thales. تقوم سافران بتزويد المقاتلة بالمحرك التوربيني المروحي M88 الذي يعمل بالحرق اللاحق.
ومن المقرر أن تحصل الطائرات على ترقيات لمعيار F5 في ثلاثينيات القرن الحالي، وفقًا للوزارة. دعا مجلس الشيوخ شركة Dassault Aviation لبدء العمل على الترقية - والتي قد تشمل طائرة بدون طيار مخلصة تعتمد على برنامج الطائرات بدون طيار القتالية الأوروبي nEUROn - في وقت مبكر من عام 2030 بسبب عدم اليقين بشأن النظام الجوي القتالي المستقبلي. وقال أعضاء مجلس الشيوخ في بيان إن نظام FCAS يمكن أن يكلف ضعفين أو ثلاثة أضعاف تكلفة طائرة رافال، في حين أن الصادرات ستخضع لموافقة الشريك الألماني. تقرير نوفمبر.
وقالت لجنة الدفاع إنه حتى يتم تشغيل نظام FCAS، ستحتاج فرنسا إلى مقاتلة من الدرجة الأولى لضمان المكون المحمول جواً في رادعها النووي.
تعتبر الرافال أ مقاتلة من الجيل 4.5، على غرار يوروفايتر تايفون وساب جريبن، وتتضمن تقنية التخفي، والقدرة على الوصول إلى سرعة تفوق سرعة الصوت دون استخدام الحارقات اللاحقة، والمشاركة في القتال خارج النطاق البصري.
وقالت شركة داسو للطيران طلبيات رافال الحاليةبما في ذلك العقد الجديد، يعني أن خط إنتاج الطائرة سيكون نشطًا على مدار السنوات العشر القادمة.
تلقت الشركة طلبيات لشراء 60 طائرة رافال في عام 2023، بما في ذلك 42 لفرنسا و18 لإندونيسيا، مقارنة بـ 92 طلب تصدير في عام 2022، وفقًا للبيانات المالية الصادرة بشكل منفصل يوم الجمعة. بلغت عمليات التسليم في العام الماضي 13 طائرة، متخلفة عن الهدف المتمثل في 15 طائرة - في نهاية المطاف أقل بمقاتلة واحدة مما تم تسليمه في عام 2022. وزاد حجم الأعمال المتراكمة لدى الشركة من طائرات رافال إلى 211 في نهاية ديسمبر، بما في ذلك 141 للتصدير؛ وبلغ عدد الأعمال المتراكمة في نهاية عام 2022 164.
وقالت الوزارة إن الصفقة الأخيرة هي أول إنفاق رئيسي بموجب قانون الميزانية العسكرية الفرنسي 2024-2030، وستدعم أكثر من 7,000 وظيفة في أكثر من 400 شركة.
رودي روتنبرغ هو مراسل أوروبا لصحيفة ديفينس نيوز. بدأ حياته المهنية في بلومبرج نيوز ويتمتع بخبرة في إعداد التقارير حول التكنولوجيا وأسواق السلع والسياسة.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://www.defensenews.com/air/2024/01/12/france-buys-42-rafale-jets-for-more-than-55-billion/
