حقوق النشر @ http: //lchipo.blogspot.com/
تابعنا على facebook: https://www.facebook.com/LCH-Trading-Signal-103388431222067/
*** هام *** لم يكتب Blogger أي توصية أو اقتراح. كل شيء شخصي
الرأي والقارئ يجب أن يأخذوا مجازفتهم في قرار الاستثمار.

مفتوح للتقديم: 06 مارس 2024
قريب من التقديم: 12 مارس 2024
تاريخ تحديد السعر: 13 مارس 2024
الاقتراع: 14 مارس 2024
تاريخ الإدراج: 25 مارس 2024

رأس المال
القيمة السوقية: RM لا شيء
إجمالي الأسهم: 1.100 مليار سهم

صناعة CARG
معدل نمو سنوي مركب لصناعة الطرق السريعة الحضرية في وادي كلانج من حيث الإيرادات، 2017-2027م: 3.2%
إجمالي المركبات المسجلة في كوالالمبور وسيلانجور، 2017-2022: 1.8%
مقارنة المنافسين في الصناعة (صافي الربح٪، السنة المالية 2022)
1. شركة Prolintas Infra BT: الخسائر
2. أمانة ليبوهرايا راكيات بيرهاد: 77.79% (متوسط)
3. بينا بوري القابضة: 5.6%
4. إيكوفست بيرهاد: الخسائر
5. شركة آي جي إم بيرهاد: 17.1%
6. شركة ماجو القابضة Sdn Bhd: 38.7%
7. بالإضافة إلى ماليزيا بيرهاد: لا شيء
8. SKVE: الخسائر
9. تاليوركس: 45.90%

الأعمال (السنة المالية 2023)
(ط) إنشاء الطرق السريعة وتحصيل رسوم المرور وتشغيلها وصيانتها
(2) توفير المرافق الإضافية لاستكمال تشغيل الطرق السريعة وتعزيز تجربة مستخدمي الطريق وراحتهم
الطرق السريعة 
1. العقلة : 16/05/1996 – 15/05/2037
2. الحملة العالمية للتعليم: 18/07/2000 – 31/05/2062
3. لكسا: 27/11/2006 – 31/07/2062
4. الحرير : 08/10/1997 – 31/07/2062

التحليل  
1.السوق: السوق الرئيسي
2.السعر: 0.95 رينجيت ماليزي (سيتبع السعر المؤسسي النهائي)
3.توقعات الربحية: لا شيء
4.ROE(FPE2023): الخسائر
5.عائد حقوق المساهمين: الخسائر (السنة المالية 2022)، 49.92% (السنة المالية 2021)، 4.45% (السنة المالية 2020)
6.صافي الأصول: 0.41 رينغيت ماليزي
7.إجمالي الدين إلى الأصول المتداولة: 7.23 (الدين: 2.945 مليار، الأصول غير المتداولة: 3.188 مليار، الأصول المتداولة: 407.194 مليون)
8.سياسة توزيع الأرباح: سياسة توزيع سنوية بنسبة 90%.
9. الوضع الشرعي: نعم

الأداء المالي السابق (الإيرادات ، ربحية السهم ، PAT٪) 
2023 (FPE 30 سبتمبر، 9 أشهر): 228.570 مليون رينجيت ماليزي (العائد: – 0.2340)، -112.4%)
2022 (السنة المالية 31 ديسمبر): 384.161 مليون رينجيت ماليزي (العائد: -0.0120)، بات: -3.5%
2021 (السنة المالية 31 ديسمبر): RM365.800 مل (Eps: 0.1270) ، بات: 38.3٪
2020 (السنة المالية 31 ديسمبر): RM394.372 مل (Eps: 0.0070) ، بات: 1.9٪

عميل رئيسي (2023) 
تتكون قاعدة العملاء في المقام الأول من مستخدمي الطريق الذين يستخدمون الطرق السريعة الأربعة. لم يكن لديك عميل رئيسي واحد. 

المساهمون الرئيسيون 
1.Projek Lintasan Kota Holdings Sdn Bhd: 51% (مباشر)
2.بيرمودالان ناسيونال بيرهاد: 51% (غير مباشر)
3.أمانة سهم بوميبوتيرا: 51% (غير مباشر)
4. ياياسان بيلابوران بوميبوترا: 51% (غير مباشر)
5. ليمباجا تابونج حاجي: 5.5% (مباشر)
6.AIIMAN إدارة الأصول شبكة التنمية المستدامة. دينار بحريني: 5.4% (مباشر)
7.AHAM Asset Management Berhad: 1.0% (مباشر)

مكافآت أعضاء مجلس الإدارة والإدارة الرئيسية عن السنة المالية 2023 
(من الإيرادات والإيرادات الأخرى 2022)
إجمالي أتعاب المخرجين: 1.615 مليون رينجيت ماليزي
مكافأة الإدارة الرئيسية: RM2.0 مليون - RM2.15 مليون
الإجمالي (الحد الأقصى): RM3.765 مليون أو 2.57% (قارن بالربح من التشغيل)

استخدام العائدات 
1. بيع وحدة البيع: 445.3 مليون رينجيت ماليزي
2. مصاريف الإدراج المقدرة: 10.08 مليون
(لن تقوم Prolintas Infra BT بإصدار أي وحدات جديدة للاكتتاب العام، ولن يتلقى Trust أي عائدات من الاكتتاب العام)

استنتاجات (لم يكتب Blogger أي توصية أو اقتراح. كل هذا رأي شخصي ويجب على القارئ تحمل المخاطر الخاصة به في قرار الاستثمار)
عموما هو استثمار متوسط ​​المخاطر. يجب أن يزيد PBT عن 150 مليون رينجيت ماليزي لتغطية تكلفة التمويل. لا يزال غير قادر على معرفة السعر المؤسسي النهائي. يجب أن يقع مستوى سعر القبول المعقول المتوقع ضمن نطاق RM0.52 - RM0.65.