كولين تيري
توقفت شبكة القطارات الدنماركية أواخر الشهر الماضي بسبب هجوم إلكتروني على مقاول من الباطن ، وهو شركة السكك الحديدية الوطنية. جهاز تسوية المنازعات تسمى جريمة "اقتصادية".
DSB هو اختصار لـ Danske Statsbaner (السكك الحديدية الدنماركية) ، وهي أكبر مشغل قطارات في الدنمارك والدول الاسكندنافية ككل. تقوم السكك الحديدية بتشغيل قطارات الركاب فقط ، بينما تتيح للقطارات الأخرى نقل البضائع داخل المنطقة.
في 29 أكتوبر ، توقفت شبكة DSB بشكل صارخ بسبب فشل شبكة تكنولوجيا المعلومات الخاصة بالمقاول من الباطن. بينما كان السبب الجذري غير معروف في البداية ، فإن البعض تقارير اكتشف الأسبوع الماضي أن الانهيار في ذلك اليوم نشأ من هجوم إلكتروني على Supeo ، وهو مقاول من الباطن يوفر تطبيقًا مهمًا لقادة القطارات.
مع تعطل خوادم Supeo ، اضطر DSB إلى إيقاف قطاراتهم لأن الموصلات لم يعد بإمكانها تشغيل القطارات بأمان.
قال كارستن دام سوندربو جاكوبسن ، رئيس الأمن في DSB ، "لقد اتصل بنا المقاول من الباطن الذي أخبرنا أن بيئة الاختبار الخاصة بهم قد تعرضت للاختراق من قبل قراصنة مجرمين" مراسلون دنماركي.
وأضاف في حديث منفصل مع المراسلين "لم تستهدف البنية التحتية أو DSB ، لقد كانت جريمة اقتصادية" ، ملمحًا إلى هجوم فدية محتمل.
سوبو متخصص في حلول إدارة أصول المؤسسات لصناعة السكك الحديدية. يوفر أدوات إدارة السلامة للسماح للموظفين بإنشاء إشعارات بشأن الحوادث الأمنية وتمكين الاتصال الفوري برسائل السلامة للموظفين. يتضمن ذلك قيود السرعة المؤقتة وأعمال الصيانة.
لا يزال DSB يحقق حاليًا في الحادث الأمني. في هذه اللحظة ، لا أحد من الشخصيات البارزة الفدية وأعلن المشغلون مسؤوليتهم عن الهجوم.
وقال توني بيسبيسكوف رئيس قسم المعلومات في دي.سي.بي للصحفيين "نحن بالطبع فضوليون لمعرفة ما يتكون الخرق الأمني ، لكننا ببساطة لا نعرف الإجابة حتى الآن". "بالطبع سوف نتعمق فيه."
وأضاف Bispeskov: "نحن بالطبع في حوار بالفعل مع المورد فيما يتعلق بتوضيح الخطأ الذي حدث". "لقد كنت في DSB لمدة 17 عامًا ولا أتذكر أي شيء مثل هذا حدث من قبل."
