قالت وكالة الفضاء اليابانية يوم الخميس إن أحد المحركين اللذين يشغلان مركبة الهبوط اليابانية على سطح القمر أثناء هبوطها على السطح في 19 كانون الثاني/يناير تعرض لعطل من نوع ما على ارتفاع 160 قدمًا فقط فوق سطح القمر مما أدى إلى انخفاض قوته بشكل حاد.
هبطت المركبة الفضائية بسرعة آمنة وأقل من المتوقع، لكنها كانت تتحرك بسرعة كبيرة جدًا بسبب الدفع غير المتوازن. ونتيجة لذلك، يبدو أن المسبار الذي كان سليمًا انقلب عند هبوطه، تاركًا خلاياه الشمسية، المرتبطة بالسطح العلوي للمركبة، متجهة نحو الغرب، بعيدًا عن الشمس مباشرة.
نظرًا لعدم قدرتها على توليد الكهرباء، لم يكن لدى المركبة الفضائية سوى طاقة محدودة متوفرة في بطاريتها الموجودة على متنها.
وبعد تنزيل الصور المخزنة وجمع أكبر قدر ممكن من البيانات العلمية والهندسية، أرسل مراقبو الطيران أوامر لإغلاق المسبار بعد 37 دقيقة من الهبوط، قبل نفاد البطارية بالكامل. من المفترض أن يؤدي ذلك إلى تحسين فرص "الاستيقاظ" في النهاية مع استمرار دورة الليل والنهار القمرية التي تبلغ 14 يومًا وتغير الزاوية بالنسبة للشمس.
في حين أن مشكلة المحرك أدت إلى تقليص عمليات ما بعد الهبوط، قال مسؤولون في وكالة استكشاف الفضاء اليابانية - JAXA - إن مركبة الهبوط الذكية لاستكشاف القمر، أو SLIM، أثبتت بنجاح تكنولوجيا الهبوط عالية الدقة، وهو الهدف الأساسي للمهمة.
قبل حدوث عطل في المحرك، كانت المركبة تهبط باتجاه الهبوط على مسافة 10 إلى 13 قدمًا من الهدف المخطط له، وكانت تلتقط صورًا للسطح بشكل دوري، وتقارنها بالخرائط الموجودة على متن الطائرة وتجري التعديلات حسب الحاجة.
ومع وجود مشكلة في المحرك، انتهى المسبار بالهبوط على بعد حوالي 180 قدمًا من الهدف، ولا يزال ضمن هدف الـ 100 متر (328 قدمًا).
وقال مسؤول في مؤتمر صحفي عقدته وكالة استكشاف الفضاء اليابانية في وقت مبكر من يوم الخميس: "تم الهبوط الدقيق (بدقة) أقل من 10 أمتار، وربما حوالي 3 إلى 4 أمتار (10 إلى 13 قدمًا)". "نعتقد أن هذا إنجاز عظيم للاستكشاف المستقبلي."
نجح المسبار أيضًا في نشر مركبتين صغيرتين صغيرتين خلال اللحظات الأخيرة من الهبوط، أحدهما مصمم للقفز على السطح والآخر مصمم للتدحرج. بدا كلاهما عمليًا وأرسل أحدهما صورة لـ SLIM أظهرت المركبة الفضائية وهي تستريح على جانب واحد على بعد بضعة أقدام.
كما عملت كاميرا الملاحة الموجودة على متن SLIM كما هو مخطط لها، حيث التقطت الصور أثناء الهبوط. بعد الهبوط، تم إرسال 227 صورة من أصل 233 صورة مخطط لها إلى الأرض وتم تجميعها في فسيفساء تظهر التضاريس الصخرية حيث هبط SLIM.
وقال مسؤول في وكالة استكشاف الفضاء اليابانية في تصريحات مترجمة: "نعتقد أن الألواح الشمسية، التي تواجه الغرب، ستتلقى (في النهاية) ضوء الشمس". "هناك احتمال أن تتم استعادة توليد الطاقة واستئناف عملية التنقيب."
على الرغم من عطل المحرك، هبط SLIM على القمر سليمًا وكان قادرًا على إرسال البيانات العلمية والهندسية قبل إغلاقه. وعلى هذا النحو، أصبحت اليابان الدولة الخامسة التي تهبط بنجاح على سطح القمر بعد الولايات المتحدة وروسيا والصين والهند.
تم إطلاق ثلاث بعثات روبوتية للهبوط على القمر بتمويل خاص كمشاريع تجارية، لكن الثلاث جميعها باءت بالفشل.
في الآونة الأخيرة، تقطعت السبل بمركبة الهبوط Peregrine، التي بنتها شركة أستروبوتيك ومقرها بيتسبرغ، في مدار أرضي بيضاوي للغاية بعد أن تسبب عطل في الصمام في تمزق خزان الوقود بعد وقت قصير من الإطلاق في 8 يناير. الجو حيث احترقت في 18 يناير.
وتخطط شركة أمريكية ثانية، هي شركة Intuitive Machines ومقرها هيوستن، لإطلاق مركبة الهبوط التجارية الخاصة بها على سطح القمر في منتصف شهر فبراير.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://spaceflightnow.com/2024/01/25/despite-engine-malfunction-powered-down-japanese-moon-lander-achieves-major-goals/
