لن يكون من المفاجئ أن تتمتع أوروبا مرة أخرى ببعض السيارات الأوروبية الفريدة التي لن تستمتع بها الولايات المتحدة للأسف. اليوم، هاتان القطعتان من الفاكهة المحرمة هما فولكس فاجن ID.3 GTX وID.7 GTX Tourer. في حال لم تكن مألوفًا، فإن كلمة "GTX" تعني الأداء VWEVs، لذلك لدينا فتحة واحدة ساخنة وعربة واحدة ساخنة لنغطيها.

بدءًا من ID.3 GTX (الذي ستراه في المعرض أعلى هذا المنشور)، فهو في الأساس إصدار أكثر توابلًا من المعرف 3 كهربائي هاتشباك للبيع في أوروبا اليوم. تصل القوة إلى 282 حصانًا، أو 322 حصانًا إذا اخترت طراز "الأداء" من GTX. يتم توزيع هذه القوة حصريًا على العجلات الخلفية، مما ينتج عنه سيارة هاتشباك ذات محرك خلفي يمكنها التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 5.6 ثانية فقط. نحب هذا الصوت.

تقوم شركة فولكس فاجن أيضًا بطرح نظام تعليق فريد من خلال مخمدات DCC المتكيفة. ال بطارية الحزمة أكبر قليلاً لنطاق أكبر من ID.3 الأساسي، وتحصل على واجهة أمامية فريدة من نوعها، وحواف سوداء لامعة كثيرة وعجلات مقاس 20 بوصة لتمييزها على الطريق. في الداخل، تضيف GTX مقاعد رياضية عالية الدعم، وتطعيمات وخياطة حمراء في كل مكان، وعجلة قيادة خاصة بالطراز.

بالانتقال إلى العربة، تعمل سيارة ID.7 GTX Tourer على رفع الرهان على السقف الكهربائي الطويل بما يتجاوز المعيار ID.7 تورير. إنها تتميز بمحرك ثنائي الدفع الرباعي جيد بما يكفي لقوة تبلغ 335 حصانًا، مما يجعلها أقوى عربة تم إنتاجها من قبل شركة فولكس فاجن على الإطلاق، متفوقة بفارق ضئيل على السيارة الناعمة. Arteon R إطلاق النار على التاج. 

تتضمن تغييرات التصميم مصدًا أماميًا خاصًا بـ GTX وشبكة على شكل قرص العسل بالإضافة إلى لمسات مطلية باللون الأسود في كل مكان ورسومات ضوئية فريدة. تحصل على عجلات خاصة مقاس 20 بوصة ومقاعد وعجلة قيادة خاصة بـ GTX. يمكن رؤية اللمسات الحمراء المشابهة لتلك الموجودة في ID.3 GTX في جميع أنحاء مقصورة إصدار ID.7 أيضًا.

تقول فولكس فاجن أن طرازي GTX سيتم إطلاقهما في أوروبا قريبًا، لكن لا تتوقع أن يتم طرحهما في الولايات المتحدة. إنه أمر سيء للغاية، لأنه يمكننا بالتأكيد استخدام بعض خيارات الهاتشباك والواغن ذات الأسعار المعقولة في مساحة الأداء الكهربائي.