مدينة تويوتا، اليابان، 9 فبراير 2024 – (JCN Newswire) – يأمل فريق تويوتا جازو للسباقات العالمية أن يضيف المزيد من النجاح على الجليد والثلج عندما ينافس في الحدث الشتوي الوحيد في بطولة العالم للراليات التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات، رالي السويد، في الفترة من 15 إلى 18 فبراير. 

وفي السويد، حققت TGR-WRT فوزها الأول - في حدثها الثاني فقط - في عام 2017 مع Jari-Matti Latvala، مدير الفريق الآن، خلف عجلة القيادة. إجمالاً، فاز الفريق أربع مرات من أصل ست مشاركات في السويد، وسيستهدف تحقيق نتيجة قوية في الجولة الثانية من موسم 2024 بعد أن بدأ العام بمنصة تتويج مزدوجة في رالي مونتي كارلو الشهر الماضي.

سيبدأ كالي روفانبيرا، بطل العالم مرتين، برنامجه في بطولة العالم للراليات (WRC) لعام 2024 في رالي السويد، حيث سبق له أن حقق الفوز في عام 2022. وسينضم إلى جانب إلفين إيفانز، الذي حقق فوزه الأول مع الفريق في السويد في عام 2020، وتاكاموتو كاتسوتا، الذي وقد ذاقت أيضًا النجاح في هذا الحدث في الماضي.

سيتم قيادة سيارة GR YARIS Rally1 HYBRID الرابعة بواسطة Lorenzo Bertelli كجزء من برنامج عملاء TGR-WRT. ويعتبر رالي السويد أحد الراليات المفضلة لدى السائق الإيطالي، حيث شارك في أول حدث له مع الفريق قبل عام واحد.

بعد ظهورها لأول مرة في رالي مونتي كارلو، ستتنافس سبع سيارات GR Yaris Rally2 في WRC2 في السويد. ينضم إلى قائمة المشاركين سامي باجاري (Printsport) جورج لينامي (فريق RedGrey)، وميكو هيكيلا (TGS)، وروب كورهونن (Rautio Motorsport)، وجان سولانس (Teo Martín Motorsport)، بالإضافة إلى ثنائي برنامج تحدي TGR WRC من يوكي. ياماموتو وهيكارو كوجوري.

منذ عام 2022، يقع مقر رالي السويد في أوميا، أكبر مدينة في شمال السويد وتقع على بعد رحلة قصيرة عبر خليج بوثنيا من فنلندا حيث يقع مقر TGR-WRT. وقد ساعد تحرك الحدث شمالًا - حيث أصبح الآن أقرب إلى الدائرة القطبية الشمالية منه إلى العاصمة ستوكهولم - على ضمان ظروف الشتاء القاسية كما أدى إلى توفير طرق أسرع. مع إطارات خاصة مرصعة تلتصق بالسطح لتوفر تماسكًا رائعًا، يعد هذا أحد أسرع الراليات هذا الموسم، حيث يقوم السائقون "بإسناد" سياراتهم على ضفاف الجليد على جانبي الطريق لتحمل المزيد من السرعة عبر المنعطفات.

كما هو الحال في العام الماضي، سيبدأ الرالي بمرحلة "سباق سريع" قصيرة في أوميو مساء الخميس. سيتم تكرار ذلك في نهاية يوم الجمعة بعد حلقتين من ثلاث مراحل: اختبارات براتبي وفلودا متطابقة مع العام الماضي، ولكن الكثير من نوربي جديد. يوم السبت لديه تنسيق مماثل مع ثلاثة اختبارات متكررة تبدأ بسيارة Vännäs الجديدة كليًا، تليها سيارة Sarsjöliden المألوفة، بينما تتضمن Bygdsiljum بعضًا من مرحلة Botsmark في العام الماضي. تنطلق نسخة مزدوجة الطول من مرحلة أوميو على مدار اليوم، وكما هو الحال في عام 2023، سيتم أيضًا تشغيلها كمرحلة Power Stage التي تختتم الرالي يوم الأحد عندما تتبع اجتيازين لاختبار Västervik المنقح.

لمزيد من المعلومات، قم بزيارة https://toyotagazooracing.com/wrc/release/2024/rd02-preview/.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
• المصدر https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/88939/3/