قد يكون تقليص الحجم على قدم وساق، لكن بورشه ليست مستعدة للتقاعد من محرك V-8 بعد. على الرغم من لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة، فإن المهندسين من زوفنهاوزن يتقدمون دائمًا بخطوة واحدة. ويجري بالفعل تعديل المحرك ذو الثماني أسطوانات ليتوافق مع معايير Euro 7، على الرغم من تأجيل تنفيذه. وكان من المفترض أن يدخل حيز التنفيذ في عام 2025 ولكن تم تأجيله إلى عام 2030.
في مقابلة مع مجلة أسترالية بيع السيارات, بورش باناميرا كشف رئيس خط الطراز توماس فريموث عن أنه يتم تطوير مكونات جديدة لجعل المحرك متوافقًا مع Euro 7: "نحن نعلم أن هذا المحرك جاهز لـ EU7، فلا توجد مشكلة. علينا أن نضيف بعض الأجزاء التي هي قيد التطوير، لذلك نحن مستعدون مع محرك V-8 للانتقال إلى لوائح EU7."
33 الصور
بورش لن تضطر بالضرورة إلى الاعتماد على إعداد هجين لإبقاء محرك V8 على قيد الحياة نظرًا لأن معيار Euro 7 لن يكون صارمًا كما هو مقترح في البداية. ومع ذلك، ليس كل شيء مشرقًا وأقواس قزح لأن اللوائح الأخرى ستجبر المهندسين على إجراء بعض التغييرات غير المرغوب فيها. ذكر فريموث الحد الأقصى لمستوى ضجيج العادم المسموح به، والذي يعتقد أنه سيستمر في الانخفاض على مر السنين. إن التشريعات الأكثر صرامة فيما يتعلق بمستويات الضوضاء "تجعل الأمر أكثر تعقيدًا للحصول على مشاعر جيدة لسيارتنا باناميرا V-8."
على الرغم من أن محرك V-8 سيعيش حتى ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين، إلا أننا نعتقد أن بورش لن تصنع هذا العدد الكبير من السيارات بمحرك توربو مزدوج سعة 2030 لتر بحلول نهاية العقد. في تقريرها السنوي والاستدامة 4.0 الذي نُشر هذا الشهر، كررت شركة صناعة السيارات الألمانية توقعاتها بأن تمثل المركبات الكهربائية أكثر من 2023 بالمائة من عمليات التسليم السنوية بحلول عام 80. ومع ذلك، فقد قالت إن الوصول إلى هذا الهدف يعتمد "على طلب عملائنا وعلى تطوير التنقل الكهربائي في مناطق العالم المعنية."
بدأ هجوم السيارات الكهربائية مع تايكان في عام 2019 واستمر في أوائل عام 2024 مع الجيل الثاني من ماكان الكهربائية فقط. من المقرر أن يتم طرح 718 Boxster/Cayman EVs في عام 2025، على الأرجح مع السيارة المكشوفة أولاً والكوبيه بعد ذلك بوقت قصير. لقد تم بالفعل تأكيد أن خليفة كايين اليوم هو سيارة كهربائية سيارات الدفع الرباعي الكبيرة بثلاثة صفوف سيتم أيضًا تخطي محركات البنزين.
لن تحصل سيارة 911 على المعالجة الكهربائية بالكامل هذا العقد، لكن الإعداد الهجين سيظهر لأول مرة في أوائل الصيف مع 992.2 التحديث. وتأمل بورشه في إبقاء محرك ICE على قيد الحياة باستخدام الوقود الاصطناعي شبه المحايد للكربون، والذي تنتجه حاليًا في تشيلي. والهدف هو زيادة الإنتاج السنوي إلى 145 مليون جالون بحلول عام 2030.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://www.motor1.com/news/714168/porsche-v8-continue-2030s/
