الاشتراك في تحديثات الأخبار اليومية من CleanTechnica على البريد الإلكتروني. أو تابعنا على أخبار جوجل!

بدأت Tesla الآن في فتح شبكة Supercharger الخاصة بها لسائقي المركبات الأخرى. سيكون سائقو Ford هم الأوائل لأن Ford كانت أول شركة توافق على تحويل سياراتها الكهربائية إلى معيار الشحن NACS. ستتم إضافة السيارات من الشركات المصنعة الأخرى بالترتيب الذي قفزت به تلك الشركات على عربة فرقة NACS.

أولا خلفية صغيرة. CleanTechnica وقد كتب العديد من المقالات حول التحول إلى NACS. الآن، يعرف معظم القراء أن شواحن Tesla الفائقة وفيرة وموثوقة وسهلة الاستخدام. يوجد ما يقرب من ضعف عدد أجهزة شحن Supercharger في أمريكا الشمالية مقارنة بجميع شركات الشحن الأخرى مجتمعة. إن منح الوصول إلى شبكة Supercharger لسائقي السيارات الكهربائية Ford وGM وHyundai وKia وRivian وStellantis سيفعل المعجزات لعلاج صداع القلق الذي يعاني منه العديد من سائقي السيارات الكهربائية.

وفقًا كهربائي, توفر شركة Tesla 15,000 من نقاط شحن Supercharger الخاصة بها للسائقين من خارج شركة Tesla. كان سائقو Ford Mustang Mach-E وF-150 Lightning وE-Transit أول من تمكن من الوصول إلى أجهزة الشحن هذه لأن Ford كانت أول من قام بالتحول إلى NACS.

"بدءًا من اليوم، سيتمكن عملاء Ford EV من الوصول إلى أكثر من 15,000 شاحن Tesla Supercharger في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا، وهو ما يزيد عن ضعف خيارات الشحن السريع على شبكة الشحن BlueOval. وقال جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد: "ستعمل هذه الخطوة على تحسين تجربة الشحن العامة من خلال منح عملائنا المزيد من الخيارات وهي جزء حيوي من نمونا كعلامة تجارية للسيارات الكهربائية". "أود أن أشكر Elon وفريق Tesla على تعاونهم الوثيق وقيادة Tesla للمساعدة في تغيير حياة العديد من عملاء السيارات الكهربائية من خلال تحسين الوصول إلى الشحن."

إجمالاً، تمتلك تسلا حوالي 27,000 نقطة شحن في أمريكا الشمالية ولكن ليست جميعها قادرة على شحن المركبات غير التابعة لشركة تسلا. لا يمكن لشواحن V1 وشواحن V2 الأقدم ذلك. يمكن لشواحن V3 وأحدث أجهزة شحن V4 القيام بذلك. ولكن كيف يمكن لأي شخص أن يعرف؟ هذا بسيط جدًا في الواقع. تسلا ويشرح كل ذلك على موقعه على الانترنت، والتي سيكون لها وصلات لسائقي السيارات الكهربائية الأخرى. في الوقت الحالي، أصحاب سيارات فورد فقط لديهم مثل هذا الرابط.

توسيع شبكة تسلا سوبرشارج

على موقع تسلاتقول الشركة إن العديد من أكشاك الشحن الفائق الخاصة بها ستكون متاحة لسائقي السيارات الكهربائية الآخرين في أمريكا الشمالية من خلال تطبيق Tesla والمحولات التي توفرها الشركات المصنعة للسيارات. وبحلول الربع الرابع من عام 4، ستبدأ أيضًا المركبات الجديدة خارج Tesla في تزويدها بنظام NACS. لا تتطلب المركبات المجهزة بـ NACS محولاً.

تقول تيسلا: "لقد كان طموحنا دائمًا هو فتح شبكة Supercharger لجميع السيارات الكهربائية، ومن خلال القيام بذلك، نشجع المزيد من السائقين على الانتقال بسرعة إلى مستقبل خالٍ من الانبعاثات."

هناك ثلاثة أنواع من شواحن تسلا الفائقة:

• شواحن تسلا فقط، والتي تعمل فقط لمركبات تسلا.
• جميع الشواحن الفائقة للمركبات الكهربائية، وهي متاحة لجميع المركبات الكهربائية لشحنها باستخدام محول "Magic Dock" المتوفر في مركز الشحن.
• NACS Superchargers، والتي ستصبح متاحة تدريجياً من قبل الشركة المصنعة للمركبة ويمكن الوصول إليها من خلال محول. يجب توفير المحول من قبل الشركة المصنعة لسيارتك. بالنسبة للمركبات الجديدة المجهزة بنظام NACS، لن تكون هناك حاجة لمحول.

تجعل Tesla من السهل جدًا العثور على نقاط الشحن التي يمكن للسائقين غير التابعين لشركة Tesla استخدامها من خلال خريطة تفاعلية تسمح لهم بالبحث عنها حسب الموقع في جميع أنحاء أمريكا الشمالية. ببساطة اذهب إلى صفحة الشحن على موقع تسلا وانقر على زر Find Us في الزاوية اليسرى السفلية. تحتوي الخريطة على رابط مخصص للسائقين غير التابعين لشركة Tesla.

باستثناء 500 نقطة شحن Supercharger والمجهزة بكابلات شحن CCS، سيحتاج السائقون غير التابعين لشركة Tesla إلى محول لتوصيل سيارتهم بالشاحن. تعمل شركة فورد على توفير هذه المحولات مجانا لأي مالك يقوم بالشراء أو الطلب قبل 1 يونيو 2024. وبعد ذلك التاريخ، ستكلف أجهزة الشحن 250 دولارًا لكل منها. ستختلف التفاصيل حول ما ستفعله الشركات الأخرى لأصحاب السيارات الكهربائية الحاليين حسب الشركة المصنعة. توقع المزيد من المعلومات عند الإعلان عن الوصول إلى شبكة Supercharger لتلك السيارات.

سيتم شحن محول الشحن السريع - الذي تم تصميمه وهندسته وتزويده بواسطة Tesla - إلى مالكي Ford EV الذين قاموا بالتسجيل عبر موقع Ford.com. يمكن للمالكين استخدام بيانات اعتماد FordPass الخاصة بهم، والتي يستخدمونها حاليًا للوصول إلى شبكة أجهزة الشحن BlueOval، للتسجيل في المحول. سيدفع عملاء فورد حوالي 30 بالمائة أكثر لكل كيلووات في الساعة من سائقي تسلا. أو يمكنهم اختيار "عضوية الشحن الفائق" مقابل 12.99 دولارًا شهريًا ودفع نفس المبلغ لكل كيلووات في الساعة مثل سائقي Tesla. تكلفة الاشتراك مماثلة لما يدفعه السائقون من خارج شركة Tesla في أوروبا.

شبكة Tesla Supercharger ستخدم معظم المركبات الكهربائية

وافقت شركة Ford وشركات أخرى على التحول إلى معيار NACS قبل نهاية عام 2025، مما يعني أن سياراتها ستأتي من المصنع بمنافذ شحن تقبل قابس NACS. بالنسبة لمعدات الشحن القديمة التي تستخدم قابس CCS، ستكون هناك حاجة إلى محول مختلف للشحن في تلك المواقع. وفي نهاية المطاف، سوف تختفي معظم معدات احتجاز ثاني أكسيد الكربون وتخزينه في أمريكا الشمالية أو سيتم التبرع بها لمؤسسة سميثسونيان.

بمجرد حصول المالكين على المحول الخاص بهم والتسجيل في FordPass، يصبح الوصول إلى شبكة Tesla Supercharger أمرًا سهلاً نسبيًا. يمكن لمالكي Ford استخدام تطبيق FordPass أو تطبيق Charge Assist داخل السيارة لتحديد موقع واحد من 15,000 شاحن Tesla Supercharger متاح، والعثور على شاحن Tesla الفائق مفتوح، وتوصيل المحول بقابس Tesla، والاتصال بسيارة Ford EV الخاصة بهم. ستبدأ السيارة على الفور في الشحن، على غرار سيارات Tesla، لأنه تتم مزامنة معلومات الفواتير وتكاليف الشحن عبر حساب FordPass الخاص بالمالك.

فى المستقبل، سيارات AutoMK يقول، ستأتي معلومات موقع Tesla Supercharger إلى Apple Maps EV Routing للسيارات المجهزة بـ Apple CarPlay، وGoogle Maps EV Routing للسيارات المجهزة بنظام Android Auto، ونظام الملاحة المدمج Ford Connected، بالإضافة إلى تخطيط الطريق. وقالت فورد أيضًا إن تخطيط الطريق في المستقبل سيكون متاحًا في تطبيق Charge Assist داخل السيارة.

ومع ذلك، لا تزال هناك بعض القضايا التي يتعين حلها. عادةً ما تحتوي شواحن Tesla الفائقة على كابلات شحن قصيرة جدًا وهي طويلة بما يكفي للوصول إلى الزاوية الخلفية اليسرى للسيارة حيث يوجد منفذ الشحن. وهذا يجعل من الصعب وصول كابل الشحن إذا كان منفذ الشحن موجودًا على جانب السيارة. يحدث أن هذه مشكلة بالنسبة لسيارات Ford EVs، والتي تحتوي جميعها على منفذ شحن على الجانب الأيسر بين العجلة الأمامية وباب السائق.

كما أنه يعقد الأمور بالنسبة للأشخاص الذين يسحبون المقطورات. تأتي الشواحن الفائقة V4 مزودة بكابلات شحن أطول ولكن هذا قد لا يحل جميع المشكلات التي يواجهها الأشخاص الذين يقومون بسحب الأشياء. فقط ترتيبات السحب هي التي ستلبي احتياجاتهم، وهناك عدد قليل منهم، على الرغم من أن Tesla وشبكات الشحن الأخرى تعمل على معالجة هذه المشكلة.

الوجبات السريعة

أنا وزوجتي نمتلك سيارة تشيفي بولت وقد بدأنا بالفعل في استكشاف أماكن تواجد الشواحن الفائقة في منطقتنا. في الصيف الماضي، شعرنا بأننا مستكشفون مقدامون عندما انطلقنا في رحلات برية في جميع أنحاء نيو إنجلاند. نشعر الآن بالارتياح، مع العلم أنه قد تكون هناك مواقع Supercharger قريبة من تلك الوجهات نفسها. حيث كان لدينا في السابق قلق كبير بشأن المدى أثناء القيام برحلات برية مع Bolt، فإننا الآن نشعر بالراحة عند زيارة العائلة والأصدقاء دون الحاجة إلى توصيل مقبس الحائط لمدة 36 ساعة بمجرد وصولنا.

هذه أخبار ضخمة وسوف تقطع شوطا طويلا نحو جعل الناس أكثر راحة عند شراء السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية. وهذا يعني أن ثورة السيارات الكهربائية يجب أن تراهن على دفعة كبيرة قريبًا. القلق من المدى هو السبب الأول الذي يجعل الناس لا يشترون سيارة كهربائية. الآن سيتعين عليهم العثور على عذر مختلف.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
• المصدر https://cleantechnica.com/2024/03/02/tesla-supercharger-network-now-open-to-some-other-drivers-in-north-america/