سجلت مجموعة آيسلندا للطيران خسارة صافية قدرها 54.9 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني.

يسلط الضوء على:

نمو كبير في جدول رحلاتنا

15 وجهة أعيد تقديمها

رحلات أسبوعية في 160 يونيو مقابل 28 في أبريل

ارتفع عدد الموظفين بدوام كامل بمقدار 600 في الربع

أعيد تقديم 8 طائرات من التخزين وإضافة 3 طائرات بوينج ماكس

تأثير كبير في الأرباح قبل خصم الفوائد والضرائب

اقرأ التقرير الكامل: عرض PowerPoint تقديمي (globenewswire.com)

واصلت شركة الطيران:

في الربع الثاني من العام ، بدأت مجموعة آيسلاندر في تكثيف عملياتها لتلبية الطلب المتزايد. أظهر الربع تدفقات حجوزات قوية للسفر في النصف الثاني من العام مما أدى إلى صافي نقود من الأنشطة التشغيلية بقيمة 2 مليون دولار أمريكي مقارنة بـ 65.0 مليون دولار أمريكي سالب في نفس الربع من العام الماضي. بلغ التحسن على أساس سنوي 96.8 مليون دولار أمريكي. وبلغ إجمالي السيولة في نهاية الربع الأول 161.8 مليون دولار أمريكي ، وبلغت السيولة النقدية والأوراق المالية المتداولة 362.5 مليون دولار أمريكي ، بزيادة قدرها 190.5 مليون دولار أمريكي خلال الربع.

تأثرت النتائج التشغيلية للربع الثاني من خلال تكثيف شبكة الطرق الدولية و COVID-2. خلال الربع ، تم إعادة إدخال 19 وجهة في جدول الرحلات وزادت الرحلات الأسبوعية من 15 في أبريل إلى 28 في يونيو. يعد تحقيق مساهمة أرباح إيجابية من الرحلات الجوية أثناء زيادة النشاط أمرًا صعبًا بشكل عام وقد تأثر هذا العام بشكل أكبر بالوباء. زاد عامل حمولة الركاب بشكل مطرد طوال الربع على الرغم من النمو الكبير في جدول الرحلات. بالإضافة إلى ذلك ، استثمرت الشركة بشكل كبير في نفقات التشغيل استعدادًا لجدول طيران طموح للنصف الثاني من العام لتلبية الزيادة في الطلب. وتضمنت هذه التكاليف إعادة إدخال الطائرات إلى الأسطول بعد شهور من التخزين ، وتنفيذ ثلاث طائرات MAX جديدة في الأسطول ، وتدريب الموظفين العائدين إلى الخدمة وزيادة الإنفاق الإعلاني ، الأمر الذي سيحقق في المقابل أرباحًا في أرباع لاحقة. كانت الأرباح قبل خصم الفوائد والضرائب للربع الأول سالبة 160 مليون دولار أمريكي ، بتحسن قدره 62.2 مليون دولار أمريكي بين السنوات. بلغ صافي الخسارة 35.6 مليون دولار أمريكي مقابل 54.9 مليون دولار أمريكي في العام السابق.

كانت عائدات الشحن قوية خلال الربع ، حيث ارتفعت بنسبة 35٪ وظلت أحجام الشحن على مستوياتها قبل انتشار فيروس كورونا. آفاق عمليات الشحن لا تزال قوية.

ستكون قدرة آيسلندا للطيران في يوليو 43٪ من مستوى 2019 مقارنة بـ 15٪ في الربع الثاني ومن المتوقع أن يكون عامل الحمولة حوالي 2٪ مقارنة بـ 70٪ في الربع الثاني. بناءً على التوقعات الحالية ، ستزداد القدرة الاستيعابية في أغسطس وسيتحسن عامل الحمولة اعتبارًا من يوليو. ومع ذلك ، فإن النتيجة النهائية تعتمد على كيفية تأثير تطور الوباء والتغيرات في قيود السفر على الطلب.

بوجي نيلز بوغاسون ، الرئيس والمدير التنفيذي
"لقد بدأ التعزيز - نحن بصدد توسيع عملياتنا وزيادة عدد الرحلات الجوية كل أسبوع. لا تزال نتائج الربع الثاني متأثرة بشدة بجائحة COVID-19 والتكاليف المتكبدة في الربع المرتبط بتكثيف الشبكة ، ومع ذلك ، فإن تدفق الحجز القوي في يونيو للنصف الثاني من العام هو المحرك الرئيسي للتدفق النقدي الإيجابي من عمليات تزيد عن 65 مليون دولار أمريكي. هذا تحول ملحوظ عن العام السابق. نشعر بالامتنان والفخر للثقة التي أظهرها عملاؤنا في جميع أسواقنا لشركتنا وعلامتنا التجارية.

منذ أن ضرب الوباء ، حرصنا على حماية بنيتنا التحتية والمرونة حتى نتمكن من الاستجابة بسرعة للتغيرات السريعة في أسواقنا. من خلال هذا التركيز ، تمكنا من إدارة شبكة خطوطنا بنجاح ، وزيادة سعة شبكتنا الدولية خمسة أضعاف في الربع الثاني ونقل أكثر من أربعة أضعاف الركاب مقارنة بالربع الثاني من العام الماضي. كانت عملياتنا المحلية قوية في هذا الربع ، حيث بلغت طاقتنا 2٪ من مستويات الربع الثاني من عام 85.

بصفتنا شركة الطيران التي تجلب غالبية السياح إلى أيسلندا وكصاحب عمل مهم في البلاد ، فإن التكثيف الناجح لعملياتنا يعد أمرًا حيويًا للسياحة الأيسلندية والاقتصاد المحلي والمجتمع ككل. نتوقع أن ننقل أكثر من 400 ألف سائح إلى أيسلندا هذا العام والذي نقدر أنه سيحقق حوالي 646 مليون دولار من عائدات التصدير. يسعدنا أن نرحب بالعديد من زملائنا الرائعين بعد التوظيف المكثف جنبًا إلى جنب مع تكثيف العمل لدينا. نتوقع أن يكون لدينا ما يقرب من 2,100 موظف بدوام كامل في المتوسط ​​في عام 2021 ونقدر أن المساهمة المباشرة لعمليات مجموعة آيسلندا في الاقتصاد الأيسلندي في شكل رواتب ومصاريف متعلقة بالرواتب ومساهمات المعاشات التقاعدية ستبلغ حوالي 210 مليون دولار أمريكي. المساهمة غير المباشرة أكبر بكثير ، مما يدفع الفوائد الاقتصادية ليس فقط لصناعة السياحة المحلية ولكن للاقتصاد الآيسلندي ككل.

ما زلنا نرى اهتمامًا قويًا بأيسلندا كوجهة سياحية ومع تحسن حالة الحجز بشكل ملحوظ في شبكة خطوطنا الدولية ، فإن جدول رحلاتنا طموح في النصف الثاني من العام. ومع ذلك ، ما زلنا نواجه بعض عدم اليقين في المستقبل وسوف نستخدم مرونة شبكة الطرق الخاصة بنا للتكيف مع الموقف حسب الحاجة في أي وقت معين. نحن متفائلون بأن الولايات المتحدة ستفتح أبوابها للمسافرين الأوروبيين في الربع الثالث. لا يزال الطلب على نقل البضائع قوياً ويتزايد أيضًا على الرحلات الجوية المستأجرة في النصف الثاني من العام ، مما يدعم توليد الإيرادات والنمو المستدام للشركة في المستقبل.

أود أن أغتنم هذه الفرصة لأشكر موظفينا وشركائنا على تفانيهم ومرونتهم وعملهم الجماعي الذي كان المفتاح لإعادة تشغيل شبكتنا بنجاح في مثل هذا الوقت القصير في ظروف صعبة للغاية ".

في أخبار أخرى ، أصدرت شركة آيسلندا للطيران هذا الإعلان:

أفلاطون. Web3 مُعاد تصوره. تضخيم ذكاء البيانات.
انقر هنا للوصول.

Source: https://worldairlinenews.com/2021/07/23/icelandair-reports-2q-net-loss-of-54-9-million-but-strong-bookings-going-forward-happy-with-the-737-max/